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微秒级延迟+零丢失可靠,DDS成软件定义汽车新基石

微秒级延迟+零丢失可靠,DDS成软件定义汽车新基石随着汽车智能化、网联化加速,传统CAN/LIN总线和SOME/IP已难以满足海量传感器数据低延迟、高可靠传输的需求。在此境况下,一项在国防、航空等领域已得到成熟应用的数据分发服务DDS(Data Distribution Service)‌,正在成为新一代车载通信中间件的关键技术...

​从车规“双冠”到“通用智能”:芯驰科技多芯齐发,上演“边界突围”

中国汽车芯片产业的分水岭时刻,正在2026年的春天加速到来。一方面,政策持续加码。今年3月,三部门联合座谈会明确提出"加快补齐汽车芯片、基础软件等短板,推动扩大应用规模",同年《政府工作报告》亦首次强调"芯片自主研发有了新突破"。另一方面,市场数据给出了实打实的回应: 中国汽车工业协会数据显示,...

仁芯科技32Gbps车载高速SerDes重磅亮相2026北京车展,国产高速传输芯片加速上车

2026(第十九届)北京国际汽车展览会今日(4月24日)盛大启幕。在首都国际会展中心A1馆A109展台,仁芯科技R-LinC全系产品与方案重磅亮相,全面呈现面向智能驾驶与智能座舱的高速数据互联全栈解决方案,其中32Gbps车载高速SerDes座舱新品更是引爆关注,成为本届车展上国产高速互联芯片领域的核心焦点。图片来...

智元第1万台通用具身机器人下线,2027年目标10万台

,3月30日,智元机器人第10000台通用具身机器人正式下线。其中,远征系列(A1/A2/A3)共下线2126台,灵犀系列(X1/X2)共下线5008台,精灵系列(G1/G2)共下线2909台。图片来源: 智元机器人在交付仪式上,智元机器人联合创始人、总裁彭志辉表示,万台下线意味着智元完成了从早起"手工作坊"到工业级标准整体的跃升...

【全球汽车新技术观察】2月下期〡方向盘变触摸屏,通用汽车申请智能转向系统专利;国际团队发布仿生芯片,加速机器人与自动驾驶运动响应;德国团队开发木质素基钠离子电池原型

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联TouchNetix推出适用于汽车的触控与压力感应控制器AX24ATouchNetix扩展其aXiom产品组合,推出AX24A触控和压力感应控制器,面向工业、汽车和娱乐应用。该产品支持触控与压力输入,并可为设...

华为投石500亿,搅动5万亿

3月17日,华为的另一个汽车尖兵出手了。华为乾崑与广汽集团联合打造的智能新能源汽车品牌--启境(AISTALAND)正式全球首发,首款车型新一代智能猎装启境GT7亮相并开启盲订。这是继鸿蒙智行与车企合作的「五界」之后,华为乾崑从技术供应商正式走向台前,牵手广汽集团打造了「境」系列的首个品牌--启境。为...

能力迁移时代:存量重构与外溢扩张(终)| 晓莺说

过去几年,欧洲零部件巨头在拆分与重组。中国企业则在并购、合资、出海。如果只看动作,会误以为这是两种不同的商业风格。但真正发生变化的,是能力的重排。机械时代,核心能力长期掌握在欧洲,包括不限于材料、精密制造、系统工程。电动化与智能化时代,核心的系统整合、软件架构、电驱平台与供应链协同能...

软件定义汽车,为何成了车企“软肋”?

当"软件定义汽车"成为全球车企的转型共识,智能化被奉为核心竞争力,一场关于软件可靠性的考验正摆在行业面前。J.D. Power《2026年美国车辆可靠性研究》近日发布的结果,给轰轰烈烈的转型热潮泼了一盆冷水: 尽管车企们不遗余力地宣传软件赋能的全新体验,但软件问题仍是汽车行业最薄弱的环节,其中信息娱...

【全球汽车新技术观察】2月上期〡梅赛德斯-奔驰申请头部按摩座椅专利;比亚迪发布天神之眼5.0 ;研究团队将薰衣草废料转化为钠电池阳极材料

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联加州大学尔湾分校开发高速无线收发器瞄准6G与自动驾驶通信加州大学尔湾分校工程团队开发出一种新型无线收发器,将无线频率提升至140GHz,并实现接近光纤级别的数据传输速度,面向6G、Fut...

2026,没有“新技术”?

2026年中国汽车行业的技术演进,呈现出一个共识: 没有颠覆性技术涌现,竞争焦点已从概念验证转向工程落地。乘联分会秘书长崔东树表示,行业并未出现明显的新技术竞争拐点。盖世汽车对车企相关技术部门从业者的调研也印证了这一结论--2026年企业技术清单的前排位置,依然被L3级量产、固态电池装车、降本增...

