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研究人员新发现:三层石墨烯中存在巨大的非线性能斯特效应

热能发电,也称为热电能转换,已被证明在各种实际应用中具有优势。例如,它已被证明可用于在太空探险和恶劣环境下的军事任务中产生能量,以及回收工业厂房、发电站甚至车辆产生的废热。热能转化为电能的成功依赖于两种截然不同的效应之一,即塞贝克效应(Seebeck effect)和能斯特效应(Nernst effect)。塞贝...

全国产供应链!思瑞浦推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q

聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码: 688536)重磅推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q系列产品,全国产供应链,12V/24V平台设计,支持特定帧唤醒功能。产品符合ISO 11898-2: 2024规范要求,IEC61000-4-2接触放电ESD能力达到±6kV,已通过德国C&S一致性测试。TPT1445Q系列产品...

斯坦福大学开发不对称醚溶剂 可增强锂金属电池的充电能力和稳定性

为了推动电子行业的未来发展,工程师们需要开发出充电速度更快、能量密度更高(即可以存储更多能量)且寿命更长的电池。在目前市场上大多数设备使用的锂离子(Li-ion)电池之外,锂金属电池(LMB)被认为是最有前景的替代品之一。顾名思义,锂金属电池的阳极(即负极)由锂金属制成。与使用石墨或硅基阳极的锂离...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

现在的汽车市场,"卷"字当头,如何提高自家产品的竞争力并能脱颖而出是不少车企头疼的问题。外观肯定很重要,"漂亮的产品"大家都喜欢看,内饰也很重要,原木、皮质甚至碳纤维都搬进了座舱,就是为了提升质感。那么除了这些看到的、摸到的,还有一个领域也是大家开车时每天都用,甚至关注度和要求很高的,那就...

国际研究团队提出时间对称概念 可提高雷达和激光雷达系统的准确性

据外媒报道,来自西班牙、中国和加拿大的国际研究团队开发出新技术,有助于提高雷达应用和激光雷达系统的准确性,进而可以有助于实现自动驾驶汽车并优化环境监测。图片来源: 期刊《Nature Communications》参与该项目的分别有中国科学院半导体研究所(CAS)、中国北京邮电大学(BUPT)、中国人民解放军空军...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

现在的汽车市场,"卷"字当头,如何提高自家产品的竞争力并能脱颖而出是不少车企头疼的问题。外观肯定很重要,"漂亮的产品"大家都喜欢看,内饰也很重要,原木、皮质甚至碳纤维都搬进了座舱,就是为了提升质感。那么除了这些看到的、摸到的,还有一个领域也是大家开车时每天都用,甚至关注度和要求很高的,那就...

筑波大学发现碳纳米管纤维断裂原因 有助于实现更安全、更轻的车辆

据外媒报道,筑波大学(University of Tsukuba)研究团队利用透射电子显微镜直接观察到碳纳米管纤维的断裂是由分子滑移引起的,其中涉及静态和动态摩擦之间的反复转换。此外,研究人员还发现,将氮掺杂到单个碳纳米管分子中,然后将它们集束成纤维,可以大大抑制这种滑移现象。具体来说,当用电子束照射氮掺杂...

美国研究人员开发不对称电解质设计 可提高锂离子电池阳极容量

随着锂离子电池(LiB)得到广泛应用,研究人员一直在尝试寻找可用作LiB组件的替代材料,以提高电池性能和效率,而不明显增加制造成本。目前,LiB中最常用的阳极材料是石墨,因其成本相对较低、重量轻且耐用。然而,近年来研究人员发现了若干种富有前景的石墨基阳极替代品,其中之一就是微尺寸合金阳极(micro-s...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

现在的汽车市场,"卷"字当头,如何提高自家产品的竞争力并能脱颖而出是不少车企头疼的问题。外观肯定很重要,"漂亮的产品"大家都喜欢看,内饰也很重要,原木、皮质甚至碳纤维都搬进了座舱,就是为了提升质感。那么除了这些看到的、摸到的,还有一个领域也是大家开车时每天都用,甚至关注度和要求很高的,那就...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

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业界首款 AVIVA推出用于汽车人工智能和ADAS应用的非对称以太网设备

据外媒报道,为人工智能和ADAS​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

现在的汽车市场,"卷"字当头,如何提高自家产品的竞争力并能脱颖而出是不少车企头疼的问题。外观肯定很重要,"漂亮的产品"大家都喜欢看,内饰也很重要,原木、皮质甚至碳纤维都搬进了座舱,就是为了提升质感。那么除了这些看到的、摸到的,还有一个领域也是大家开车时每天都用,甚至关注度和要求很高的,那就...

冷科技:扬声器多就是好?汽车音响到底怎么选?

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研究人员开发不对称冷轧工艺 用以制造高性能铝基复合材料

作为富有前景的金属基复合材料之一,高熵合金颗粒(HEAp)增强铝基复合材料(AMC)具有优异的机械性能,包括高强度、耐久性和可塑性。然而,HEAp也会产生结构性缺陷,如微裂缝和微孔,可能引起问题。据外媒报道,中南大学的研究团队正在探索一种制造高性能HEAp/AMC平板的新方法。该团队开发了一种名为不对称冷...

均胜电子郭继舜:量产开发中的人工智能应用

9月28日-29日,"中国车谷2021智能汽车产业创新论坛"隆重召开。本次论坛由武汉经济技术开发区和东风汽车集团有限公司联合主办,由武汉市智能汽车产业创新联盟与盖世汽车联合承办,主要围绕智能汽车的创新发展这一主题展开,涉及到人机共驾、地图定位、人工智能与芯片、仿真测试等多个热门领域。以下是均胜...

大陆集团推出全新SportContact 7轮胎系列 采用不对称的自适应胎面设计

据外媒报道,德国轮胎制造商大陆公司(Continental)推出全新高性能轮胎SportContact 7。凭借先进的技术,如可适应不同路面的自适应胎面设计,以及特定尺寸胎面花纹,这些轮胎将为各类运动型车辆用户提供最大限度的驾驶乐趣。(图片来源: 大陆公司)SportContact 7专为超高性能汽车(UHP)而开发,例如阿尔法罗...

Gw250后轮怎么调左右对称(四轮定位 为什么不调后轮)

四轮定位调整妙招--常见车型的调整1、桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是: 松开托梁四颗固定螺钉,用撬杠使他的左边或右边前移,最后拧紧螺钉即可。它们的后桥为独立悬架。但后轮轴头与后桥...