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中国车企出海,初出茅庐?

不可否认,中国汽车出海正屡创佳绩,三年迈了三个台阶。去年,中国以522.1万辆的出口量超越日本,跻身全球汽车出口第一大国。今年前2月,中国汽车出口延续良好态势,达到83.1万辆,同比增长22.1%。根据《2024中国汽车进出口行业发展报告》预测,2024年全年整车出口有望突破600万辆大关。然而,我们也必须清醒...

“给众泰道个歉”

如今,随着新能源汽车市场的日益繁荣,越来越多的品牌和车型进入我们的视野。然而,仔细观察不难发现,现在的新能源汽车设计趋于同质化,许多车型在外观和功能上变得愈发相似,似乎都在追求同一种"流行"审美,反而失去了各自的特色和个性。流线型车身、封闭式中网、贯穿式尾灯……这些设计元素在现今的新能...

汽车贸促会王侠:汽车改装充满创新活力

3月7日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,汽车之家和九州国际承办的第二届中国定制改装汽车峰会(以下简称"改装峰会")正式开幕。在新一轮技术革命的背景下,此次峰会主要探讨当前改装市场发展现状与思考、定制改装如何与汽车场景化消费相结合、改装行业如何塑造品牌价值和引导新的消费方式等...

十大投资机构眼中的汽车业2024

在过去的2023年,中国汽车全年产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比增长11.6%和12%,创历史新高,连续15年保持全球第一。新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。中国汽车出口量522.1万辆,同比增加57.4%,首次取代日本...

车享谷敏:做好新零售渠道下沉 解决消费痛点

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。车享整车事业部总经理谷敏3月...

拐点已在眼前,北汽蓝谷积聚向上势能

伴随着中国新能源汽车市场的高速发展,各家新能源汽车企业的表现都备受市场关注。不管是向新能源转型的传统车企,还是势头正旺的新势力,大部分品牌都在亏损中力求加速发展。毕竟,新能源汽车的研发制造成本较高,包括电池、智能应用等方面;更何况,新能源汽车市场的竞争日趋白热化,企业需要加大力度投入。...

“价格迂回战”,雷军在犹豫什么?

"小米汽车的定价可能会比现在更低。"在接受媒体采访时,零跑汽车CEO朱江明如是说。朱江明此言不无依据。当"低价即畅销"大行其道,车企整车产品卷低价早已不是稀罕事。也正因如此,市场对小米汽车定价的关注度也远远高于小米汽车整车产品本身。雷军深谙其道。而小米汽车价格仍迟迟未定,这在很大程度上反...

北汽:产品开发视角的进化——场景化设计探索

中国汽车市场越来越"卷",消费者的选择越来越多,车市竞争已然走向白热化阶段。现阶段,中国车市主要有以下现象: 同一品类的竞争异常激烈;设计趋向同质化;产品缺乏足够鲜明的卖点;消费者对汽车产品的消费变得更加理性。2023年12月11日,在2023中国汽车设计大会上,北汽上海设计分中心设计总监余子骞表...

“卷”向电驱动,车企、供应链如何突围?

2023年中国车市已临近尾声,回顾即将过去的这一年,"卷"贯穿始末。可以看到,在智能化与电气化浪潮交织的当下,各大车企不遗余力地卷配置、卷设计、卷续航甚至卷价格,而下游产品的卷无疑会传导至上游供应链的每一个环节。特别是在新能源汽车产业链中,作为仅次于动力电池核心部件的电驱动,又将卷向何方?日...

汽车设计,别再抄了

中国汽车愈渐强大,应该建立属于自己的设计范式。都说现在车市很卷,卷配置、卷价格、卷销量,但有一点,却是车企们很少去卷的,那就是设计。以现在的新能源汽车,不但没有卷设计,反而在设计上充满了不少同质化的存在,看上去好像是在互相借鉴。或许对于车企来说,符合大众习惯的审美和设计元素,能够减少犯错...

