据盖世汽车Seeds报道，企查查信息显示，日前，苏州晶湛半导体有限公司（以下简称“晶湛半导体）发生工商变更，新增合肥建晶股权投资合伙企业（有限合伙）、蔚来资本旗下合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由约7459万人民币增至约7691万人民币。
蔚来的身影无疑是本轮股权融资中的一大亮点。而事实上，蔚来与晶湛半导体的关系此前就已不一般。去年，蔚来资本旗下合肥蔚泽清湛创业投资合伙企业（有限合伙）便已经入股晶湛半导体。
图源：企查查官网截图
去年12月，在晶湛半导体的数亿元C轮融资中，便由蔚来资本和美团龙珠进行领投。彼时，晶湛半导体创始人、总裁程凯博士表示，该轮融资将用于加速推进氮化稼（GaN）材料在汽车电子等领域的应用。
如今蔚来再度增持晶湛半导体，或也是进一步加强其对以GaN为代表的第三代半导体材料的投入。毕竟，GaN功率器件凭借更高的电流密度、迁移率以及优秀的耐热性、导电性和散热性的优势，在新能源汽车上的应用价值逐渐凸显，并且在技术升级与行业追捧下，GaN正在加速“掘金”上车。
TrendForce集邦咨询数据显示，全球GaN功率元件市场规模将从2022年的1.8亿美金成长到2026年的13.3亿美金，复合增长率高达65%。其中，汽车市场不容忽视，预计至2025年左右，GaN将小批量地渗透到低功率OBC和DC-DC中，到2030年，OEM或考虑将该技术移入到牵引逆变器。
在GaN领域，晶湛半导体可以算是“资历”不浅。其成立于2012年3月，创始人程凯博士是硅基氮化镓（GaN-on-Si）外延技术的开拓者。该公司也是全球最早，也是最头部的氮化镓外延技术企业之一，且是目前国际上唯一可供应300mm硅基氮化镓外延产品的厂商。
图源：晶湛半导体官网
早在2014年底，晶湛半导体就率先在全球首次发布商用8英寸硅基氮化镓外延片产品，填补了国内氮化镓产业的空白；2021年9月，又成功全球首发12英寸硅基电力电子氮化镓外延片；2022年11月，晶湛半导体总部大楼建设项目封顶，该项目预期建成后，将成为国内规模最大的氮化镓电力电子材料和微显示材料生产基地。
此次再度引入资本，晶湛半导体也或将进一步推进GaN材料在汽车电子领域的投入与研发。
可以看到，面向GaN应用上车的未来巨大前景，除了晶湛半导体，其他产业链公司也在加速布局。目前，已有多家GaN厂商开发了650V GaN器件并通过认证，用于车载充电器和EV/HEV中的DC/DC转换，并与许多汽车企业建立合作关系。例如，全球领先的氮化镓功率半导体厂商GaN Systems为Canoo提供车载充电器，并与FTEX合作将650-V GaN功率设备集成到电动滑板车系统中。
而就在不久前，GaN Systems宣布与上海安世博能源科技策略结盟，共同推动氮化镓功率器件加速“上车”，这一合作也被业界称为将为中国电动车行业带来突破性革新。
当然不可忽视的是，随着电动汽车的快速渗透，对节能和高效的需求也随之攀升，越来越多的车企开始研发将GaN用于汽车的各个部分，特别是在车载充电器和高压直流转换器等关键部位。
事实上不止蔚来，不少车企也早已抢跑氮化镓器件赛道，包括有德国汽车系统制造商ZF合作以色列GaN公司VisIC，意大利汽车零部件制造商Marelli与Transphorm合作，宝马在2021年也跟GaN Systems签订6.5亿元的GaN供货协议等。
不难想象，越来越多的新能源汽车上，将加快遍布GaN的“足迹”。
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