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奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

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创新数字钥匙体验,Channel Sounding技术的商用化探索

为了进一步实现两个蓝牙兼容设备间的安全性与测距精确度,蓝牙技术联盟正致力于探索并开发一种超越传统蓝牙RSSI和AOA/AOD定位技术的全新位置服务方案--信道探测定位(Channel Sounding,简称CS)。作为一种高精度定位服务的新技术,CS技术具有高精度、抗干扰能力强、安全性高和成本效益等显著优点。随着蓝...

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...

木牛科技:4D成像雷达加速L2+量产落地

传统毫米波雷达存在静止车、高架桥以及急刹车三个痛点场景。具体来看,3D/3.5D毫米波雷达探测距离近,稳定性差、误报多;点云稀疏、分辨率和精度不足,导致在车辆转弯、行人/自行车横穿、多目标场景下跟踪目标分裂、丢失、位置跳动等问题,无法融合;点云数量无法支持对各类路沿、岔道、安全岛等的轮廓刻...

北醒携全球首款256线车规量产激光雷达亮相广州国际车展

11月17日, 北醒携全球首款256线车规量产激光雷达亮相广州国际车展。在车展期间,北醒还公布了与广州花都区人民政府达成投资合作,获滴滴自动驾驶投资以及与捷普联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷达的生产线即将贯通的等多条利好信息,北醒CEO李远表示,近期北醒还将相继公布更多前装定点的进展...

嬴彻科技卡车NOA安全运营超5000万公里,卡车智能驾驶进入大规模商用化阶段

2023年8月29日,嬴彻科技举办以"奔跑吧 卡车NOA"为主题的第二届嬴彻科技日,分享了嬴彻卡车NOA(导航辅助驾驶)率先突破5000万公里、安全运营零事故的创新实践,深度解读了嬴彻卡车NOA的新一代核心技术,并在现场与申通快递,中通快运,德邦快递等头部物流客户签署采购与战略合作协议。卡车智能驾驶进入大规...

清华大学李骏:打造“四智融合”战略

5月16日,2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京举行,大会主题涵盖了智能网联汽车战略引领、技术创新、生态赋能、商业化推进、跨界融合等多个版块,同时聚集了全球顶级专家、政策制定者、产业领袖、投资机构等多方人员的参与,旨在进一步促进智能网联汽车技术进步与商...

研究人员合成高度石墨化碳载体 可延长氢燃料电池的寿命

据外媒报道,韩国工业技术研究院(DGIST)能源科学与工程系Jong-Sung Yu教授负责的研究团队开发了一种低温方法,可以合成高度石墨化碳载体,从而大大提高氢燃料电池的寿命,或将推动在汽车燃料电池、水电解电池、无人机等领域的商用化。(图片来源: sciencedirect)

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...

新方法解决锰基高能正极材料的寿命问题 可推动电动汽车的发展

目前,大多数用于电动汽车电池的正极材料是由镍(占60%以上的过渡金属)组成的层状氧化物。这种材料的能量密度高,有利于实现电动汽车的里程。然而,由于镍原料的供需不稳定,其使用受到限制。(图片来源: 韩国科学技术研究院)作为替代方案,研究人员重点关注以锰为主的尖晶石正极材料。在国际现货市场,锰的...

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

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L3级自动驾驶汽车竞赛升温,韩国配套法规何时能落地?

据外媒报道,4月24日,韩国经济研究所(Korea Economic Research Institute)表示,韩国在修订法规为自动驾驶汽车商业化铺路方面落后于美国、德国和日本等主要国家。韩国经济研究所的一份报告显示,到2035年自动驾驶汽车的市场规模预计将从2020年的71亿美元增至1万亿美元,预计2030年将有超过一半的新车搭载...

自动驾驶从黑科技到人人可用的普惠科技 | 回望2021

2021年中,数据积累不再是问题;法规不再是问题,L3级已经被允许上路,Robotaxi已在中国多个城市被允许收费;中国的自动驾驶技术一方面开始平视世界,并呈现出百花齐放似的繁荣。一个不上于汽车产业的智能驾驶产业链正在形成并成熟。今天我们继续刊发智驾网的特别策划《回望2021》系列专稿,今天我们细致...

奇瑞新能源刘吉:数字化营销依然离不开线下终端服务

中国汽车新闻网讯3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者,通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容,直接反映了汽车品牌的调性和理念,也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳。有价值的内...

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中汽研吴松泉:关于智能网联汽车发展的四点思考

9月28日-29日,"中国车谷2021智能汽车产业创新论坛"隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办,由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办,主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开,涉及到人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。以下是中国...

【2021世界智能网联汽车大会】黄永和:数字化转型升级,强化中国汽车产业链供应链发展韧性

9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,设有开幕式、主论坛,以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会,共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下中国汽...

中汽研黎宇科:商用车自动驾驶政策现状及趋势研判

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会将聚焦商用车自动驾驶行业市场发展趋势,共同探讨从感知决策到执行层面的核心关键技术,重点围绕港口、矿区、干线物流、园区等终端场景产业化落地方案展开讨论。下面是中国汽车技术研究中心有限公司黎宇科在此次大会上的致辞。大...

宁德时代让钠电池火了!

汽车信息网5月31日讯宁德时代董事长曾毓群可能从未预估过,他每一次透露新产品计划,会对资本市场带来多大的影响。过去一周,这种影响力清晰呈现。在当前锂电池占据市场主流的情况下,钠离子电池概念股却突然集体大涨。在资本市场点燃钠离子电池这把“火”的正是曾毓群。在5月21日的宁德时代股...