特斯拉近日在阿布扎比正式启动其全自动驾驶（监督式）系统（FSD Supervised）的首次道路测试，该测试由阿布扎比交通综合中心（Abu Dhabi Mobility）监管，并获得阿联酋智能与自主系统委员会支持，同时与阿联酋内阁总秘书处立法实验室协调开展。此举标志着阿布扎比首次建立针对特斯拉监督式自动驾驶技术的正式测试框架。
阿布扎比交通综合中心代理总干事阿卜杜拉*哈马德*阿尔加费利博士在新闻稿中表示，该中心对FSD（监督式）测试的监管体现了其法定与立法职能。测试旨在真实道路环境中评估技术性能，收集必要数据以验证其应用准备度，为后续可能的使用范围扩展提供依据。他强调，该框架在与战略伙伴合作基础上，致力于平衡技术创新推广、智慧解决方案应用与道路交通安全三方面目标，契合阿布扎比建设先进、安全、可持续交通体系的发展方向。
特斯拉正加快FSD（监督式）在北美以外地区的落地节奏。据该公司柏林超级工厂厂长安德烈*蒂里格近期透露，特斯拉计划于今年3月在荷兰取得FSD（监督式）监管批准。埃隆*马斯克在相关采访中称：“我们被告知，荷兰当局将于3月20日批准该系统。希望这一日期保持不变。欧洲用户或将对特斯拉车载AI的实际驾驶能力感到惊讶。”
另据公开信息，特斯拉瑞典公司正寻求监管介入，以推动瑞典电网企业恢复位于耶姆特兰省厄勒（Åre）的一座已建成超级充电站供电。该站曾于去年4月因临时施工配电柜倾倒导致电气安全隐患而暂停运行，停电系应特斯拉安装承包商安全作业要求所实施。安全隐患已于事后排除，但供电至今未恢复。瑞典Jämtkraft elnät公司首席执行官斯特凡*塞丁向《今日工业报》（Dagens Arbete）表示，只要特斯拉涉及的工会相关事项尚未解决，该公司将不恢复该站点供电。
此外，社交平台X上由科技观察员阿卡什*古普塔及Polymarket Money账号发布的分析指出，The Boring Company在纳什维尔隧道项目中设定的每英里2500万美元建设成本目标，显著低于同类基建项目：2018年纳什维尔轻轨方案报价约为每英里2亿美元；纽约东区通道项目达每英里35亿美元；洛杉矶地铁扩建项目则接近每英里10亿美元。该成本指标被视为该公司潜在技术经济优势的体现。
另有一项基于Polymarket Money分析的市场预测显示，若SpaceX实现1.75万亿美元估值的首次公开募股，其创始人埃隆*马斯克2002年投入的1亿美元初始投资，按当前约42%持股比例计算，对应价值约为7350亿美元。该收益叠加其在特斯拉及其他业务中的资产，可能使其在上市时点成为全球首位名义净资产达万亿美元级别的个人，具体取决于届时市场条件。
扫一扫关注微信
