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神龙复苏,后劲儿如何?

曼德拉曾经说过,生命最大的荣耀不是从来没有失败,而是每次失败后的不断奋起。重回赛道的口号已经喊了6年,但外界对于神龙汽车,谈论的大多是生存与毁灭的问题。5月18日,神龙汽车有限公司成立30周年,一句句"生日快乐"回荡在中国车谷的上空。一场算不上盛大的仪式,没有耀眼的成绩点缀。神龙人很清楚,公司...

跨越三十年,东风雪铁龙破局开新篇

汽车信息网5月19日讯5月18日,东风雪铁龙在武汉举办了“三十而越 为爱见证”——东风雪铁龙30周年庆,并发布了30年ICON,将雪铁龙标志性的双人字LOGO作为数字“0”的上半部分,既代表了东风雪铁龙30年来不断奋斗的过程,也表明了东风雪铁龙未来将继续坚持“以客户为中...

东风雪铁龙30周年:坚持“以客户为中心”,用爱驱动下一个30年

2022年5月18日,东风雪铁龙迎来了30周年庆。作为一家拥有纯正法式基因的全球品牌,东风雪铁龙始终坚持"以人为本、大胆创新",致力于为客户提供360°舒适标杆体验。至今,已经赢得了320万车主的支持与信赖。三十而越,为爱见证!东风雪铁龙和131X家族因爱而聚,相约东湖岸边,以音乐为媒,传递品牌愉悦用车的生...

4月产销“归零” 广汽菲克将走向何方?

时至周末,雨后的长沙城,天空依然灰蒙蒙的,让位于长沙国家经济技术开发区的广汽菲克长沙工厂显得格外安静。外界嘈杂的舆论声好像也被隔绝在了千里之外。"这里目前确实不怎么生产了",一位从厂区内走出来的员工这样说道。作为一家以汽车制造为主的企业,这种状态所传递出的信号无疑是不正常的。空气中散...

暂缓“两室一厅”,“而立”神龙增速变缓?

汽车信息网5月12日讯在神龙汽车即将迎来30周年,步入“而立”之际,一则内部消息让这家合资公司的未来愈加扑朔迷离。日前,据神龙汽车相关人士透露,“考虑到今年极强的不确定性以及经济形势、行业竞争态势等原因,公司的中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的‘两室一厅’合资战...

神龙汽车将调整合资战略 暂缓“两室一厅”计划

据新京报5月7日消息,神龙汽车相关人士表示,考虑到今年极强的不确定性以及经济形势、行业竞争态势等原因,公司的中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的"两室一厅"合资战略调整计划,转而集中精力提升品牌口碑和销量,后续再考虑合资调整。所谓的"两室一厅"计划,是指在神龙汽车股权维持50: 50不变的前提下,...

三地三厂同庆30周年 神龙汽车第623万辆整车下线

近日,随着一辆新车在武汉工厂缓缓驶下生产线,神龙汽车宣告正式达成第623万辆整车的生产下线。与此同时,神龙汽车成都基地、襄阳基地也在同步举行第6230001辆整车和第683万台发动机的下线仪式。三地同庆,这是为迎接神龙汽车30周年生日庆典,提前献上的一份生日礼物。武汉工厂: 从0到623万,为"车都"武汉...

Stellantis集团中国市场的最后一搏

有人将标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)的合并,称为"失败者联盟"的结合。这是因为两家集团旗下品牌在中国燃油车市场都有濒临退市的风险。PSA的豪华品牌DS接近被放弃,FCA的菲亚特退市,Jeep品牌、阿尔法·罗密欧等岌岌可危。神龙汽车看似有复兴之照,却也难回巅峰。图片来源: Stellantis集...

再度牵手“2022中法文化之春” 东风雪铁龙持续“共创”法式舒适生活

2022年4月20日,第16届"中法文化之春"新闻发布会在北京·法国驻华大使馆顺利启幕。法国驻华大使罗梁阁下、法国驻华使馆文化教育与参赞陆仁俊先生、法国驻华使馆文化专员白莫迪先生、"中法文化之春"宣传大使陈瑜女士和吴牧野先生、神龙汽车有限公司公关行政部部长、公关总监贺勇等重量级嘉宾,以及媒体...

迈锐宝XL降价5.4万 本周中型车降价排行

各位好,又到了我们每周定期更新的降价排行时间了,本周为大家奉上的是6款海外品牌中型车的降价排行,其中包括凡尔赛C5 X(参数|询价)、起亚K5、雅阁、索纳塔、迈锐宝XL以及君威。它们有的价格实惠,入门价格很有优势;有的则是以降价换取更多的销量,当然也不乏品质只选。(注: 此次公布的降价信息均来自全...