后合资时代,上汽大众要胜天半子

周虽旧邦,其命维新。作为中国最早,也是最成功的合资车企,上汽大众是国内首个累计产量突破2700万的乘用车企业。但更重要的是,上汽大众为中国汽车业的合资模式创立了模版,孵化了中国现代汽车产业链,在合资模式下实现自主研发,其燃油车时代的辉煌毋庸置疑。但是随着电动化和智能化的浪潮席卷中国汽车产...

比亚迪:炼成巨头,哪有岁月静好?

日前,比亚迪公布了两项历史性数据。 一个是,10月比亚迪卖了30.18万辆,首次突破30万辆关口,是首个达此成就的中国品牌。 另一个是今年Q3净利润达104.13亿元,这是比亚迪首次实现单季度净利润破百亿元。如今的比亚迪,已然是一个"巨无霸"。 只是这巨无霸,也并非含着金钥匙出生,它所经历的这20年,从来不曾...

动力电池高度集中 对新能源物流车市场有哪些影响?

当前,在新能源物流车领域,动力电池头部企业的聚集效应愈发明显。10月,TOP10动力电池企业拿下了新能源物流车市场97.39%的份额,以宁德时代为首的TOP3动力电池企业更是直接占据了市场86.21%的份额。其中,仅宁德时代一家便拿下了62.83%的市场,其市占比远远赶超同月头部电机企业与头部主机厂的市占率。那...

车享谷敏:做好新零售渠道下沉 解决消费痛点

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。车享整车事业部总经理谷敏3月...

用设计打破同质化 英菲尼迪启幕电动化

因为疫情停办四年的东京车展,于10月25日终于正式回归。展会名称也由原来的 Tokyo motor show (东京车展)变更为JAPAN MOBILITY SHOW(日本移动出行展)。在东京车展缺席的这几年,汽车工业发生了翻天覆地的变化。电动化、智能化的浪潮席卷全球。东京车展作为传统五大国际车展之一,被誉为"亚洲汽车风向标"...

同质化?交互瓶颈?智能座舱迎来革新式升级

最近几年,超大屏幕,杜比音效,女王座椅以及多样的驾驶模式,从30万元以上车型到20万元左右新车,逐渐成为标配。根据盖世汽车研究院数据,2023年上半年,中控大屏、车载语音交互和车联网的渗透率均超过70%。同时随着智能座舱功能愈加丰富,域控、HUD和DMS的渗透率也在不断提高。汽车智能化水平的提高为产业...

一汽雷平:中国汽车产业内卷,本质是产品同质化严重

"中国古人讲'谷贱伤农',一味的降价,只会让行业丧失可持续发展的动力。"9月2日的2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平,对当下的汽车市场环境说到。在会上,雷平表示,上海车展以后,内卷成为行业的热词,国内外同行都普遍认为,当前中国汽车市场的显著特...

我眼中的成都车展:以智能化破解同质化

上周五(8月25日),以"智享蓉城,驭见未来"为主题的第二十六届成都国际汽车展览会如约而至。本届成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌,全球首发、首秀及热卖爆款车型近1600辆,展会规模超20万平方米。第二十六届成都国际汽车展览会如约而至 王跃跃 摄作为中西部车市的"...

江铃福特刘继升:带用户玩车 才能突破同质化和内卷

"我们是铁了心要把福特的拳头产品在这里发扬光大。"Ford Beyond福特纵横主理人、江铃福特科技总裁刘继升在成都车展首日,对媒体们说到。福特的"铁心",在当日就兑现了一部分。8月25日,全新一代福特Ranger在车展上正是亮相,并且官方公布该车起售价不超过16万元。在长城坦克、比亚迪仰望、方程豹、东风猛...

外观趋于同质化? 凌宝OO申报图曝光

日前,我们从最新一期工信部获取到了凌宝旗下全新电动车――凌宝OO。该车个性的命名方式,预计能够更好的让消费者记住。友情提示: 希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内: diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为"谍报家"中的一员。外观方面,新车采用了十分方...