据外媒报道，近日，东洋轮胎公司（Toyo Tire）首席执行官Takashi Shimizu预计，受美国市场需求强劲的推动，该公司本财年的利润将超过预期，并且计划回购股票。
Shimizu表示，今年公司有望实现超过950亿日元（约合6.32亿美元）的营业利润，这意味着该公司“可能会再次宣布上调财务预期”，8月份该公司将全年营业利润预测提高到了900亿日元。
东洋轮胎公司将于明年公布的五年中期计划将包括股票回购细节，以及投资1,000亿日元在欧洲或亚洲建设两个生产工厂。潜在落址地包括东洋轮胎已设有工厂的塞尔维亚和马来西亚。
Shimizu表示：“我们的目标是在下一个中期计划中实现超过1,000亿日元的营业利润，同时在该计划的前半段投资于工厂资本支出并进行股票回购。”据悉，该公司在过去十年中没有进行过股票回购。
他还称，东洋轮胎可以通过在塞尔维亚现有工厂旁边再建造一座新工厂，每年额外生产500万条轮胎。
Shimizu指出，公司希望将欧洲作为下一个增长引擎，这标志着该公司的战略转变，即减少对美国市场的依赖，并开拓欧洲的高端乘用车轮胎市场。他表示：“我们希望在下一个中期计划内实现欧洲市场产品的100%本地化生产。如果美国的关税持续存在，东洋轮胎在塞尔维亚生产的轮胎产品可以销往中东和加拿大。”
尽管美国新车销量疲软，但皮卡与SUV轮胎订单量持续攀升，东洋轮胎正通过优化的产品组合提升利润率。Shimizu指出：“新车销量下滑反而会推高替换胎需求。”他补充道，当同行普遍预计市场放缓将拖累盈利时，东洋轮胎的皮卡轮胎订单却较上年同期增长了10%。
与此同时，面对海外劳动力成本上升和日本国内劳动力减少的情况，东洋轮胎正在加大自动化和数字化投资，以降低成本并提高生产率。该公司旨在利用技术和人工智能驱动的系统来简化生产流程，增强其全球竞争力。
Shimizu说：“我们希望通过利用人工智能等工具，将每个工厂的员工人数从目前的1,000到1,500人减少到大约500人。”
该项计划包括投入100亿日元，用于其美国佐治亚工厂等生产基地的数字化转型与核心系统升级——该地区劳动力成本“高昂”。此外，在日本本土，东洋轮胎公司将加速推进自动化改造，引入节省劳动力的设备。
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