荣威这次带来的会是“鲸”喜吗?

传统汽车品牌和新造车势力的缠斗,已经从电车领域延伸到了燃油车,首当其冲的就是,近期出现了越来越多突破传统认知的新车型,靠着"出格"的造型设计和紧跟潮流的智能化配置,先后晋升网红车行列,收获了相当不俗的市场关注度。如福特的EVOS、雪铁龙的凡尔赛,长安的UNI系列等,这些车型虽然市场定位各有不同,...

富康回归,神龙欲在B端新能源市场抢食

3月28日,神龙汽车子品牌东风富康全新纯电动车型ES600正式上市,这款车提供出租版和网约版两款车型,官方指导价为15.38万元。从两款车型名称来看,ES600切入的显然是B端市场,据神龙汽车官方透露,目前东风富康ES600的订单量还不错,其与多位行业伙伴达成了采购协议,订单量已达3万辆,其中首批订单1000辆已开...

Stellantis集团该如何讲好中国故事?

如果失去中国市场,Stellantis集团在全球竞争中或将处于被动地位。2021年1月,合并之后的Stellantis集团横空出世。彼时,Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)给出承诺,"我们会用10年的时间和资金,让旗下每个品牌来证明自己的盈利能力。"唐唯实给了14个品牌10年的"续命期",但是如何应对中国...

卖工厂?调整经营模式?这家合资车企还有未来吗?

一边公布着新年首月销量再次突破1.3万辆的"佳绩",另一边却流传着出售旗下工厂和调整合资模式的"新闻",农历新年刚过,神龙汽车--这家已经沉寂许久的法系合资车企,终于又一次成为了国内汽车市场上关注的焦点。"股东层面在讨论,最终方案要等股东发布。"针对目前行业内盛传的"两室一厅"(神龙汽车旗下的两...

汽车大厂,「疯抢」产能

1997年,标致将位于广州的工厂以1美元的价格"贱卖"给广州本田。25年后,历史竟然再次重演。据财经网报道,神龙二厂已完成转让,将由东风本田接手,用于生产新能源汽车。"这家工厂大概率是本田此前官宣的落户在武汉经开区的新能源工厂",有接近神龙的消息人士向未来汽车日报透露。针对上述消息,截至发稿,东...

2022信心十足,各大汽车集团目标增速普遍超20%

汽车信息网2月10日讯随着时间进入虎年,各大车企也开始逐步公布了2022年的销售目标。从各大车企公布的目标来看,大家对于2022年相比比较乐观。首先是六大汽车集团的目标,一汽集团的销量目标是410万辆,要在2021年的350万辆基础上增加17.1%。对于一汽集团来说,一起丰田和一汽-大众这两个合资品牌承担了至...

新春特辑丨2022汽车企业销量目标比拼

除旧迎新!过去一年,不管是压力萦绕,还是愿望达成,随着钟声响起,一切均成为过往!古语道"千门万户尤眨总把新桃换旧符。车企们的"旧符"也到了换"新桃"(Flag)的时候。求稳也好,激进也罢,都指引着它们前进的方向。其中有中国品牌出海的号角,也有集团作战的步步为营;有新选手的无畏,也有老玩家的无奈;有...

双双大涨!东风风神及神龙汽车公布1月销量

1月还没结束,东风汽车已迫不及待公布旗下东风风神及神龙汽车1月的销量情况。据东风汽车1月29日消息,继2021跨越全年12万辆的销量目标后,东风风神今年1月截至28日终端零售19109辆,同比增长97%,创单月销量历史新高。东风风神旗下车型;图片来源: 东风汽车海报截图具体来看,东风风神旗下奕炫家族继续保持...

特斯拉的2021,就像《开端》

两天前,电视剧《开端》终于在最后一次循环结束后,落下了帷幕,一切回归平静声。结局,依然是大多观众喜闻乐见的。张警官没没有牺牲,炸弹没有波及无辜群众,那对一心复仇的夫妇,终于了解到了女儿的死因,没有犯下更大的错误。由白敬亭、赵今麦所扮演的主人公肖鹤云与李诗情,也在兜兜转转之下,走出了循环,...

2022∣格局与趋势(上):缺芯是场阴谋论?!

去年,缺芯的段子特别多。据说,夏天最热的时候,博世中国总裁陈玉东有段时间下班之后不敢回家,神通广大的好事者打听到他家地址之后,直接上门堵人要"芯"--这条段子的可信度有90%。据说,风闻比亚迪芯片充足,徐留平、竺延风、魏建军这些友商大领导排着队去深圳约王传福饭局。还别说,真没有让他们空手而归,...