3月1日晚，广汽埃安发布2月销量数据。数据显示，广汽埃安2月销售新车8,526辆，同比增长163%。
根据此前数据，自去年7月至今年1月，广汽埃安已连续7个月月销破万，今年1月更是创历史新高，取得月销16,031辆的好成绩。不过从2月销量情况来看，这一局面未能延续。
从原因来看，春节假期是重要影响因素。众所周知，今年2月基本处于节后销售淡季，同时受到春节假期影响工作天数减少，市场需求放缓短期支撑不足，车企销量难免受影响。目前，除广汽埃安之外，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等多车企也已公布2月销量，尽管表现大多优于去年同期，但环比来看基本都处于下滑态势。
因此综合来看，广汽埃安2月8,526辆的月销依然可谓是不错的水平。而在这一销量表现背后是广汽埃安旗下多款车型的贡献。
在去年的广州车展中，广汽埃安带来了一款全新车型——AION LX PLUS。今年1月，AION LXPLUS正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为28.66-45.96万元。据悉，新车采用了最新的家族式设计语言，动力方面配备了“海绵硅负极片电池”，CLTC综合工况续航里程可达到1008km。
而在此之前，广汽埃安已拥有AION Y、AION S PLUS、AION V PLUS三款车型，且均有不错销量表现。随着AION LX PLUS的加入，广汽埃安产品矩阵进一步丰富，已覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场。
另在今年初，2022款AION S PLUS车型也正式上市。据悉，新车共推出4款配置车型，售价区间为15.38-17.98万元。作为改款车型，新车对车型数量进行了精简，取消了前款410公里续航版本车型，并对各车型配置进行了一定的调整，智能化水平进一步提升。
新车型上市有望推动广汽埃安销量持续较快增长。在此之外，广汽埃安也在快速扩建产能，以应对后续新能源车市场的销量爆发。
数据显示，广汽埃安2021年全年累计终端销量达到123,660辆，不过埃安工厂年产能此前仅为10万辆。广汽埃安方面曾透露，面对日益增长的市场需求、AION家族产品持续热销，以及面对疫情、缺芯等不利因素影响，埃安此前已将产能用到极致，产能利用率巅峰一度超160%，这给埃安工厂现有产能带来了极大的压力，产能升级是势在必行。
今年2月18日，广汽埃安宣布其智能生态工厂二期产能扩建项目竣工。鉴于此，广汽埃安年产能顺利提升至20万辆。
而除此之外，去年12月底，广汽集团还审议通过了《关于广汽埃安第二工厂产能建设项目的议案》，同意子公司广汽埃安新能源汽车有限公司第二工厂产能建设项目的实施，计划产能20万辆/年，于2022年12月建成投产。这意味着，届时广汽埃安将具备40万辆的年产能。
随着扩产计划的推进，广汽埃安新车产能供应将到充分保障，可有效满足消费者订单需求，有望促进广汽埃安销量进一步提升。
此外值得关注的是，去年11月底，广汽集团审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》。根据方案，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。
具体来看，相关方案包括：广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等；广汽埃安将以部分资本公积转增注册资本。
根据规划，在完成A轮融资之后，广汽埃安将利用资本市场，寻求于适当时机上市，搭建独立资本市场平台和市场化激励机制。东方证券姜雪晴表示，混改加速有望持续提升广汽埃安竞争力，促进广汽埃安长期可持续发展。
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