当2024年的市场加速向着中国车企期待的方向发展,消费者对于合资企业的认知,似乎都集中在了老派、守旧等字眼上。随着行业全面进入电动化、智能化转型的趋势愈发明显,我们眼中的"合资"二字真的仅剩下品牌光环,或是尚未被完全掩盖的用户口碑吗?如何活下去?或者说,该以怎样的方式来对抗当今的市场变革?对...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

随着汽车行业电动化转型进入到一个白热化的全新阶段,很多固有的游戏规则都被打乱了。尤其在小米、华为等跨界而来的新兴"车企"一次次在业内掀起改革的巨浪,几乎所有的传统车企都很懵。不仅是因为它们的到来让汽车市场的竞争态势变得分外焦灼,更在于这些"外来派"所推行的新玩法摧毁了早已成型的发展生...

轮胎行业是一个非常庞大的产业。相关数据显示,目前我国轮胎行业共有大大小小10多万家企业,遍布全国各大省市。与庞大的产业规模相匹配,近十多年来中国几乎一直是亚洲乃至全球最大的轮胎生产和消费国。据测算,2023年中国轮胎市场规模将达到800亿美元,占全球轮胎市场规模的34.8%。图片来源: 中天钢铁随...

2024年4月29日,备受期待的"推动汽车特色消费专题研讨会"在北京汽车博物馆成功召开。本次研讨会共设置"1场闭门讨论会、1场行业发展大会、1场产品展览展示",全面集聚政府主管领导、皮卡企业领袖及行业精英等,致力于通过创新和政策支持,加速新型消费领域的发展,为扩容汽车蓝海市场、推动经济向好向上贡...

2024年3月7日,J.D. Power 2024年度论坛暨颁奖典礼在滨海之城珠海圆满落幕。本次论坛以“韧性生长,智驭四海”为主题,聚焦智能化新趋势,新业态下的盈利模式,以及中国汽车出海等行业话题,共同探索汽车产业转型升级背景下,企业未来增长和发展的新路径。活动现场汇集200余位嘉宾,60家车企,12家...

2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在北京钓鱼台大酒店如期举行。会议期间,中国电动汽车百人会副秘书长师建华代表百人会,做了2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划发布。据师建华介绍,2023年中国汽车产销量、出口量均创历史新高,但在产业发展取得突破的同时...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

日前,2024汽车行业发展情况通报暨迎春团聚会在北京国谊宾馆举行。工信部原部长苗圩、汽车行业老领导以及中国汽车工业协会相关人士出席。苗圩就汽车行业发展趋势发表讲话。苗圩指出,新能源汽车对传统燃油汽车的替代趋势已经不可逆转。我国新能源汽车已经进入全面市场化拓展期,2025年或2026年渗透率可...

中国电动汽车百人会论坛(2024)将于2024年3月中旬在北京举行,探讨如何巩固和扩大新能源汽车发展优势目前,新能源汽车的发展已经成为全球各国政府和汽车企业的重要战略方向。美国、中国、欧洲成为新能源汽车市场的主要竞争者,各自在技术创新、政策支持和市场份额等方面展现出不同的优势。2023年中国汽车...

近年来,汽车产业链正由"链式关系",逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的"网状生态"。为进一步识别智能网联汽车产业生态创新发展方向,中国汽车工程学会联合中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会于11月29日至12月1日举办"国际汽车电子与软件大会・滴水湖峰会",围绕智能网联...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。本届车展以"新科技・新生活"为主题,持续发挥"中国汽车市场发展风向标"作用。在本届车展中,汽车之家"创变谈"邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中,吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海与汽车之家展开深入交流。在本届车展中,"智能"与"...

长期以来,自动驾驶行业都在探讨同一个问题,即如何实现技术发展与商业落地之间的平衡。从过往的自动驾驶行业发展历程来看,商业的成功和技术发展本身并不完全匹配。很明显的一点是,用户不愿意为那些所谓的"高端技术"买单,容易出现剃头担子一头热的现象,而企业的技术开发成本高筑,一不小心就滑向深渊。...

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

匆匆6年间,埃安有过得意,有过失意,但一切都将成为过去。新的风暴已经出现,没有理由停下不前。时间过得很快,中国汽车产业从受人冷眼到进入一个自力更生的阶段,满打满算也就才20多年。即便对比日韩系车的成长之路,中国汽车的进化速度也堪称史诗级。这不仅是因为市场规模在短时间内呈几何倍数增长,更在...

上半年,新能源物流车行业可以说是在风雨中前行。在碳酸锂电池价格波动、国补正式退出、车企价格战的影响下,我国新能源物流车上半年新能源物流车企业间销量的马太效应也愈发明显,强的更强,弱的更弱。积极布局新能源物流车领域的造车新势力也出现两极分化: 远程新能源商用车完成A轮6亿美元融资,目标用5...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年是二手车新政策全面落地执行的第一年,中国二手车市场行业也进入到了全新的发展阶段。在此背景下,7月3-5日,2023年中国二手车大会在成都如期举办。本届会议以"拓新路 启新程"为主题方向,众多二手车经销商、车企高管、供应链企业代表、咨询机构专家齐聚一堂,共话二手车行业新趋势、新机遇、新挑战...

6月2日,由汽车之家联合中汽信息科技(天津)有限公司共同编制、上汽集团创新研究开发院作为支持单位的《汽车定制改装行业发展白皮书》(以下简称《白皮书》)在京发布。来自长城汽车、一汽红旗、上汽集团创新研究开发院、合创汽车、广汽乘用车、上汽大通、上汽通用五菱、东风本田、领克汽车、理想汽车、...