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跨国车企的又一腹地,要被抄底了

3月以来,多家中国车企相继在巴西等拉美市场展开新一轮布局: 长安汽车合资工厂在巴西正式投产;小鹏汽车发布面向拉美的三年战略并落子墨西哥;比亚迪、长城等企业同步加快本地生产与研发体系建设。短时间内,多家企业集中动作,使拉美市场的竞争节奏明显提速。这与此前中国车企在泰国等东南亚市场的推进...

中国车企出海加拿大,能否复刻澳洲奇迹?

当中国汽车在全球市场加速突围,澳洲已成为中国最亮眼的"出海样板"--从市场份额不足2%到登顶澳大利亚新车进口第一大来源国,中国车企用短短数年时间,改写了澳洲近三十年的汽车市场格局。中国车企在澳洲的这股强劲势头,让同样作为全球中等规模汽车市场的加拿大成为焦点。中国车企在澳洲的成功有其独特的...

朱华荣:巴西是投资热土,更是长安汽车构建长期主义的战略高地

3月26日,长安汽车与巴西CAOA集团合作建设的阿纳波利斯汽车工厂完成竣工并正式投产,本土生产的首台长安UNI-T车型同步下线。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、阿纳波利斯市长,以及中国驻巴西大使祝青桥等政要共同出席投产仪式,这一项目成为中巴汽车产业合作与中国汽车品牌深耕拉美市场的重要标志性事件。...

长安汽车巴西工厂正式投产,阿维塔拉美市场布局再深化

盖世汽车获悉,3月26日,长安汽车与巴西最大汽车制造与销售商卡奥(CAOA)集团联合打造的CAOA CHANGAN巴西工厂正式投产。作为长安汽车旗下高端品牌,阿维塔将以此为契机,进一步加强本地化布局,优化拉美市场运营效率,强化品牌在拉美市场的影响力。图片来源: 阿维塔(下同)活动当日,阿维塔11与阿维塔06、阿维...

暗战与破局,中国汽车远征非洲新大陆

"你能想得到么,上个月这个时候当地媒体对展会的宣传语还是'How Can Prevent Oil Pollution(如何防止石油污染)',等我们来了才发现,现在口号已经改成了'How Can Avoid Oil Crisis(如何防止石油危机)'了。"周二晚上临睡前刷好友圈,正看到了一位在南方某整车品牌海外业务部门工作的朋友,晒出了一条带着南...

埃安欧洲第二款车,也投产了

3月26日,广汽旗下埃安AION UT在麦格纳奥地利格拉茨工厂投产。这是继AION V之后,广汽埃安在该工厂下线的第二款车型,标志着广汽与麦格纳在欧洲本土化生产合作的进一步深化。基于"One GAC2.0"全球化战略,广汽埃安目前已进入欧洲、亚太、美洲等40多个国家和地区。此次在欧洲实现双车布局的本土化生产,是...

广汽在麦格纳奥地利工厂投产AION UT

3月26日,盖世汽车从麦格纳官方获悉,广汽AION UT在麦格纳奥地利格拉茨工厂正式投产,这是继AION V之后广汽在该工厂下线的第二款车型,标志着广汽与麦格纳的欧洲本地化生产合作进一步深化,也为广汽拓展欧洲市场增添新动力。图片来源: 麦格纳2025年11月21日,广汽集团与麦格纳联合发布了双方将在欧洲进行整...

比亚迪,加码巴西

比亚迪正在深度布局南美汽车市场,将巴西视为其全球化战略的核心区域。据日经新闻报道,比亚迪计划投资3亿雷亚尔(约合5,690万美元),在巴西里约热内卢加利昂国际机场附近建设一座电动汽车研发中心。该项目已于近期宣布,并计划于2028年投入使用。由于中国国内市场增长放缓,比亚迪正通过建设本地化产业链...

终结日本25年霸权,汽车产业进入中国时刻

2025年,全球汽车产业迎来25年未有之大变局。根据日本经济新闻、麦柯莱依斯信息咨询公司的权威统计,中国车企全球总销量约2700万辆,日本车企跌至约2500万辆。中国正式超越日本,成为全球汽车销量第一大国。这是自2000年以来,日本汽车产业首次丢掉全球销量第一的宝座,中国汽车正式完成登顶,成为全球汽车...

盖世周报 | 2025年超半数经销商未达标;长城汽车拟在南非布产

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?2025年汽车经销商生存状况严峻 超半数未完成目标2025年中国汽车市场复杂多变,虽在"两新"政策刺激下需求有所释放,但经销商端压力加剧。全国汽车经销商生存状况调查显示,超过一半的经销商未能完成年度销量目标,完成率不及2024年。其中,豪华/进口及合资品牌完成情况...

