总亏损或达100亿元!“锂矿双雄”2025年如何破局?
2024年,天齐锂业实现营业总收入130.63亿元,同比下降67.75%;实现归属于上市公司股东的净亏损为79.05亿元,同比下降208.32%。赣锋锂业预计净利润亏损14亿元~21亿元,较上年同期下降128.3%~142.45%。2024年,由于锂价持续下行,锂矿企业盈利能力明显下滑,"锂矿双雄"业绩均出现大幅下滑。天齐锂业由盈转亏...
2024年,天齐锂业实现营业总收入130.63亿元,同比下降67.75%;实现归属于上市公司股东的净亏损为79.05亿元,同比下降208.32%。赣锋锂业预计净利润亏损14亿元~21亿元,较上年同期下降128.3%~142.45%。2024年,由于锂价持续下行,锂矿企业盈利能力明显下滑,"锂矿双雄"业绩均出现大幅下滑。天齐锂业由盈转亏...
据外媒报道,随着美方推动的俄乌停火谈判持续进行,美国对俄罗斯的制裁措施有望放松,韩国汽车制造商现代汽车集团正着手准备重返俄罗斯市场。图片来源: 现代汽车集团自2022年2月俄罗斯对乌克兰采取军事行动后,包括日本、欧洲和美国等主要贸易伙伴在内的国际企业纷纷撤离俄罗斯市场。然而,在此期间,许多...
科陆电子计划在印度尼西亚建设储能生产基地,整体投资按照3GWh产能规划建设。为确保产能规划更好地匹配公司业务发展需求,提升资金使用效率,切实维护公司及全体股东利益,经审慎研究,公司拟终止佛山储能产业园项目的建设并注销对应的项目公司。3月21日晚间,科陆电子(002121)发布多条公告,包括2024年年度...
2月末,业内有消息称,时任日产CEO内田诚,可能即将成为"弃子"。当时有报道称,日产正在考虑更换时任首席执行官内田诚,并可能改组高管团队。这些改变将为已经搁置的本田日产的重组,重新带来推进的机会。随后不久在3月11日晚间,日产方面发布通告称,CEO内田诚将在3月31日正式卸任,将于4月1日接替内田诚的是...
据外媒报道,日前,美国汽车制造商福特表示,为重振其欧洲业务,将向陷入困境的德国子公司(Ford-Werke)注入至多44亿欧元(合48亿美元)资金。福特汽车公司副董事长John Lawler表示: "通过对德国业务进行资本重组,我们正在支持欧洲业务的转型,并通过全新的产品组合增强我们的竞争力。为在欧洲建立可持续发展...
3月6日,舍弗勒集团公布了2024年财务数据。2024年,舍弗勒集团实现销售额182亿欧元,按固定汇率增长12.9%,这得益于合并后的纬湃科技旗下子公司所带来的销售贡献。自2024年10月1日起,这些子公司已全部并入舍弗勒集团财务报表中,贡献了19.49亿欧元的销售额。2024年,舍弗勒集团不计特殊项目的息税前利润为8...
日产与本田的合并计划始终不太顺利。2月13日,本田与日产正式宣布终止经营整合协商,这意味着这场从启动到结束仅历经一个多月的合并谈判,彻底破裂。这场曾被寄予厚望的"日本汽车业第三极"构想,最终因主导权争夺、战略分歧及文化冲突戛然而止。不过,《金融时报》援引知情人士的话报道,如果日产汽车首席...
2024年12月23日,本田汽车和日产汽车宣布签署谅解备忘录,正式启动合并谈判,讨论将业务合并为一家控股公司,预计将于2026年8月完成合并。2025年2月13日,两家公司宣布解除于2024年12月23日签署的经营整合协商基本意向书,并终止经营整合协商。未来,双方将在面向汽车智能化和电动化的战略合作伙伴框架内开...
随着汽车产业变革进程加速,汽车圈资本对不同企业已表现出泾渭分明的态度。一边是车市"内卷"下,高合、极越、合众等新势力车企因资金链断裂而黯然离场;一边是阿维塔、智己汽车、北汽新能源等车企获得数亿元融资。图片来源: 阿维塔在当前汽车产业转型背景下,从渠道建设到新车上市,从芯片、电池技术到提...
