1月22日,吉利控股集团正是发布了面向2030年的"一个吉利,全面领先"战略框架。在集团迎来创业40周年、年销量首破400万辆、跻身全球第七的关键节点上,这次的发布会意义,显然并非一次常规的年度业绩展望,而是代表着吉利要进行一次系统性的战略再定位。图片来源: 吉利汽车全球汽车产业已经迈入电动化、智...

近期,中国汽车工业协会发布数据,我国汽车出口首次突破700万辆大关,达到709.8万辆,同比增长21.1%,连续第三年稳居全球第一。中汽协专家表示,2025年车企更加重视海外市场开拓,中国品牌国际竞争力持续提升,合资企业出口也有良好表现,新能源汽车出口快速增长,带动汽车出口再上新台阶。在海外市场竞争空前...

中国汽车新闻网讯近年来,随着自主品牌原创车型、设计理念以及智能网联车等频繁亮相国际车展,中国汽车工业正逐渐接近世界先进水平,然而对于自主品牌而言,依旧没有完全摆脱 “廉价车”这一形象。所以在不断尝试突破价格天花板无果之后,自主品牌纷纷开启了品牌向上之路。而更换车标就成了各大...

2025年,理想经历了一场特殊的"成长阵痛"--全年交付量定格在40.6万辆,仅完成下调后年度目标的64%,同比下滑幅度达18.8%。这一年,也是其学习重心从华为转向丰田的关键节点。回溯过往,自2022年起,理想开启了两段清晰的"取经"之旅: 先是以华为为师,引入IPD流程与矩阵式组织破解规模化难题；2025年下半年,...

在新能源汽车市场竞争白热化的2025年,蔚来旗下入门品牌萤火虫完成了一场逆袭。这款定位精品小型纯电的车型,用8个月时间实现销量突破4万台,其中2025年12月单月销量达7084台,创下历史新高。从上市初期月销仅两千余台的低迷,到逐步领跑高端小型纯电市场,萤火虫的销量轨迹清晰呈现了一款争议车型的绝地反...

眼下正面临资本寒冬,有投资机构新能源汽车从业者提醒,明年的经济形势并不会有太大好转,要融资就要调整心态,降低预期。并从三个方面分析了新能源市场面临的问题并给出建议。 1.资本寒冬明显,整体节奏变慢今年下半年开始,行业里的投资节奏都是偏慢的。包括电池、材料、传感器、电子、服务类,以及新能源...

“你再不努力,就只能买BBA了”,这句源自网友的戏言却映射出当前国内汽车市场的一个深刻变革: 自主品牌正加速迈向高端化。如果说当下国内车企有何亮点,除了在新能源领域飞速发展之外,一众新车正在节节走高的价格也吸引了不少人的目光。从比亚迪仰望叩开百万级豪华市场大门,到蔚来稳居30万以...

中国汽车产业的宏大叙事中,每一个细分市场的潮起潮落,都精准映射着技术革命的轨迹、消费观念的跃迁与商业策略的博弈。在国内曾长期由少数几款标杆车型定义,呈现出稳定甚至略显沉闷的"金字塔"结构的MPV市场,随着2025年的日历逐渐翻至尾页,也开始上演一场由电动化与智能化浪潮所催化的"百家争鸣"。曾几...

2025年12月20日,北京浮光礼堂星光汇聚,中国汽车产业年度贡献奖——第十三届轩辕年度盛典暨2025-2026轩辕同学跨年演讲在此隆重启幕。在全球汽车产业格局重塑、中国品牌加速向全球价值链高端跃升的关键节点,这场行业盛会既是对年度汽车产业成果的权威检阅,更凝聚了行业共识,为中国汽车的进阶...

汽车信息网4月27日讯4月25日,第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。在北京车展与行业阔别的四年间,汽车市场格局巨变,新能源车俨然成为车展当之无愧的主角。东风风行在一周前正式发布专属新能源产品序列——风行星海,旗下首款新能源旗舰轿车星海S7也在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.1...

作为造车新势力中稳步发展的品牌,零跑汽车在经历行业初期的洗牌后,正迈入一个全新的发展阶段。近期,零跑产品策略呈现出明确的双线作战态势: 一边是瞄准年轻群体的运动两厢车Lafa5,以亲民价格切入10万级纯电市场；另一边则是定位高端的全尺寸SUV D19,进军豪华阵营。从满足首购需求的入门车型,到瞄准消...

汽车信息网6月12日讯“中国汽车工业历经70年耕耘,经历了从无到有、从小到大的艰难过程,今天中国汽车工业正在面临从大到强的历史性考验,我们一定要齐心协力,依法合规,公平透明地展开竞争,把中国几代汽车人的智慧和心血发扬、传承下去。”上述一段话,来自2023中国汽车重庆论坛上吉利控股董事...

"中国汽车已经占了全球1/3以上的产量,出口也是最大。我们是名副其实的汽车制造大国,但造型同质化非常严重。"在不久前举行的2025中国汽车论坛上,奇瑞汽车董事长尹同跃一针见血地指出,"是时候出现一些中国的工业设计大奖,是时候诞生世界级设计大师,是时候让中国汽车设计引领世界潮流了。"这三个"到时候...

从后学晚进,至换道超车,中国汽车产业在全球制造业历史上,书写了一段波澜壮阔的产业史诗。中国汽车的进阶之路,离不开千万汽车人的汗水与奋斗。不过,有一个关键词,几乎贯穿了中国汽车过去二十年来进化过程的始终--汽车设计。十多年前,国内消费者面对奇瑞艾瑞泽7、吉利博瑞等车型感慨"国产车总算有好看...

今年中国汽车市场持续火热,1-9月销量同比增长12.9%,突破2436万辆。而在这片繁荣之下,一场深刻变革正在悄然发生。在2025年这个行业转折点上,中国汽车产业的利润率已从2020年的6.2%跌至2025年一季度的3.9%,低于工业平均水平,超百家车企陷入增量不增利的怪圈。也就是说,中国汽车产业正告别规模扩张的旧...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。车享整车事业部总经理谷敏3月...

2025年,一场前所未有的IPO浪潮席卷机器人赛道,从工业产线上的协作机器人,到酒店大堂的送物机器人,从家庭场景里的服务机器人、扫地机器人,到智慧泳池、农田等特殊作业领域的泳池清洁机器人、农业机器人,各类企业密集叩响资本市场大门。但这股热潮并非资本盲目跟风,而是政策红利、技术突破、资本周期与...

新能源转型难不难?当然难,尤其是现在这种分化加剧的市场环境下,车企不仅要揣摩消费者的喜好,又得依据自身实力造车性价比更高的产品。但是,即便符合这两个条件,市场也可能并不买账,因为现在已经没有新车效应这一现象了。过去很多年,新车效应对于车企来说都是一个很好的检验环节。很多车型得益于上市后...

当豪华中大型轿车市场深陷“同质化”困局,消费者对“差异化豪华”的期待愈发强烈之际,2026 款凯迪拉克 CT6于10月22日迎来正式上市。作为凯迪拉克品牌旗舰轿车的年度改款重头戏,新车不仅延续了5223mm车长与3109mm轴距带来的“百万级气场”,更通过内饰、科技、底盘三大...

"今年,我们要响亮地喊出: 奇瑞的全球化创新体系,也要'不客气了'!"在2025奇瑞全球创新大会上,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃把新口号喊的掷地有声地,而这也是尹同跃第三次在公开场合,使用"不客气"这一充满战斗意味的表述。回顾过去几年奇瑞的发展历程我们不难发现,尹同跃的"不客气",不仅仅是一句口...