电动汽车通常价格相对较高，这主要是由于为车辆提供动力的锂离子电池成本较高。大幅降低电池成本，有助于实现环保且经济实惠的交通解决方案。据外媒报道，美国能源部阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究人员开发出新型阴极材料并为此申请专利。这种材料可以用钠代替锂离子，且成本明显降低。作为电池的主要部件之一，阴极是化学反应的场所，可以产生驱动车辆的电流。
早期的阴极材料是锂镍锰钴（NMC）氧化物，具有原子分层排列结构。这种结构支持锂离子在层体之间轻松插入和脱嵌。因此，这些离子可以自由地从阴极移动至阳极并返回，从而为电池充电和放电。
该团队从早期研究中汲取信息，发明了专为钠离子电池设计的层状氧化物阴极。这种NMC阴极变体是具有层状结构的钠镍锰铁（NMF）氧化物，可有效支持钠的插入和脱嵌。由于这种阴极配方中不含钴，可以减轻由此产生的成本、稀缺性和毒性问题。
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