碰撞安全这话题一直都是消费者关系的点，国内国外同样如此。最近美国公路安全保险协会（IIHS）又在搞事了，IIHS对10款中级轿车进行了副驾驶侧的25%小范围偏置碰撞测试，结果也是几家欢喜几家愁。
IIHS 25%偏置碰撞测试怎么来的
这里要说明的是，马自达6虽然2009年的25%偏置碰撞测试成绩为良，但09年的时候是没有进行过该项测试的，这个成绩其实是2012年测试得出的。IIHS按照同一车型如果保持同一平台、没有重新设计的话，本年度的碰撞测试成绩也适用于早期或晚期的车型。所以因为马自达6在2009年-2013年都没有换代或大的改动，所以其25%偏置碰撞测试成绩都是直接套用2012年的碰撞结果。
同样是中级车的福特Fusion（国内的蒙迪欧）、日产Altima（国内的天籁）、斯巴鲁力狮等等，25%偏置碰撞的成绩基本都是刚开始进行测试那几年都是良或一般，然后近几年改进后都获得了优秀的评价。除了轿车以外，SUV也会接受25%偏置碰撞测试，成绩也也跟轿车类似，刚开始的时候都是一般，后来逐渐优化变成了优秀。
跟奥迪一样部分车型考试失败的还有奔驰、雷克萨斯等我们熟悉的豪华品牌，当然，也不是所有的豪华品牌都想奥迪那样，像沃尔沃、讴歌这些相对小众的厂商在25%偏置碰撞反倒是保持不错的表现。 最新相关
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