在交通强国战略引导下，交通智能化变革正成为新基建重要发展方向。近日，百度Apollo三大中心正式落地广州黄埔，涵盖智能交通与车联网两大领域，分别为百度智慧交通华南交付中心、百度智能交通第二研发中心、百度车联网（广州）二级交付中心。作为广州智能新基建建设的一份子，百度Apollo一直积极响应广州交通智能化转型升级。此次三大中心的落地，将进一步助力广州黄埔打造智能网联高地，为大湾区乃至整个华南地区持续深耕智能交通、智能网联打下了坚实基础。
此前，广州黄埔已与百度Apollo建立了深厚的战略合作关系，共同开展了全国最大的智能网联项目建设，落地了全国首个自动驾驶MaaS示范基地——百度广州Apollo park。今年3月，广州黄埔与百度Apollo成立全国首个“智能交通运营商”，6月双方正式成立车城网（广州）智能科技有限公司，共同推动城市交通智能化和汽车网联化发展。
百度智慧交通华南交付中心成立于2021年4月，服务区域包括广东、福建、广西、海南、云南、贵州等区域。业务涵盖智能交通项目的售前、交付、售后等阶段。售前阶段主要开展用户需求调研与分析、编制技术方案等；交付阶段根据合同要求，进行货物采购、安装调试、功能验证、用户培训等工作，做到安全施工、按期完工、保证质量、客户满意；售后阶段由专业运维团队提供专业服务，确保项目各系统长期稳定运行。
作为智能交通技术的核心基础，百度智能交通第二研发中心聚焦于三大研发领域，包括ACE交通引擎、信控优化、车城网应用等产品本地化研发。目前，百度智能交通第二研发中心不仅能够率先开发落地明星产品，强化本土化研发能力，还能根据客户需求，灵活快速升级产品方案。
以百度Apollo与广州黄埔联合打造的“新基建”项目为例，百度智能交通第二研发中心能深度结合黄埔当地需求和特色，推出了重点车辆管理系统、动态绿波、公共交通优先等多个创新性智能交通应用。其中，重点车辆管理就是基于黄埔区泥头车安全隐患、监管困难等问题而打造，大幅优化了黄埔的泥头车监管效率。
百度车联网（广州）二级交付中心作为百度车联网建立的首个（标杆）二级交付中心，目前服务于广州本地汽车研发制造产业链条，并规划后期扩大服务范围，服务于整个华南地区车企。利用本地化区域优势，旨在就近敏捷响应、提高客户满意度。同时深入挖掘广汽、日产、广丰、广本等广州及华南本地车企对车联网、车载产品、以及人机共驾高精地图等方面的定制化需求，并与其联合研发产品，拓宽车联网赛道。
百度车联网（广州）二级交付中心
近年来，智能交通与智慧城市的升级打造已经成为各地政府发力的重点，广州作为国内实力一线城市，一直在积极构建智能交通管理新模式，提供了开放包容的市场环境。对百度Apollo来说，三大中心在广州黄埔的落地，补足了在华南区域的智能交通、智能网联布局，进一步提高了百度的本土化服务能力。于黄埔而言，也意味着双方的合作将走向一个新高度，同时将加速广州智能交通改造与新基建进程。
8月24日，工信部正式发布公函回复并肯定了全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏关于智能交通及自动驾驶发展的提案，将坚持“单车智能”+“网联赋能”发展战略，加大网联基础设施建设力度，加快道路基础设施升级改造，营造良好的网联化发展环境。
这意味着智慧交通的推进模式正在变得更加清晰。在政策指引和新基建的东风下，未来百度Apollo将与广州市共同携手，探索“广州模式、黄埔经验”，不断加大在智能网联、车联网、自动驾驶等领域的发展，推动大数据、AI人工智能等新技术与城市交通的深度融合，助力智慧出行服务体系普及，为广大市民带来智慧出行新体验。
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