2024年12月23日,本田汽车和日产汽车宣布签署谅解备忘录,正式启动合并谈判,讨论将业务合并为一家控股公司,预计将于2026年8月完成合并。2025年2月13日,两家公司宣布解除于2024年12月23日签署的经营整合协商基本意向书,并终止经营整合协商。未来,双方将在面向汽车智能化和电动化的战略合作伙伴框架内开...

随着汽车产业变革进程加速,汽车圈资本对不同企业已表现出泾渭分明的态度。一边是车市"内卷"下,高合、极越、合众等新势力车企因资金链断裂而黯然离场；一边是阿维塔、智己汽车、北汽新能源等车企获得数亿元融资。图片来源: 阿维塔在当前汽车产业转型背景下,从渠道建设到新车上市,从芯片、电池技术到提...

据路透社报道,2月6日,一位知情人士称,日本汽车制造商日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在与本田汽车首席执行官三部敏宏(Mibe Toshihiro)会面时表示,希望结束合并谈判,此前本田汽车曾提议将日产汽车作为其子公司。图片来源: 日产汽车去年12月,日产汽车和本田汽车签署了一份谅解备忘录,讨论对业...

据外媒报道,当地时间2月4日,通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布,将裁减近50%的员工,这是此前宣布的停止无人驾驶出租车(Robotaxi)服务计划的一部分,据悉,裁员范围扩大至高管团队: 首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant...

通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在Wolfe Research会议上表示,2024年是通用汽车的"执行年"。回顾2024年,通用汽车在电动化、自动驾驶和全球业务重组方面采取了多项重要举措,展现了其应对市场变化和竞争压力的战略灵活性。在自动驾驶领域,通用汽车经历了重大调整。通用汽车旗下自动驾驶子公司...

2024年的宁德时代,在继续夯实自己的主营业务,相继推出骁遥超级增·混电池、天行重型商用车系列电池等新品外,还在持续拓宽自己的边界。例如,发布"磐石底盘"；推出"巧克力换电"方案；在四川成都打造首家新能源生活广场等等。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾宁德时代...

在极致内卷的2024年,长安汽车通过"自研+合作"双轮驱动,整体市场表现稳定,并在高端电动化方面迎来突破。2024年,长安汽车累计销量为268万辆,其中自主品牌销量为223万辆。自主品牌新能源销量为73万辆,海外销量53万辆,均刷新历史新高。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾...

2024年,蔚来、小鹏等新势力企业的内部竞争愈发激烈,为了生存与发展,它们纷纷采取降本增效的策略。在这一年里,蔚来采取了多项措施,包括开放其补能体系以扩大服务范围,并积极寻求继续融资的机会,旨在通过优化资源配置来节省成本。与此同时,蔚来还发布了新车型,并推出了乐道、萤火虫等新品牌,以期通过这...

对于吉利汽车来说,2024年是收获满满的一年,超额完成200万辆的年度目标,刷新历史新高。吉利汽车全年销量达到217万辆,实现了超43%的同比增长,在新能源汽车领域更是迎来全面爆发,全年销量突破88万辆,推动新能源渗透率超四成。海外市场销量也屡创新高,全年销量达到40.4万辆,同比增长超53%,超额完成38万辆...

丰田汽车在2024年进行了多项重大投资和战略调整,加大在电气化、人工智能和低空经济等领域的投资,以应对全球汽车市场的变化和挑战。在过去的一年里,由于认证丑闻影响,丰田汽车的品牌信誉、销售业绩、生产成本和战略均受到不同程度的冲击。不过,通过全面调查、整改和加强监管等举措,丰田汽车正在逐步走...

电池网统计在内的38家锂电领域上市公司中,以预告净利润中值为统计口径,2024年,19家预计亏损,19家预计盈利,占比各一半。近日,多家锂电领域上市公司发布2024年业绩预告,从业绩表现来看,当前锂电池行业仍然面临产能结构性、阶段性过剩和竞争加剧的局面。电池网统计在内的38家锂电领域上市公司中,业务涉...

2025年刚开局,就有车企已被宣告失去继续前行的资格。在挣扎求生一年后,合创汽车被股东宣判了结局。合创汽车,最终还是倒在了新能源汽车市场决赛的前夜。近日,广汽集团召开了2025年第一次临时股东大会,会上讨论的主要内容是《关于按股比为参股公司提供借款的议案》,主角就是合创汽车。作为股东之一的广...

据外媒报道,HL集团旗下自动驾驶解决方案子公司HL Klemove与三星电子公司(Samsung Electronics Co., Ltd.)旗下子公司哈曼(HARMAN)签署了一份合作协议,旨在共同开发对于软件定义汽车(SDV)的发展至关重要的中央计算平台。该协议在2025年CES展上正式签署,表明双方致力于通过创新的跨领域(X-Domain)技术,...

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 1月6日,大众汽车集团(中国)和小鹏汽车股份有限公司宣布,双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录(MOU)。据悉,大众汽车集团(中国)和小鹏汽车将相互开放其专有的超快充网络,将合力为客户打造中国最大的超快充网络。通过本次战略合作,双方将为客户提供一个拥...

12月27日,日本铃木汽车发布讣告,前社长铃木修因恶性淋巴瘤于25日下午去世,享年94岁。这位在铃木历史上、甚至在全球汽车行业掌舵时间最长的一把手,在91岁高龄彻底放下手里的权力,三年后与世长辞。从上世纪七十年代履新社长,到担任会长继续独裁,铃木修控制了铃木四十余年,将近半个世纪。一切盖棺定论。...

作为全球最大动力电池厂商,宁德时代虽然多次宣称不造车、不卖车,但造起了汽车"预制菜"。如果把卖动力电池比作"卖菜",那么卖滑板底盘就好比卖"预制菜",对车企这个"厨子"的要求就会大大降低, 这意味着,在上下解耦的基础上,滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车,把复杂的造车变成了一道"预制菜"。1...

凤凰网汽车原创2023年,中国正式超越日本成为世界第一大汽车出口国。步入2024年,随着价格战和内卷席卷整个中国汽车行业,快速发力海外市场、另辟蓝海市场似乎才是中国汽车企业的"正途"。现实不及预想。中国电动车出海、尤其是在新能源最大海外市场--欧洲,全年可以用关税、停滞与变革三个关键词来概括。...

电池网注意到,今年下半年以来,已有多家电池新能源产业链企业刷新赴港上市进度条。12月26日晚间,宁德时代(300750)发布公告,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东...

最近,新能源IPO趋势明显升温,仅12月,便有多家企业进行IPO辅导备案,其中包含多家企业在终止后二度重启IPO；此外,还有不少企业成功登陆A股上市、拿到注册批文,包括转战港交所谋求更多的融资渠道。图片来源: 安吉发布2023年8月,IPO进程开始阶段性收紧,直到今年二季度彻底进入"冰点"。从今年三季度开始,I...

临近年底,多家动力电池装车量TOP15公司动作频频,接连公布项目新动态。刀片电池 图/比亚迪近日,多家机构发布研报,预判锂电市场趋势。中原证券研报指出,展望2025年,锂电池需求持续增长,关注动力和储能领域需求；结合产能释放及下游需求增速,产业链价格总体震荡为主；行业盈利总体仍不乐观,分化将持续。...