据彭博社报道,日产汽车公司(Nissan Motor Co.)正通过大规模成本削减以挽救不断恶化的财务状况,该公司近日预计当前财年(2025年4月至2026年3月)营业亏损将达2,750亿日元(约合18亿美元)。此消息传出后,这家深陷困境的车企股价创下两个月来最大盘中跌幅。图片来源: 日产汽车此次发布的财务预期,是日产汽...

根据盖世汽车研究院数据,9月,燃油车市场中,日产轩逸以32,143辆稳坐销量榜首,奇瑞瑞虎5X以25,545辆紧追其后,大众品牌多款车型协同发力彰显强劲竞争力。值得关注的是,在当前的汽车消费市场,SUV车型凭借高实用性成为主流选择。新能源市场中,特斯拉Model Y 以超5.9万辆领跑,比亚迪有六款车型跻身榜单前十...

10月底的东京有明会展中心,2025日本移动出行展(原东京车展)如期而至。与往届不同的是,今年展会上涌现出一股不可忽视的中国力量——比亚迪不仅带来了专为日本市场量身打造的K-EV BYD RACCO,还首次向日本消费者展示了其插电混动车型海狮06DM-i。更具象征意义的是,东风日产展台中央摆放的N7车...

两年一度的日本移动出行展(原东京车展)于今日(10月29日)开幕。当全球汽车企业和集团都在快步迈向电气化时代时,东京车展成了丰田、本田、日产三大日系巨头应对电动化变革的"答卷公示场"。相较于过去两届,日本车企仅仅是抛出概念,甚至是在电动化路径上展现出浅尝辄止的姿态,而这一次面对全球汽车产业早...

[太平洋汽车 新车频道]在此次东京车展上,各种新车层出不穷,比亚迪开始走“海外特供”路线、推出了符合日本国情的K-car,本田则是秀肌肉、展示了与索尼公司合作的最新力作,日产更是一口气推出多款新车,全新换代的中大型MPV君爵、当家花旦全新聆风、以及改款Ariya等车型,不过这些都不是主角,...

时隔两年,日本移动出行展(原东京车展)即将再度启幕。作为日系品牌对外展示新技术、新产品的核心窗口,日系品牌已蓄势待发,完成了产品预热。与其他国际车展相比,本届展会因外国参展品牌屈指可数的稀缺,少了几分"世界性"的多元。但换个角度看,日系品牌毫无保留的展出,反而让其"本土化扎根"与"全球化布局...

据日经新闻报道,日本汽车制造商日产汽车正考虑将其美国工厂生产的SUV返销至日本本土。目前日产汽车正面临经营困境,此举意在提高其美国工厂的产能利用率。2026年款楼兰；图片来源: 日产汽车日产汽车首席技术官(CTO)兼日产汽车执行委员会成员Eiichi Akashi向《日经新闻》透露,该公司当前正研究实现返销...

中国汽车市场正经历着从增量竞争向存量竞争的关键转型,当传统家轿和SUV市场的竞争趋于白热化,价格战硝烟弥漫,利润空间被不断挤压,寻求新的增长点已成为所有品牌的生死命题。于是,一场围绕细分市场的"圈地运动"悄然兴起,并迅速演变为行业主战场。从硬派越野的"方盒子"热潮,到高端MPV的"移动行宫",再到...

日产汽车公司近日宣布日产汽车/NISMO计划参加2021年世界电动方程式锦标赛和日本Super GT联赛。作为参赛计划的一部分,日产汽车公司和日产国际汽车运动公司(NISMO)将继续为使用日产GT-R NISMO GT3和其他车型的参赛车队提供车辆和发动机支持。世界电动方程式锦标赛日产e.dams车队将连续第三年出征世界电...