得益于智能化和网联化的快速发展,汽车行业正跑步迈入"软件定义汽车"发展新时代。一方面,从智能汽车演进趋势来看,目前普遍认为,未来汽车将不再只是一个简单的交通工具,而是一个具有高度智能化的生态系统,这其中的很多功能应用都需要软件来实现。另一方面,软件也开始深度参与到汽车的开发、验证、销售...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

5月16日下午, 2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2023)在北京经济技术开发区(以下简称北京经开区)亦创国际会展中心开幕。在开幕式上,2023智能网联汽车创新应用及前沿技术评选结果公布。芯驰科技凭借"支持全场景智能座舱和自动泊车跨域融合应用的车规级智能座舱...

行泊一体尚在量产前夜,舱泊融合仍在发力,跨域融合的下个技术热点--舱驾一体已经在路上了。可见,汽车电子的迭代周期似乎正追随摩尔定律,迅速而彻底。舱驾一体显露头角,上车提速当行业都在大谈行泊一体、舱泊融合的时候,舱驾一体的话题热度同样居高不下。比如在2023上海车展上,纵目科技与博泰车联网联...

2023年5月19日,由吉利汽车研究院主办,盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛--智能座舱论坛圆满落幕。智能网联汽车正处于技术演进和产业布局的关键时期,多域架构和SOA成为行业大势,从自身发展层面考虑,企业必须提升软件和服务的附加价值以增强盈利能力；从行业层面考虑,多层次、定制化的生态协作模...

随着汽车智能化日趋深入,手机与汽车不断结合,越来越多车企的商业场景中引入了数字钥匙方案,为消费者带来了更加智能和安全的使用体验。但数字钥匙系统建设之路并非坦途。一个完整的数字钥匙系统涉及车厂、手机厂、芯片厂、软件服务厂商等多个领域,即便在数字钥匙渗透率日益高涨的当下,车企仍然面临着...

伴随车联网、自动驾驶等技术的发展,汽车早已从单纯的交通工具转变为集"办公、社交、娱乐、支付"等为一体的第三空间。根据盖世研究院测算,2030年,中国L2/L2+的乘用车渗透率将达75%,L3则将达到6%。这一背景下,传统以"车"为核心,以OEM为链头的垂直供应链模式显然难以适应飞速变化的市场需求,需要转变为...

在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上,东风汽车技术中心首席总工程师边宁介绍了东风汽车对高阶自动驾驶的看法。东风技术中心首席总工程师 边宁 图片来源: 中国电动汽车百人会论坛当自动驾驶跨到高阶之后,整个行业生态会发生比较大的变化,尤其是在中国电动汽车开发周期不断压缩的情况下。"高阶自动驾驶...

"实现软件定义汽车需要从哪几个方面同时考虑?"2023年3月14-16日,2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,维克多汽车技术(上海)有限公司商业开发经理张骏表示,首先是集中式电子电气架构,包括HPC节点和方位域控制器的引入；为了满足愈发复杂的ECU功能需求,就需要进一步引入高性能的硬件、微处理...

随"硬件趋同、软件定义"成为业界共识,软件成为了决定智能车上限的关键要素,其占整车的比重也不断提升。根据德勤测算,预计2030年,软件成本占整车BOM的比重将从目前的不到10%增长到50%。当一半的车身组成都变成软件,汽车行业的话语权无疑也会向软件领域倾斜,企业筛选、判断核心技术的能力就成为了制胜...

3月14日,2023拓数派「Infinite Possibilities」战略暨新产品发布会在上海圆满落幕,拓数派创始人兼CEO冯雷(Ray Von)重磅发布基于新一代云原生数仓虚拟化打造的全新PieCloudDB「云上云」版。拓数派COO陆公瑜、拓数派CTO郭罡、东吴证券投行部联席总经理席平健博士,元禾重元合伙人张文敏,阿里云智能资深...

[太平洋汽车 行业频道]如果说去年的1024小鹏科技日是在探索未来出行的可能,而在昨天的科技日上,小鹏似乎已经预见未来,并且已经完成智能机器人和飞行汽车的持续进化。随着800V高压SiC平台车型的量产,超级补能体系仅仅占据了一张PPT,花了更多的篇幅分享小鹏在「城市NGP」和「XNGP」方面的技术思考,以及...

维克多(Vector)集团为汽车及相关产业的OEM商及供应商,提供了专业的开放式开发平台,包括各种工具,软件组件和服务,应用于嵌入式系统的创建。维克多汽车技术(上海)有限公司高级咨询顾问王振围绕《车端网络安全一站式解决方案》展开演讲,从维克多咨询业务简介、行业现状与趋势分析、网络安全需求分析、网...

作为整车智能化升级的重要载体,智能座舱正以相较智能驾驶更快的速度进行"技术兑现"。据相关分析数据显示,2021年国内市场智能座舱的渗透率已经达到了50.6%,对应市场规模约为647亿元；到2025年,渗透率有望进一步提升至75%,届时对应市场规模约为1030亿元。这背后,越来越多的消费者在购车过程当中开始将...

朱西产: 智能网联到今年非常热,往往会场的人数不是一二百,动辄是四五百的场合。人少有它的好处,等下大家讨论的时候可以有更好的交流。我分享的是谈谈智能网联汽车应用场景。汽车是一定要变的,汽车市场以后会不会萎缩不好说,但是至少现在还在增长。但是在增长的过程中,未来的汽车不一定是现在的钢铁独...

全球性芯片短缺已持续两年,深层原因在于: 智能电动汽车市场的增量态势,与黑天鹅频发阻碍生产与运输形成供需矛盾,由于新产业链形成需要一定周期,缺芯潮似乎没有在短期内解决的可能性。与此同时,汽车电子电气架构正走向中央计算时代,芯片算力飞速迭代,既带来了行业机遇,也是悬在供应企业头顶的达摩克里...

企业之间的隔空"呛声",对普通大众而言,往往都是喜闻乐见的事情,特别是当事者开始"互揭其短"时,关注度肯定更会空前高涨。在汽车圈,最近就又上演了一出企业高管网络上"直接对线"的戏码,争辩的内容其实并不是什么新鲜事物,是两三年前就已经有过一轮争论的话题: 增程式究竟是不是落后技术?这次"隔空对战"...