大众或需大规模召回Golf；捷豹路虎欧洲新建三研发中心；Ola欲建全球最大电动车中心

21 02月 2023

2023-02-21 16:24

捷豹路虎欧洲新建三大自动驾驶技术中心

捷豹路虎表示，将在欧洲开设三个新的工程中心，开发自动驾驶汽车技术，这是其与硅谷人工智能公司英伟达合作的一部分。这三大中心分别位于德国慕尼黑、意大利博洛尼亚和西班牙马德里，将为捷豹路虎的下一代豪华车开发自动驾驶系统。

特斯拉与澳大利亚石墨供应商Magnis达成合作

澳大利亚石墨供应商Magnis表示，已与特斯拉公司签署了一项具有约束力的承购协议，将从2025年2月开始为特斯拉提供电池负极材料，为期至少三年。

大众汽车或需大规模召回Golf

2月20日，德国一家法院在一场诉讼中做出了支持非政府组织Deutsche Umwelthilfe的裁决，称大众在汽车上安装尾气再循环的软件是非法的，此前该政府组织呼吁大众召回Golf车型。

日产在华大幅下调Ariya电动汽车价格

在丰田在中国下调其首款电动SUV bZ4X的价格不到一周后，日产在中国的合资企业东风日产也大幅下调了Ariya电动汽车价格，限时折扣最高达6万元，最低起售价只要22.48万元。

Ola计划建全球最大的电动汽车中心

印度Ola Electric Mobility公司计划投资761亿卢比（合9.2亿美元）建设世界上最大的电动汽车中心，以实现更清洁交通的供应链本地化。Ola新建的电动汽车中心占地2000英亩，位于印度南部的泰米尔纳德邦。

佛吉亚出售SAS座舱模块部门

2月19日，佛瑞亚集团旗下佛吉亚宣布MOTHERSON集团将收购其“SAS”座舱模块部门的100%股权，并已获得MOTHERSON集团坚定且有约束力的承诺。

佛瑞亚2022年营收大涨63%

2022年，佛瑞亚的销售额为255亿欧元，同比增长63%，有机增长17%；营业利润为11.15亿欧元，同比增长29.4%；调整后息税折旧及摊销前利润为30.12亿欧元，同比增长42.8%。

上周全球因缺芯减产3.5万辆汽车

就在汽车行业对全球微芯片短缺即将结束表示乐观之际，上周，全球各地的汽车工厂又因芯片短缺削减了3.5万辆汽车的生产。

凯迪拉克今年将新推3款电动汽车

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示，该品牌今年还将推出三款新的电动汽车，并在2024年投入生产。报道称，凯迪拉克Escalade和Escalade ESV的电动版（或将被称为IQ和IQL）预计将在2024年和2025年面世。另外该公司还有可能在2024年推出一款紧凑型电动跨界车和大型电动跨界车。

特斯拉与消防车碰撞事故引发美国监管机构调查

2月18日，一辆特斯拉撞上了一辆消防卡车，造成致命事故。美国高速公路交通安全管理局正就该事故向特斯拉寻求更多信息。

麦格纳为电池外壳生产投资7亿美元

麦格纳在密歇根州和安大略省的两家工厂投资近7亿美元，为主要电动卡车车型制造电池外壳，努力将自己打造成电动汽车零部件的重要生产商。

分析人士：汽车行业需采取更多措施吸引软件人才

麦肯锡公司预计，全球汽车软件市场将从2019年的190亿美元增长163%，到2030年达到500亿美元。随着汽车软件重要性的增长，在来自硅谷的激烈竞争中，汽车行业将需要采取更多措施来吸引该领域的顶尖人才，而且要快。

韩国1月汽车出口额大涨21.9%

根据韩国产业通商资源部的数据，上个月韩国汽车出口额同比大涨21.9%，为49.8亿美元，高于一年前的40.9亿美元，这主要受环保汽车需求的推动。

Lightyear剩余团队计划建立新公司

在宣布破产不到一个月后，太阳能电动车公司Lightyear的剩余团队宣布了一个新公司计划，完全专注于将Lightyear 2投入生产。该公司表示，已经从投资者社区筹集了“坚实的资本基础”，以继续开发太阳能电动汽车，但前提是将其知识产权作为抵押品。

康林松：贸易壁垒不是通往环保未来的途径

梅赛德斯奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）在提到美国《通货膨胀削减法案》时表示，投资和其他加速汽车行业向着低碳未来发展的工具是正确的发展方式，但是设立贸易壁垒并不是正确的选择。