本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Diodes发布车规级升压控制器面向车载背光系统Diodes推出AL3069Q升压控制器,专为车载显示背光设计,可适配信息娱乐屏、仪表盘和抬头显示等多种应用场景,满足汽车显示系统日益增大的尺寸...

据外媒报道,斯科尔科沃理工学院(Skoltech)的科学家进行了一项研究,将多层碱金属引入碳负极,这项技术有望彻底改变储能市场,使电动汽车能够在几分钟内充满电,并为绿色能源提供稳定、安全且经济实惠的存储系统。图片来源: Skoltech相关论文发表在期刊《Small》上,阐明了在碳负极材料中设计锂、钠和钾等...

据外媒报道,韩国研究人员开发出一种使用海水电池的新型储氢方法。一直以来,使用碱金属的传统储存技术没有被看好,因为金属储存物一旦与水发生化学反应,就不能再利用。而新技术可使用海水电池连续修复碱金属。(图片来源: UNIST)氢燃料通常会以加压的低温液态或氨的形式储存,在加氢站将其分解成氢原子。...

电池寿命我们如此关注二次电池的寿命,却对汽柴油机的寿命并不上心。到经销商购车时,消费者基本上不会问“这台发动机能用车报废吗?”,毕竟现在已经2021年了,谁家车子还准备开个100万里程/30年车龄然后重新吊装一台新发动机进去,再开启下一个30年?嗐,电动汽车可就折腾了,请问你买电动车的时...

据外媒报道,圣路易斯华盛顿大学(Washington University in St. Louis)的Peng Bai实验室开发出一种高效、稳定的无负极钠离子电池。Peng Bai为该校能源、环境和化学工程系的助理教授。与传统锂离子电池相比,这种电池要小得多,而且成本更低。(图片来源: WUSTL)传统的锂离子电池由正极和负极组成,二者都...