日产推进自动驾驶公共交通服务:2027财年启动商业化运营,聚焦服务落地与市政协同

截至2026年2月13日,日产汽车已在日本多个城市完成多阶段自动驾驶公共交通服务实证测试,并明确将于2027财年启动商业化运营。该公司未将自动驾驶定位为面向个人消费者的车辆功能,而是作为可部署的运输服务系统进行开发,其技术演进严格匹配公共接受度、法规进展与实际交通场景复杂度。自2017年起,日产在...

高端车规芯片的国产答卷,芯擎率先破局

在智能汽车的竞技场上,芯片一直是"微笑曲线"上隐藏最深、却可决定胜负的顶点。很长一段时间,芯片领域是跨国巨头的绝对领地。然而,盖世汽车研究院最新数据清晰地标记了一个国产芯片的强势转折点: 2025年1-12月,在座舱域控芯片装机量TOP 5中,虽然高通依然位列第一,但这份被海外供应商占主导的榜单,被...

不靠算力堆叠,轻舟智航为什么反而跑得更快?

"自动驾驶这件事,我们至少会干二十年。"在QCraft DAY 2026的现场,轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士这样说道。在一个习惯用年度规划、季度节奏来衡量进展的行业里,主动把周期拉长到二十年,折射的是一种更长期、更底层的战略判断。图片来源: 轻舟智航在QCraft DAY 2026现场,轻舟公布了一系列阶...

Seeds | Ethernovia完成9000万美元B轮融资

据盖世汽车Seeds报道,美国硅谷半导体初创公司Ethernovia于北美时间1月20日官方宣布,已完成完成超过9000万美元的B轮融资。本轮融资由Maverick Silicon领投,Socratic Partners、Conduit Capital与CD IB-TEN Capital等新投资方加入,保时捷SE、高通创投及Fall Line Capital等现有投资者也继续跟投。图片...

奔驰申请新专利 拟简化尾门车灯布线设计

梅赛德斯-奔驰近期向德国知识产权局提交了一项尾门区域电气连接新技术专利,旨在消除后备箱布线导管,并减少接入活动面板的线束数量,从而降低车辆重量、简化结构复杂度并提升维修便利性。该方案采用一种弹簧加载的机械开关设计,尽管这项设计并非颠覆性创新,但能切实简化电气连接结构--通过物理触点传输...

黑芝麻智能携手数智科技,启动船舶智能巡检机器人项目

据企业官方消息,近日,黑芝麻智能与中远海运集团旗下全资子公司青岛中远海运数智科技有限公司(以下简称"数智科技")正式签约,双方联合启动船用具身智能巡检机器人项目。图片来源: 黑芝麻智能该项目聚焦远洋船舶复杂环境下的智能巡检需求,围绕具身智能机器人系统、端侧智能控制平台及感知与决策算法开展...

【全球汽车新技术观察】12月下期〡采埃孚推出底盘主动降噪功能;联发科携手电装开发ADAS专用SoC;Stellantis获泡沫式热失控抑制系统专利

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联瑞萨电子推出多域汽车SoC加速SDV创新瑞萨电子发布R-Car X5H多域SoC,面向软件定义汽车集中计算需求,支持将多类车辆功能整合运行。该芯片样品已向客户提供,并配套完整开发工具,帮助整车...

蔚来底盘技术:从采购集成到全栈自研的十年

近日,蔚来系统梳理了关于其底盘技术研发的十年历程。以自身视角,复盘了从首款量产车至今,在底盘这一核心技术领域从早期依赖国际供应链,到逐步实现关键部件与控制系统自主研发,乃至最终参与行业标准制定的完整路径。从外部依赖到核心自研蔚来在2014年进入汽车制造领域时,其首款量产车ES8在底盘层面选...

麦肯锡:汽车软件复杂度与开发效率存巨大差距

"新发展形势下,软件的复杂度和开发效率的提升之间存在巨大差距,我们无法仅仅依靠效率的提升应对未来整体复杂度。"9月7日,麦肯锡(上海)咨询有限公司全球董事合伙人 管鸣宇在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上如是认为。麦肯锡(上海)咨询有限公司全球董事合伙人 管鸣宇;图片来源: 电动汽车...

豪威科技采用新型高性能OAX4000 ASIC图像信号处理器 降低汽车摄像头设计复杂度

豪威科技,全球排名前列的数字图像解决方案开发商,当日发布了新品OAX4000。这款配套图像信号处理器(ISP)可为下一代汽车单摄像头和多摄像头架构提供设计灵活度,使OEM厂商可以随着市场需求的变化,保持设计永不过时,实现更多功能。结合豪威科技全面的传感器产品组合,OAX4000提供了终极解决方案。OAX4000...