据路透社报道,2月6日,一位知情人士称,日本汽车制造商日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在与本田汽车首席执行官三部敏宏(Mibe Toshihiro)会面时表示,希望结束合并谈判,此前本田汽车曾提议将日产汽车作为其子公司。图片来源: 日产汽车去年12月,日产汽车和本田汽车签署了一份谅解备忘录,讨论对业...
据外媒报道,当地时间2月4日,通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布,将裁减近50%的员工,这是此前宣布的停止无人驾驶出租车(Robotaxi)服务计划的一部分,据悉,裁员范围扩大至高管团队: 首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant...
通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在Wolfe Research会议上表示,2024年是通用汽车的"执行年"。回顾2024年,通用汽车在电动化、自动驾驶和全球业务重组方面采取了多项重要举措,展现了其应对市场变化和竞争压力的战略灵活性。在自动驾驶领域,通用汽车经历了重大调整。通用汽车旗下自动驾驶子公司...
2024年的宁德时代,在继续夯实自己的主营业务,相继推出骁遥超级增·混电池、天行重型商用车系列电池等新品外,还在持续拓宽自己的边界。例如,发布"磐石底盘";推出"巧克力换电"方案;在四川成都打造首家新能源生活广场等等。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾宁德时代...
在极致内卷的2024年,长安汽车通过"自研+合作"双轮驱动,整体市场表现稳定,并在高端电动化方面迎来突破。2024年,长安汽车累计销量为268万辆,其中自主品牌销量为223万辆。自主品牌新能源销量为73万辆,海外销量53万辆,均刷新历史新高。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾...
2024年,蔚来、小鹏等新势力企业的内部竞争愈发激烈,为了生存与发展,它们纷纷采取降本增效的策略。在这一年里,蔚来采取了多项措施,包括开放其补能体系以扩大服务范围,并积极寻求继续融资的机会,旨在通过优化资源配置来节省成本。与此同时,蔚来还发布了新车型,并推出了乐道、萤火虫等新品牌,以期通过这...
对于吉利汽车来说,2024年是收获满满的一年,超额完成200万辆的年度目标,刷新历史新高。吉利汽车全年销量达到217万辆,实现了超43%的同比增长,在新能源汽车领域更是迎来全面爆发,全年销量突破88万辆,推动新能源渗透率超四成。海外市场销量也屡创新高,全年销量达到40.4万辆,同比增长超53%,超额完成38万辆...
丰田汽车在2024年进行了多项重大投资和战略调整,加大在电气化、人工智能和低空经济等领域的投资,以应对全球汽车市场的变化和挑战。在过去的一年里,由于认证丑闻影响,丰田汽车的品牌信誉、销售业绩、生产成本和战略均受到不同程度的冲击。不过,通过全面调查、整改和加强监管等举措,丰田汽车正在逐步走...
电池网统计在内的38家锂电领域上市公司中,以预告净利润中值为统计口径,2024年,19家预计亏损,19家预计盈利,占比各一半。近日,多家锂电领域上市公司发布2024年业绩预告,从业绩表现来看,当前锂电池行业仍然面临产能结构性、阶段性过剩和竞争加剧的局面。电池网统计在内的38家锂电领域上市公司中,业务涉...
2025年刚开局,就有车企已被宣告失去继续前行的资格。在挣扎求生一年后,合创汽车被股东宣判了结局。合创汽车,最终还是倒在了新能源汽车市场决赛的前夜。近日,广汽集团召开了2025年第一次临时股东大会,会上讨论的主要内容是《关于按股比为参股公司提供借款的议案》,主角就是合创汽车。作为股东之一的广...
据外媒报道,HL集团旗下自动驾驶解决方案子公司HL Klemove与三星电子公司(Samsung Electronics Co., Ltd.)旗下子公司哈曼(HARMAN)签署了一份合作协议,旨在共同开发对于软件定义汽车(SDV)的发展至关重要的中央计算平台。该协议在2025年CES展上正式签署,表明双方致力于通过创新的跨领域(X-Domain)技术,...