在广州车展前夕举行的鸿蒙智行新车发布会最后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布一个重磅彩蛋：鸿蒙智行首款旗舰MPV即将亮相。对于这款车型，余承东直言将超越市面上所有旗舰MPV!
而相关消息发布不久，智界官方账号就发布鸿蒙智行旗舰MPV的预告图，正式确定这款重磅MPV最终花落智界。而对于智界而言，已经为明年新车型市场拓展，进行了全面准备。
智界MPV“接棒”星途E08
智界前两款车型R7和S7都是与星途星纪元两款车型采用相同的平台架构，而此次智界MPV车型也依然采用类似模式，新车源自之前车展发布的星途星纪元E08，但这次奇瑞决定让智界“独享”这款新车型。
这源自奇瑞内部一场战略转向，8月初，奇瑞内部进行了一场战略大调整。一位奇瑞内部人士透露：“星纪元E08目前已停止开发，小部分项目组的员工已转岗至智界，研发资源全数注入代号“EHV”的MPV项目。”这款由华为与奇瑞共同打造的新车将于明年一季度正式发布。
这一决策背后，是奇瑞汽车董事长尹同跃的坚定选择。他在2025未来汽车先行者大会上曾直言：“听华为的我们就顺利，不听华为的我们就遇到挫折。”如今，这一表态正演变为具体行动。
星纪元作为奇瑞星途品牌2023年7月推出的子系列，最低17.28万元起售，最高达31.98万元，是奇瑞旗下除智界外价格最高的产品线。虽然定价比同平台智界车型明显更低，但是市场表现为达预期，而且还造成奇瑞内部资源的“内耗”。
从星纪元E08到智界EHV，不仅是品牌转换，更是产品力的全面升级。星纪元E08作为奇瑞独自打造的产品，车长5.3米、轴距3.2米，定位40万级市场。而智界EHV或将定位50万元级高端市场。
智界EHV的技术王牌主要体现在动力系统和智能化两个方面。动力系统上，EHV提供纯电和增程双版本。纯电版续航超600km；增程版综合续航直逼1500km，这一数据远超腾势D9和岚图梦想家。
智能化是华为赋能的核心武器。智界EHV将搭载192线激光雷达+后向固态雷达+4D毫米波雷达构建的感知矩阵，全系标配华为ADS 4.0智驾系统。针对MPV的高车身视觉盲区，系统通过激光雷达与4D毫米波雷达融合提升感知能力。
此外参考尊界S800的成功经验，智界MPV在豪华配置和调性营造上，也会展现出鸿蒙智行独有的高端豪华范儿。
人事布局也已准备就位
在产品调整的同时，智界也在人事上布局精兵强将。
目前已经确认范鑫加盟智界，任智界品牌营销中心副总经理。范鑫在汽车行业已有近20年从业经历，先后任汽车之家总编辑、汽车之家研究院常务副院长、极氪品牌营销中心传播负责人，小红书社区汽车垂类负责人，在品牌数字营销、用户运营等方面拥有丰富的经验。
更引人关注的是，前比亚迪腾势品牌总经理赵长江被曝将加入智界汽车，担任营销总经理一职，这距离他10月24日宣布从比亚迪离职才刚刚过去一个月。尽管赵长江在传闻发酵当日表示：“突然收到好多朋友的询问，最近还在休息中，有变化一定第一时间汇报。”但是多个信息源表示，赵长江加盟智界汽车并非空穴来风。
赵长江在汽车行业战绩显赫。他2009年就加入比亚迪，从区域销售经理做起，凭借出色的业绩在2017年成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理。
真正让赵长江名声大噪的是他在腾势品牌的表现。2021年他接手腾势时，这个品牌年销量还不到5000辆。但他主导推出的腾势D9一举成为市场黑马，不仅连续夺得MPV市场销量冠军，更让腾势品牌在高端市场站稳了脚跟。
正是这样的背景下，赵长江与志在明年高端MPV市场发力的智界，在各方面看还是很匹配。而迎来多个营销大咖加盟后，不仅带来营销模式革新，还有智界亟待提升渠道建设，这也对明年智界市场表现，有了更多期待。
对于智界品牌来说，MPV车型的成功至关重要，对与2026年全年目标有望达到10-15万辆，也是多了一份重要保障。
但同时，智界MPV所面临的竞争并不小，包括同样拥有华为全家桶的岚图梦想家，不仅抢占市场先机，而且品牌影响力也越来越强；以及拥有高端MPV底蕴的别克至境世家，新能源MPV新贵极氪009，都是智界MPV有力竞争对手。
可以确定，智界MPV将是2026年中国汽车产业最值得关注的看点之一。但在在竞争日趋白热化的高端新能源MPV市场成功突围，只有华为“光环”已经远远不够！
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