据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2025年9月车质网共受理车主有效投诉信息17,716宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共31宗），环比下降11.8%，同比上涨37.4%。今年1-9月累计投诉量已超过17万宗，接近2024年总投诉量，较去年同期上涨32.4%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及954款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型233款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复18,623条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2025年9月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
9月，国内汽车投诉同比增速保持在高位水平，入榜车型有近半数投诉量环比出现增长，部分车型甚至出现翻倍增长。具体到榜单，阿维塔07本月投诉量飙升，环比涨幅接近20倍，排名榜单首位。投诉集中在“新旧款迭代纠纷”和“疑似设计缺陷”，据部分车主向车质网反馈，购买的2024款车型后挡风玻璃未配备雨刷装置，雨天行车严重影响后方视线，而厂家短期内推出的新款车型则标配了流媒体后视镜，此举严重损害了老车主利益。截至发稿，厂家尚未给出合理有效的解决方案，导致投诉事件持续发酵。值得注意的是，8月份刚上市的吉利银河A7也遭遇了车主集体投诉，9月份投诉量环比涨幅超过3.7倍，“定（订）金纠纷”成为投诉焦点，部分车主在约定时间内没有提到车，且经销商不予退还订金。
一、品牌类型投诉占比
进入9月，自主品牌投诉量冲高回落，占比也降至5成以下。合资品牌投诉量环比有小幅增长，占比较8月份提高6.9个百分点，质量问题依旧是投诉重灾区，投诉故障点集中在“变速箱电脑板故障”和“部件老化”。
二、国别投诉占比
本月，法系品牌投诉量反弹，环比上涨15.9%，涨幅领先于其他各国别品牌。此外，德系品牌投诉量创年内新高，环比上涨6.9%，占比已接近总量的1/5，“影音系统故障”和“轮胎开裂”成为投诉增长点。
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