9月7日，福特发布了一款全新的电动跨界SUV—2024款野马Mach-E Rally。这是一款特别版的电动SUV，具有拉力赛风格外观以及进行了一系列底盘升级，比普通版的Mach-E更加强大。该车灵感来源于拉力赛车，旨在适应各种路面条件，拥有更高的悬挂和更强的保护性能，还将是迄今为止性能最强的野马Mach-E车型。
据福特官方介绍，野马Mach-E Rally将配备双电机动力系统，最大功率至少为480马力，最大扭矩为650磅-英尺。相比之下，Mach-E GT性能版的功率为480马力和634磅-英尺。新车使用与其他长续航野马Mach-E相同的91千瓦时电池组，并标配四轮驱动。该车的EPA续航里程预计为250英里（约402.34公里）。还支持最高150千瓦的直流快充功能，可以在36分钟内将电量从10%充到80%。
野马Mach-E Rally将是最快的野马Mach-E量产车型，虽然福特公司没有公布其0-60英里/小时的加速时间，但野马Mach-E首席工程师Donna Dickson表示，目前最快的GT Performance版本可以在3.5秒内完成这一加速。Rally版本将更快，并具有更好的持续加速能力。Rally版本还增加了一个RallySport驾驶模式，可以让车辆在电子稳定系统介入之前有更多的侧滑和转向动作，同时提供更线性的油门响应和新的减震器调校。该车还配备了来自GT和GT Performance版本的15英寸前制动盘和红色Brembo卡钳。另外，该车还增加了一些保护装置，以防止电机受损。
外观方面，与普通版相比，全新特别版Mach-E Rally的车头细节进行了重新整合，雾灯被安装在前封闭格栅内，该车还涉及有新的前分流器，黑色钢制车顶，以及类似福克斯RS中的大型尾翼。
除了图中的Grabber Yellow涂装之外，该车的配色还包括Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green、Star White和Glacier Gray等5种颜色，但不管哪种涂装，引擎盖和后备箱上的标准赛车条纹都是不变的。
除了涂装外，最引人注目的部分还有全新的19英寸亮白色合金轮毂，这款类似拉力款式的轮圈还匹配了更运动的米其林CrossClimate2全季节轮胎，在崎岖的地形上可以提供更大的抓地力。
内饰方面，Rally版本使用了白色光泽面板、白色对比缝线和带有“Mach-E Rally”字样的运动座椅。该车还标配了福特公司的BlueCruise无人驾驶辅助系统，并提供90天的试用期。
2024款野马Mach-E Rally将于2024年初上市，售价约为6.5万美元（当前约47.6万元人民币）。
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