如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

[太平洋汽车 文化频道]为什么很多人都管SUV叫越野车?那是因为他们都是由硬派越野车演变而来,最早是没有SUV这个说法的,直到上个世纪90年代,各大厂家开始觉得强悍的越野能力没有用武之地,还不如拿来换舒适性,正是从那个时候开始,各家纷纷开始推出承载式车身的城市SUV车。而随着路修的越来越好,不少硬派...

如今的时代是一个贴标签的时代,每个人都活在自己的角色定位当中,被其他人或者社会贴上各式各样的标签,汽车品牌也同样深陷于这种桎梏。比如每当我们聊起概念车,似乎不加上一些短期内无法量产的技术,就不叫概念车。但Jeep刚刚发布的几款概念车,就没有遵守这个传统套路。虽然他们看上去并不够"科幻",但...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

[太平洋汽车 文化频道]为什么很多人都管SUV叫越野车?那是因为他们都是由硬派越野车演变而来,最早是没有SUV这个说法的,直到上个世纪90年代,各大厂家开始觉得强悍的越野能力没有用武之地,还不如拿来换舒适性,正是从那个时候开始,各家纷纷开始推出承载式车身的城市SUV车。而随着路修的越来越好,不少硬派...

如今的时代是一个贴标签的时代,每个人都活在自己的角色定位当中,被其他人或者社会贴上各式各样的标签,汽车品牌也同样深陷于这种桎梏。比如每当我们聊起概念车,似乎不加上一些短期内无法量产的技术,就不叫概念车。但Jeep刚刚发布的几款概念车,就没有遵守这个传统套路。虽然他们看上去并不够"科幻",但...

谈到国内最保值,最有情怀性能车。曾经的大众帕萨特R36算是一辆。就像宝马M、奔驰的AMG一样,大众蓝色的R部门也是性能的代名词。而大众R部门最新的作品,就是这辆途锐R eHybrid。现款大众途锐在国内销量一般,不是因为车不行,而是竞争对手太多。可能,价格也不是特别优势。但途锐曾经也是一辆有车坛地位的...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

[太平洋汽车 文化频道]为什么很多人都管SUV叫越野车?那是因为他们都是由硬派越野车演变而来,最早是没有SUV这个说法的,直到上个世纪90年代,各大厂家开始觉得强悍的越野能力没有用武之地,还不如拿来换舒适性,正是从那个时候开始,各家纷纷开始推出承载式车身的城市SUV车。而随着路修的越来越好,不少硬派...

如今的时代是一个贴标签的时代,每个人都活在自己的角色定位当中,被其他人或者社会贴上各式各样的标签,汽车品牌也同样深陷于这种桎梏。比如每当我们聊起概念车,似乎不加上一些短期内无法量产的技术,就不叫概念车。但Jeep刚刚发布的几款概念车,就没有遵守这个传统套路。虽然他们看上去并不够"科幻",但...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

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前不久,吉利汽车和长安汽车关于新能源设计的争议相信大家都有所耳闻: 吉利汽车为旗下中高端新能源品牌"吉利银河"造势时,长安汽车是第一个响应接龙的,那句"仰望银河,那是一抹深蓝"的文案令许多人拍案叫绝。结果在2月23日的吉利银河新能源战略发布会上,"银河之光"原型车一亮相,长安汽车又成了第一个维...

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