一辆续航达到650km、电池整包终身质保、车长接近4.9m的纯电轿车，要卖多少钱？在9月22日之前，这个数字要去到20万元的区间。而今后，这个纪录暂由广汽埃安AION RT焕新款保持——续航650km版本起售价11.98万元、550km版本低至9.98万元，已经达到了“卷”得没边儿的燃油车的水平——一汽-大众新速腾L的起售价11.49万元。
埃安RT焕新款全系标配宁德时代王牌全新神行电池，并实行电池厂家直联用户的售后模式——当车辆因意外导致电池出现问题时，宁德时代会直接对接车主，提供原厂服务，堪称“全网电池第一保”。
2025年的10万~15万级纯电轿车细分市场，小鹏MONO M03、比亚迪秦L EV、零跑B01堪称热门，这些车型不仅是各大车企销量基盘所在，更是主流车企争夺用户心智、塑造品牌口碑的关键战场。与此同时，由于预算的限制，这一价位区间的消费者的购车决策趋于高度理性化——不追求冗余配置，也不为体验妥协，同时在意全场景适用性、可靠性和综合价值表现。
埃安RT焕新款最大搭载68.1度大电池，并采用能效更高、成本是主流IGBT三倍的SIC碳化硅电驱，续航比刚才提到的热门车型多出100km以上，大概相当于周末还可以多跑一次郊区游玩。关键是，它的续航是实打实的——达成率接近1:1。
宁德时代神行电池和麒麟电池一样，同属宁德最顶级的电池系列。它支持80万公里衰减保护，远超同级30万~50万公里的平均水平，也超越了正常家用车整车30万公里的使用寿命标准，真正实现了“电池比车更耐用”，根本不用担心电池寿命问题。
虽然是家轿，但埃安RT焕新款的内外尺寸都已经达到了B级车的标准。同时，前排主副驾标配电动调节、通风、加热，这让那些抠搜的合资品牌情何以堪？埃安RT焕新款全系搭载ADiGO 6.0智能座舱，14.6英寸高清大屏可分屏显示，可实现开启高速领航辅助同时获取导航信息。
在安全方面，埃安RT焕新款车身采用中保研3G+C-NCAP五星设计，高强钢占比达74%；再加上笼式结构与360°加强防撞钢梁，前后排全面安全。同时，2.3米贯穿式侧气帘，还特有后排的V型设计，充分考虑到儿童往往坐在后排，确保头部也在气帘的保护范围内。
除低配版外，其他车款还标配哨兵模式，可以自动识别异常靠近、震动、碰撞、敲击等风险，判定等级并触发警报，最长可连续20天记录事件前后30s的完整视频证据，用户也能通过手机远程查看。
总结：三电终身质保的服务创新，全系标配宁德王牌神行电池、SIC碳化硅芯片电驱，超长真实续航，28项越级配置，不到10万即可入手，别说是10年前，就算是去年的今天也是一件很难想象的事。如今，埃安RT焕新款达成目标。它不仅颠覆了这个价位纯电轿车的性能基准，更压缩了燃油车仅有的生存空间。接下来，就看其他车型如何应对了。好戏才刚开始。
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