"目前,针对EMB线控制动的专用芯片,我们已携手国内顶尖企业成功推出第一版产品。第二代样品也已顺利成型,现阶段正积极规划第三代高度集成的解决方案,期望在实现成本优化的同时,进一步提升其安全性。"日前,意法半导体(ST)在上海扩建升级的新能源汽车创新中心正式向媒体开放的当日,ST中国区汽车电子&amp...

对于理想汽车而言,2024是具有里程碑意义的一年,这一年理想汽车累计交付量突破50万辆；同时在智能电动汽车竞争的下半场,理想开始集中发力人工智能,智能驾驶技术已跃居全球第一梯队；更为重要的是,为了更好地给纯电产品打好补能基础,理想超充站在2024年呈几何倍数增长。近日,盖世汽车针对重点车企及零...

据路透社报道,日前,欧洲芯片制造商意法半导体(STMicroelectronics)首席执行官Jean-Marc Chery宣布,计划与中国第二大芯片制造商华虹宏力的晶圆代工厂合作,以到2025年底在中国深圳生产40nm微控制器芯片。图片来源: 意法半导体目前,欧洲、美国和中国政府正要求各地区建立自己的半导体生产线,但许多芯片...

车企动态|OEM Trend比亚迪: 目前,比亚迪集团已实现全球六大洲的战略布局。在商用车业务方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在乘用车出海方面,2021年5月比亚迪正式宣布"乘用车出海"计划,将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场,经过两年多的...

近日,昔日碳化硅(SiC)巨头Wolfspeed"跌落神坛"的消息被推至热议中心。在激进的扩张策略中,Wolfspeed不仅交出了最差的2024财年成绩单,也面临着缩减资本支出而计划关闭一家位于美国北卡罗来纳州达勒姆的6英寸晶圆厂、推迟德国建厂计划的境地。一边是如火如荼的SiC扩产潮,一边却是蒙上阴影的SiC巨头。这...

6月,新能源汽车零售渗透率继续高歌猛进。乘联会公布的数据显示,今年6月新能源汽车市场零售85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%。2024年1-6月零售411.1万辆,同比增长33.1%。6月新能源汽车国内零售渗透率48.4%,较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。反观燃油车,乘联会数据显示,6月常规燃油车零售...

6月4日,据意法半导体中国宣布,意法半导体(简称ST)与吉利汽车集团签署碳化硅(SiC)器件长期供应协议,在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。按照协议规定,意法半导体将为吉利汽车旗下多个品牌的中高端纯电动汽车提供SiC功率器件,帮助吉利提高电动车性能,加快充电速度,延长续航里程,深化新能源汽...

2023年,终端消费的低迷已蔓延到半导体行业的各个方面。尽管半导体行业总体持谨慎态度,但一些细分领域却逆势而上,呈现出逆周期增长的态势。其中最受瞩目的,莫过于第三代半导体,甚至有业内人士将其视为下一波浪潮。半导体从第一代走到第三代,到底什么变了?在过去的几十年里,随着技术的进步,半导体技术...

1月9日,安森美宣布与理想汽车续签长期供货协议。此前,理想汽车在已其增程式电动车型(EREV)中采用安森美成熟的800万像素图像传感器。而在此次协议签订后,理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC 1200V裸芯片,并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器。两家...

一颗芯片从无到有,需要经过设计、晶圆制造和封装测试三大环节,这也是一条完整的芯片产业链。业界有个通俗的比喻,芯片设计环节就像一栋楼的图纸设计,圆晶制造则是在此基础上施工建房,而封装测试就是将毛坯房改成精装房。这一期我们聊一聊芯片产业链的整体发展情况。上游: 芯片设计、IP核、核心工具EDA...

近日,天岳先进披露,该公司正与英飞凌开展合作,第一阶段将侧重6英寸碳化硅(SiC)材料,但同时也将助力后者向8英寸碳化硅晶圆过渡。据悉,该协议的供应量,预计占到英飞凌长期需求量的两位数份额。本土碳化硅企业拿下海外大单并非头一遭。今年早些时候,三安光电也拿下了意法半导体的长期供应合同。两家公司...

新能源汽车都"打"到下半场了,一大批新能源车企走到"淘汰"的边缘了,小米汽车的车还没"造"出来。很长一段时间,安抚外界的质疑声,成为小米汽车不可忽视的舆论任务。毕竟新能源汽车市场发展得太快,众人依然怀疑,此前宣布造车的雷军是否依然预料到现在的市场竞争格局。更何况, 此前表示要"2024 年上半年量...

对于车企而言,斥巨资布局车芯产业链,早已是家常便饭,特别是近几年的"缺芯"折磨,让车企布局更显不遗余力。其中之一的汽车功率半导体,则是加码重心。通过梳理,不难发现,在全国的布局版图中,几乎能找到当前所有主流车企的身影。图源: 盖世汽车车企的布局触角,为何伸向功率半导体?当前,汽车电气化狂飙突...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

国内新能源汽车市场渗透率持续攀高,碳化硅(SiC)赛道如日中天。强劲的上车需求叠加巨大的产能缺口,新一波扩产潮顺势再起,偌大的中国市场,正不断吸引意法半导体、英飞凌等国际巨头密集落子,"分羹"本土企业。意法牵手三安背后,中国市场成"香饽饽"近日,意法半导体牵手三安光电合资建厂的消息,直接在碳化...

,6月7日,意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)官网公告,公司和三安光电双方已签署协议,将在重庆建立一座新的8英寸碳化硅器件合资制造厂。图源: 意法半导体据悉,该SiC制造厂计划于2025年第四季度开始生产,预计将于2028年全面落成。该厂将采用意法半导体的SiC专利制造工艺技术,专注于为意法半导体生...

近日,欧洲确立了一项高达6000万欧元(约合人民币4.55亿元)的氮化镓(GaN)科研项目,旨在建立从功率芯片到模块的完整供应能力。除了牵头人英飞凌,另有其45家合作伙伴参与其中。毫无疑问,这项规模大且投入高的GaN项目,凸显了英飞凌加码布局三代半的决心。某种程度上,这也将成为欧洲提高芯片制造份额、打造...

特斯拉(Tesla)下一代汽车平台削减75%碳化硅(SiC)用量的一纸宣言,直接激起发展如日中天的碳化硅行业千层浪的同时,也"扰乱"第三代半导体的前进节奏。官宣论断板上钉钉,碳化硅前景似乎被打问号,替代方案何解?与其并驾齐驱的另一第三代半导体代表材料氮化镓(GaN)的上车机会点又有多远也被推进热议中心。...

"2025年罗姆碳化硅(SiC)器件产能预计会提升到2021年的6倍,2030年会提升到2021年的25倍。"在日前举办的媒体交流会上,罗姆半导体(上海)有限公司技术中心副总经理周劲透露了这一规划。罗姆碳化硅器件产能计划；图片来源: 罗姆他指出,面对市场急剧增长的需求,近两年碳化硅器件会出现短缺的情况,罗姆因此...

近日,三安光电发布公告称,公司为全资子公司湖南三安、湖北三安、安徽三安、厦门三安、三安集成和天津三安分别向金融机构申请综合授信人民币21.00亿元、3.60亿元、3.70亿元、3.00亿元、2.00亿元和3.20亿元,合计36.50亿元连带责任担保,担保范围包括但不限于全部本金、利息(包括复利和罚息)、违约金、赔...