10月15日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）宣布推出其首款符合汽车电子委员会（Automotive Electronics Council，AEC）汽车应用标准的氮化镓（GaN）晶体管系列。
英飞凌方面表示，即将推出的CoolGaN™汽车晶体管100 V G1系列已开始提供符合AEC-Q101标准的汽车应用预生产产品系列的样品，其中包括高压（HV）CoolGaN汽车晶体管和双向开关。英飞凌致力于提供创新解决方案以满足汽车行业不断变化的需求的承诺——从采用新型100 V GaN晶体管的低压信息娱乐系统，到未来车载充电器和牵引逆变器中的高压产品解决方案。
3月16日,意法半导体(STMicroelectronics)和Leopard Imaging®联合推出一款面向人形机器人和其他先进机器人系统的多模态一体化视觉模块。该模块融合了意法半导体的成像技术、3D场景映射和运动...
3月23日,德州仪器(TI)发布新型隔离式电源模块,旨在提升数据中心、电动汽车(EV)等应用领域的功率密度、效率和安全性。UCC34141-Q1和UCC33420隔离式电源模块采用TI的IsoShield技术,这是一种专有...
3月19日,在上海举办的AUTOSAR China Day 2026上,FPT分享了其在多核性能优化以及AI时代下AUTOSAR发展趋势方面的最新洞察。随着汽车电子电气架构向区域架构(Zonal Architecture)持续演进,多核EC...
3月24日,盖世汽车获悉,亿咖通科技(纳斯达克股票代码: ECX)宣布,任命Dylan D.Jeng(郑达隆)为公司首席财务官(CFO),该任命自3月23日起正式生效。Dylan D.Jeng(郑达隆)；图片来源: 亿咖通科技履新...
3月23日,盖世汽车获悉,文远知行WeRide发布2025年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示,公司全年总营收6.9亿元,同比增长90%,创历史新高；第四季度营收3.14亿元,同比增长123%,刷新单季度纪...
3月23日,Mobileye对外宣布,一家美国头部车企将在其未来车型中集成Mobileye驾驶员监测系统(DMS)。该方案将基于EyeQ6L芯片,计划于2027年启动量产。据悉,此次合作拓展了双方在现有辅助驾驶(ADAS)...
盖世汽车获悉,金钢科技已于近日完成近亿元A轮融资。本轮融资由远翼投资领投,中科光荣与海欣资本跟投,这三家机构均具备深厚的产业背景,将从资金支持、供应链协同、产业合作、客户拓展等多个维...
近日,盖世汽车获悉,均普智能(688306)旗下普智未来机器人公司宣布,普智机器人(无锡)有限公司正式成立,同日该公司举行工业级交互式具身作业机器人量产启动仪式。据普智未来相关负责人介绍,新成...
3月20日,上海证券交易所正式受理宇树科技股份有限公司科创板首次公开发行股票申请。据悉,宇树科技本次IPO拟融资金额42.02亿元,以用于智能机器人模型研发、机器人本体研发、新型智能机器人产品...
3月23日,盖世汽车获悉,轻舟智航(QCraft)完成D轮新一轮融资,融资金额1亿美元。本轮投资方包括某国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金(博华资本管理)、华德科创及某头部汽车...
当软件定义汽车迈入AI驱动的新阶段,当开放协作成为产业破局的关键,一场汇聚全球汽车软件领域精英的盛会如期而至!2026年3月18-19日,第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在上海盛大启幕,本次...
"很多VLA模型训练出来之后,泛化能力几乎为零"。这是至简动力CEO贾鹏在英伟达GTC 2026上阐述的一个重要观点,而贾鹏不是别人,就是前理想智驾研发负责人。而为了解决模型泛化能力不足的短板,至简...
和自动驾驶发展初期一样,具身智能也迎来了"数据荒"时刻。据相关分析数据显示,具身机器人训练大约需要数千亿级的交互数据,然而全行业现存数据却仅几百万条,存在10万倍的缺口。如此巨大的数据鸿...
本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: 1000 万颗,禾赛与追觅生态再签独供大单盖世汽车获悉,3月19日,禾赛科技与追觅科技深化战略合作,签订了一项全新的独供定点: 禾赛将独家为追觅生态旗下追觅...
GTC 2026期间,英伟达集中披露了自动驾驶业务的最新进展。与过去更多强调算力平台和芯片性能不同,这次发布的重点转向系统能力补齐: 在DRIVE Hyperion基础上,新增推理模型Alpamayo 1.5、统一安...
过去几年,AI产业的主线始终围绕大模型、训练集群和云端算力展开。无论是资本市场的叙事中心,还是产业链的资源投入,焦点都更多落在"模型规模能做多大、训练效率能提升到什么水平、算力集群能扩...
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