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评论访谈

C Talk|拿森总经理陶喆: 实现线控底盘自主可控,需要稳固的"势能"

C Talk|拿森总经理陶喆: 实现线控底盘自主可控,需要稳固的"势能"

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇作为汽车的核心零部件,底盘系统在此前很长一段时间里一直由外资零部件巨头牢牢占据着主导地位,智能化和电气化浪潮的出现,赋予了底盘系统新的需求定义,本土底盘供应商也由此迎来新的发展机遇。"对于智能汽车而言,随着自动驾驶水平的不断提升,底盘的安全性、电控属性会大幅提升,线控底盘将是直接影响汽车安全性、舒适性、操控性、通过性,...

问道掌门人|长安朱华荣: 中国车一定行

对于多数年长一辈人,提起上世纪末对长安汽车印象有三个,满大街的长安面包车、微型载货车,以及穿梭在街头巷尾的奥拓,一脸的稳妥大叔相!但是现在,长安变了!变得让国企同行都有些意外。从"争议"中火热起来的UNI-K,一度被某国有汽车集团高管质疑又赞叹: "这样的外观是如何通过内部审核的?在我们这儿,不可能!"在深入长安全球研发中心之前,我们准备好了利剑。这次高层对话,只许刨根问底!《问道掌门人》由汽车之家...

新晋势力华人运通 靠什么与蔚来和威马竞争?

新晋势力华人运通 靠什么与蔚来和威马竞争?

中国汽车新闻网讯近些年汽车市场中“造车新势力”逐渐由“幕后走向台前”,并陆续拿出了自家的产品。蔚来、威马、FF、小鹏、前途这些企业更是在今年频频博取了消费者的眼球。而面对新格局下潜力无限的中国汽车市场,还有一些新企业磨刀霍霍选择“入场”,“华人运通”就是其中之一。这家听起来有点像投资集团和经销商集团的企业近期消息频频,尤其是连续发布的高管加盟...

离职英菲尼迪斯 蒂安·慕克担任Jeep全球总裁

中国汽车新闻网讯5月8日,菲亚特克莱斯勒 (FCA)官方宣布,斯蒂安·慕克(Christian Meunier)将担任Jeep品牌全球总裁,同时担任集团执行委员会(GEC)成员,任命立即生效。斯蒂安·慕克今年1月8日起,曾接替罗兰·克鲁格(Roland Krueger),出任英菲尼迪汽车有限公司CEO,兼英菲尼迪管理委员会主席,负责管理英菲尼迪品牌以及所有全球业务。在任职四个月后就转战FCA。在FCA宣布任命后不久,英菲迪尼也发...

东风启辰马磊: 到2020年还有8款产品推出

东风启辰马磊: 到2020年还有8款产品推出

中国汽车新闻网讯4月19日,两年一届的在上海国际汽车展览会(第十七届)开幕式上,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车联合参展。在展台现场,东风启辰汽车公司副总经理马磊在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,启辰品牌从成立到今年,已经推出了8款产品,未来2020年还有8款产品陆续推出,有一些产品的更新换代,还有着力投放一些空白市场,填补...

C Talk | 前海七剑陈永波: 智能化时代,贴近用户才能赚取更大的利润

C Talk | 前海七剑陈永波: 智能化时代,贴近用户才能赚取更大的利润

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇进入2021年,疫情对中国汽车市场的直接影响进一步减弱,新车销量数据就是最好的说明。据乘联会最新统计显示,2021年1-4月,国内乘用车零售销量累计达670.2万辆,同比增长50.7%,处于乘联会2005年开展零售数据统计以来1-4月同期增速的历史高位。"其实在去年下半年,很多人的购车欲望就开始回升了,所以从市场层面来看,我觉得新冠肺炎疫情对中国...

E企谈 | 纬湃科技顾睿华: 逐步停止非核心内燃机业务,"押注"电气化

E企谈 | 纬湃科技顾睿华: 逐步停止非核心内燃机业务,"押注"电气化

顺应新技术变革浪潮,近年来汽车产业链中分分合合现象不断增多,纬湃科技从大陆集团的拆分就是当中的一个特例。最新消息显示,该司将于2021年9月正式被拆分上市。"早在2018年,我们就意识到电气化是未来最大的一项颠覆性技术变革。要拥抱变化,就必须在组织架构上独立,这样决策和运营上可以更快、更高效,也更符合市场需求。事实上,从今年1月1日起,我们已经完全按照一家独立公司在运营。对于未来上市以及上市后的...

智能制动进入窗口期,"解耦"才是未来

在外资巨头林立的汽车制动系统领域,当本土供应商没有可与跨国零部件企业比肩的品牌、声誉以及数十年的技术沉淀时,应该参与其中?在擎度科技副总经理徐松云博士看来有三大制胜法宝: 一是要抓紧时机,把握住先发优势;二是选择一条合适的技术路线,目前来看"解耦"是未来的趋势;三是有一个好的商业模式,即与整车客户深度合作。入局三载,擎度科技也确实是这样做的。如今,凭借着敏锐的市场洞察力,以及与母公司上汽...

博郡汽车张天: 新零售需要特有的数字化营销体系

博郡汽车张天: 新零售需要特有的数字化营销体系

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。“新零售”,从表面上看是商业模式的变更,其内核却是由消费者需求和理念来推动的,是以消费者体验为中心的。“汽车新零售”也是一样。在活动中,诸多车企、出行公司领导展开了以“未来汽车零售新体验”为主题的圆桌论坛。博郡汽...

都是纯电车型升级 为何蔚来车主就不维权

都是纯电车型升级 为何蔚来车主就不维权

中国汽车新闻网4月22日讯以往燃油车型更新改款,升级重点主要是细微的设计调整与内配升级,而纯电动车型重点肯定是续航提升,若跟不上主流续航标准,便很难吸引消费者关注。不过,在提升续航或增加高续航这件事上,很多车企并未照顾老车主的情绪,小鹏G3、国产特斯拉model3就先后引发过老车主维权事件。同样是更新改款、提升续航,进行了188项升级,续航最高可达580km的2020款蔚来ES8,并没有把老用户忘在脑后。蔚来创...