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日本研究人员发现:原子协同运动可保护玻璃免于破裂

人们都经历过这样的时刻,玻璃杯从手中滑落,掉到地上并碎成碎片。据外媒报道,在一项新发现中,日本东北大学(Tohoku University)研究人员为玻璃如何抗破碎提供了新见解。这一突破有助于开发高耐用性、抗破碎材料,对玻璃相关行业具有广泛的影响。(图片来源: 东北大学)东北大学研究生科学学院副教授Makina...

日本研究显示:早期多孔气体吸附材料兼具柔软性 有助于创建更有效的储能系统

据外媒报道,京都大学高等研究院-物质细胞统合中心(KUIAS-iCeMS)的研究团队重塑了人们对开发多孔配位聚合物(PCP)储气材料的理解,该材料也称为金属有机框架(MOF)。这项研究表明,1997年报告的第一个PCP可以吸附大量气体,同时是一种"软"PCP。而科学家们曾认为,这类柔性PCP材料是最近才开发出来的。这一发...

27亿重金注资固态电池,上汽集团究竟为了啥?

整个5月,关于固态电池的消息不断。包括上汽集团、马车动力、赣锋锂业和蔚来汽车在内的企业纷纷公布其固态电池产品相关进展。最新消息是,5月31日,上汽集团和清陶能源签署了增资扩股协议和战略合作框架协议,进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系。根据协议,上汽集团将向清陶能源追加投资不超过2...

京都大学开发出非机械3D激光雷达系统

闪光激光雷达是一种传统的光束扫描技术与更新的3D方法相结合的新版本激光雷达。搭载这种激光雷达的自动驾驶汽车可以变得更加安全。激光雷达系统可以使用脉冲激光绘制物体和场景地图,从而使自动驾驶机器人、车辆和无人机实现导航。据外媒报道,京都大学(Kyoto University)研究人员开发出一种非机械的3D...

日本初创企业将生产提升电动汽车续航里程的零部件

据外媒报道,一家诞生于京都大学的日本初创企业计划生产一种可以提升电动汽车节能性能的半导体元件,与使用现有产品的汽车相比,该元件能够让电动汽车的续航里程增加约10%。单次充电续航里程已经成为了衡量电动汽车性能的关键指标,此前车企已经通过提升电池性能和降低车身重量等方式将车辆的续航里程推...

京都大学开发基于人脑活动的人工智能模型 解决自定位和导航问题

据外媒报道,京都大学(Kyoto University)的研究人员已经在虚拟现实中使用局部观察迷宫,结果发现可以从大脑活动中解码受试者预测位置和场景的能力,以及他们对预测的信心程度。图片来源: 京都大学该研究主要作者Risa Katayama说: "基于人类大脑活动的人工智能模型表明,场景预测的解码准确性取决于受试者...

推动碳中和,电装为藻类量产和应用铺路

面对气候变化、粮食危机、资源枯竭等一系列问题,小小的藻类或许能带来新的转机。为了碳中和社会的早日实现,日本电装公司正在积极挑战藻类的量产和应用。据了解,藻类不仅营养丰富,生长期间能吸收二氧化碳,体内还具有存储油脂的特性,提取的油脂可用作生物燃料。但推动藻类应用和普及,需要打破低成本稳...

研究团队首次直接观察阴离子氧化还原反应 有助于打造更安全、更节能的锂离子电池

据外媒报道,一国际合作团队首次直接观察到锂电池材料中的阴离子氧化还原反应。这项研究为改进现有电池正极并提出新设计开辟了道路。(图片来源: 卡内基梅隆大学)实现飞机和重型车辆电气化,需要能量密度更高的电池。据该研究团队介绍,为了大幅提升电池技术,有必要进行范式转变。这要用到富锂正极中的阴...