裁员、关停、断臂求生,收购、转让、危言耸听。 注意,说的可不是威马、恒驰这些渐行渐远的倒霉蛋,而是国内合资工厂的现实困局。 一些合资企业正在退出中国,前段时间,日本的三菱退出中国,并把相关的销售及服务转给了广汽；近来,现代汽车又腰斩出售重庆工厂,其余各家也是眉头紧皱。一年又一年,主角换了...

2023年,自主车企在中国本土市场的份额有史以来首次过半达到51.8%,而在另一个国家自主车企们的占比也实现了质的飞跃,在该国的乘用车新车市场中占据近半壁江山。这个国家就是俄罗斯。众所周知,自从俄乌冲突之后,曾在俄罗斯汽车乘用车市场占有较大份额的韩系、日系、法系等外资车企纷纷退出,让该国的新...

2024年伊始,一众车企纷纷晒出2023年成绩单,以对过去一年做出总结。而相较于本土品牌借助新能源汽车发展之势乘风而起,合资品牌的数据似乎更耐人寻味。1月4日,北京现代公布最新销量数据,相较于销量,其中提及在过去一年内其出口量突破1万台,且将力争三年内达到10万辆出口量规模。无独有偶,特斯拉、宝马...

近期,特斯拉将在印度当地设厂的消息传得沸沸扬扬。有报道称,马斯克计划在1月访问印度,同时宣布这项投资规划；亦有印度媒体确认,特斯拉与当地政府就投资建厂的谈判已经进入最后阶段,现在只差对外宣布。这个消息其实并不令人意外。眼下,全球电动汽车产业发展不断提速,2022年全年电动汽车销量正式突破10...

全球车市面临挑战似乎永无止境。去年,全球车企深陷于"新冠疫情蔓延"和"零部件短缺(特别是芯片短缺)"等漩涡之中。到了今年,供应链和汽车生产都恢复正常化后,全球车企又遭遇了消费者需求受高通胀和高利率打击、竞争加剧等新的挑战。不过,得益于销量增长、良好的定价以及有效的成本管理等有利因素,大部...

"五一是东南亚,端午是欧洲,十一是拉美,今年基本上是在海外。我十月份只有4天在国内。"面对媒体,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞细数着今年的行程。寥寥数语不难看出,比亚迪今年在海外市场所下的功夫。"我们发展得比较快,体量在中国市场最大,但全球市场还属于爬升阶段,所以现在要抓住这个战略机遇期。...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

面对中国这个庞大且竞争激烈的市场,即使是全球知名的汽车制造商也需要适应和改变。如果在过去几年,在中国汽车市场上选出一家以执拗、执着著称的外资品牌车企。毫无疑问,投票第一的肯定是马自达。也正是因为马自达的执拗,让众多消费者对其既爱又恨。爱的是其绝对的自我坚持,恨的是一点都不接地气。和...

8月25日,2023成都国际车展拉开帷幕,起亚带来了以中国市场为核心,以中国客户需求为导向的战略车型--起亚EV5,起亚中国市场部部长郑宇盛介绍,EV5将于11月的广州车展上市。目前起亚EV5在成都车展开启了预售,预售价格区间在15.98万-22.98万元。起亚中国市场部部长 郑宇盛(右)希望收获一定份额 起亚EV5为中...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

一分耕耘一分收获,能够成为俄罗斯汽车市场最大的赢家,中国车靠的是涓涓细流般用心的经营,以及一份小小的机遇。中国汽车市场进入存量时代已是不争的事实,国内市场接近饱和,寻找增量突破成为每一个车企绕不考要思考的问题。在此背景下,"出海"成为重要选项。数据显示,今年一季度,中国汽车出口总量超过日...

作为一家全球性公司,法雷奥旨在通过技术驱动,更好地服务于社会、环境、安全与舒适性。近年来,法雷奥持续加大在中国地区的研发投入。2023年3月2日-3日,在盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会上,法雷奥中国区采购副总裁鄢巍指出,如今中国已经具备了质量、技术和服务的基础能力,剩下的最大挑战便...

据《韩国先驱报》报道,韩国2022年进口车销量创下历史新高,接近30万辆,而主要推动力是豪华车需求的释放。韩国汽车进口流通协会的数据显示,韩国2022年进口汽车品牌的销量为283,435辆,同比增长2.6%。如果算上未被统计在内的特斯拉的14,571辆销量,这一数字为298,006辆,比10年前增加了2倍。在2022年韩国销...

在全球第二大汽车市场美国,福特和通用等汽车巨头尽管根基深厚,但在豪华车领域,美国本土汽车制造商却并不占优势。这不,数十年来,美国本土汽车品牌从未夺得豪华车年度销冠,不仅如此,连TOP 3也看不见美国品牌的身影,一直都是由奔驰、宝马和雷克萨斯占领。不过随着特斯拉的崛起,局势开始慢慢扭转。2020年...

中国汽车市场销量连续下滑已是不争的事实。据乘联会统计,今年4月乘用车销量为150.8万辆,同比下滑达到了16.9%。面对着如此疲软的市场,无论是车企还是经销商都承受着巨大的压力,尤其是库存爆表的经销商更是面临倒闭的风险。国内市场哀声一片的同时,国际汽车市场的表现又如何呢?美国4月轻型车销量下滑2....

大众抛弃迪斯的时候,连招呼都没打一声。赫伯特•迪斯,大众集团的CEO,几天前被大众汽车宣布了即将卸任的消息。而就在这个消息放出来的当天,迪斯还在领英平台上分享着对上半年业绩的感想和对未来的憧憬。"对自己和大众而言,2022年上半年是一段压力巨大的时期",迪斯写到,"我们下半场的状态很好!"这时的...

受疫情的影响,4月份的车市可以说发生了翻天覆地的变化,特别是以比亚迪为代表的自主品牌,其变现普遍比合资品牌情况要好,单月占据了56.1%的市场份额。这是继2022年2月份自主品牌市场份额突破50%之后,再次创下自主品牌份额占比的新纪录,同时也推动着自主品牌1-4月的市场份额达到了46.4%。同时随着自主车...

编者按: 2022年5月6日,由盖世汽车与慕尼黑上海电子展联合主办,武汉东湖新技术开发区特别支持的2022第五届自动驾驶与人机共驾云论坛如期举行,逾6.4万人次的观众在线参与。其中涉及相关政企人士、高校学者、科研机构专家、厂商代表等,一同在"云端"探寻自动驾驶发展之路。上海智驾汽车科技有限公司(智驾...

2022年3月,国内汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆,环比增长23.4%和28.4%,同比下降9.1%和11.7%。2022年第一季度,累计产销分别为648.4万辆和650.9万辆,同比增长2.0%和0.2%。受疫情反复的影响,市场主体动力不足,经济循环阻碍增加,行业发展面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力,但新能源汽...