比亚迪2025年收官:全球销量460万辆,海外市场成增长新引擎

2025年刚收尾,比亚迪交出了一份充满挑战与突破的年终成绩单。全年新能源汽车累计销量达4,602,436辆,同比增长7.73%,在竞争白热化的市场中维持了增长势头。图片来源: 比亚迪其中12月单月销量为420,398辆,虽然同比出现18.2%的下滑,但纯电车型持续成为亮点,全年累计销量达到2,256,714辆,同比大增27.86%。...

长城汽车拟在南非与奔驰合作或收购当地车企工厂

3月18日,长城汽车南非公司高管表示,该车企正权衡在南非的两种建厂方案: 要么与其他车企共用生产设施,要么在条件允许的情况下收购现有工厂,目前已就此与奔驰展开洽谈。长城汽车南非总经理在哈弗H6插电混动SUV上市发布会上表示: "我们从去年开始就与奔驰进行了南非合作洽谈,同时也与日产有过沟通。代工...

魏建军:先立公信力才能立业

2026 年 "十五五" 开局,中国汽车产业处于从 "汽车大国" 向 "汽车强国" 跨越的关键阶段,产业转型过程中面临的发展难题亟待破解。3月17日,盖世汽车获悉,长城汽车董事长魏建军围绕 "立信" 核心展开系统性思考,剖析行业发展现状,提出以公信力建设推动产业高质量发展的核心主张,同时结合企业实践给出落地...

【国际快讯】特朗普关税已让车企损失至少350亿美元;日产汽车因中东局势下调产量;零跑将于10月在西班牙开启本地生产

聚焦·产经特朗普关税已让车企损失至少350亿美元根据《美国汽车新闻》对截至3月中旬已公布的汽车制造商财务报告所做的分析,自2025年以来,美国的关税已让汽车制造商损失了至少354亿美元,其中丰田成为所有车企中关税成本最高的一家,大约为91亿美元。特朗普提案或使美国50亿美元电动车充电网络资金"无法...

宝马公布本地化升级战略 明年将推出5款纯电车型

12月16日,宝马中国举办线上“家在中国”年会。根据线上年会的信息透露,宝马集团将升级2025中国战略,朝向数字化、电动化、可持续发展化三大战略转型方向发展。与此同时,宝马集团表示将在2022年在沈阳及张家港新建三座工厂,推出包括i7在内的5款纯电动车型,2023年在中国市场推出13款纯电车型,...

电动车增至5款 宝马本地化战略再升级

车企面对变革和竞争的核心能力会是什么?宝马的答案是马力、电力和算力。12月16日,宝马集团在线举办了主题为"家在中国"年会,用"12345"等数字归纳了今年的成果和新的计划。短短20分钟的会议传递了不菲的信息量,其中,"中国优先"战略的再次得到强化,宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新/升级的新工厂开...

特斯拉陶琳:希望特斯拉中国工厂本地化生产率达100%

第四届进博会期间,特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时表示,希望在不久的将来,不仅中国制造的(特斯拉)车型可以达到近 100% 的本地化生产率,或许还可以见证完全由中国团队独立设计并生产制造的(特斯拉)车型行驶在中国公路上。陶琳在采访中重申特斯拉首席执行官马斯克的观点"中国就是未来",对中国市...

蔚来计划2022年底在德国推出ET7 同步推进本地化生产

近日有外媒表示,蔚来汽车已经确认全新纯电轿车ET7将于2022年底进入德国市场,这将是蔚来ES8登陆欧洲之后,该品牌在海外市场布局的第二款车型。在动力方面,蔚来ET7将搭载最大功率480kW,峰值扭矩850Nm的双电机动力系统,匹配150kWh电池,NEDC最高续航里程能够达到将近1000km,0-100km/h加速用时3.9s。同时蔚...

现代汽车推进芯片本地化,与三星强强联手

目前,全球芯片供应短缺已导致很多车企生产线停摆。为此,现代集团正与韩国芯片企业进行合作谈判,以减少对外国芯片供应的依赖,至少会将芯片设计环节交给韩国的设计公司。但是据路透社报道,这些韩国芯片公司,实质只是芯片设计公司,芯片制造依然要委托台积电(TSMC)和三星等芯片企业。目前看来,只能通过此...

特斯拉宣布已在中国建立数据中心,已实现数据存储本地化

5月25日晚间,特斯拉对外宣布已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。图片来源: 特斯拉官方微博同时,特斯拉还将向车主开放车辆信息查询平台,目前此项工作正在紧锣密鼓地进行中,详情及进展将陆续向...