市场是资源配置的有效方式,竞争是市场经济的活力源泉。但恶性价格战会让产业发展陷入恶性循环,最终也会侵害消费者的正当权益。最近,部分汽车企业掀起新一轮价格战,行业内卷式竞争现象再次引发社会热议。中汽协发布倡议,反对车企价格战,维护公平竞争秩序。也有一些人认为,价格竞争是市场效率的体现,企...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

辛辛苦苦20年,一朝回到解放前。广州痛失“汽车第一城”名号,这个锅到底该谁背?过去5年广州的汽车产业有多辉煌?每年量产车都在300万辆左右,连续霸占全国第一。去年更是生产了317.9万辆车,国内几乎每10台车就有台产自广州,可见当时的广州有多牛。但是今年上半年,广州汽车产业就这么水灵灵地...

6月6日,在2024中国汽车重庆论坛上,广汽董事长曾庆洪有关痛批行业内卷并呼吁车企停止内卷。曾庆洪对汽车行业内卷形势的猛烈炮轰,让广汽迅速置身于风口浪尖之上,曾庆洪也遭到了业内外人士的"口诛笔伐"。重新理解曾庆洪的愤怒和王传福的拥抱卷曾庆洪为什么这么愤怒,他在论坛上提到: 企业目的是盈利,是为...

近两年,价格战无时无刻不在挑战着车企的神经,而在价格战的侵扰下,车企也展现出众生相,有的车企被价格战打得毫无招架之力,有的车企勉强维持,有的车企却活得风生水起。价格战下,各家的悲欢各不相同。因此,汇聚于山城重庆的车圈大佬们,对主要以价格战带来的内卷展开了激烈讨论。曾庆洪、王传福、李书福...

6月7日,盖世汽车获悉,在2024中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福谈及汽车市场内卷话题,其表示,再过5到10年会想起来会非常有趣,其实"卷"是一种竞争,是市场经济的本质。他还表示,市场经济的核心就是竞争,竞争才能产生繁荣。王传福认为,所有的(汽车行业)企业家都要拥抱、参与这种"卷",要拥抱这...

在刚刚闭幕的2024北京国际车展上,长安汽车展台无疑成为了众多观众瞩目的焦点。作为中国汽车品牌的典型代表,长安汽车以其深厚的品牌底蕴和强大的技术实力,向全球展示了其独特的魅力。展台上,长安汽车携旗下多款重磅产品亮相,其中尤以第二代UNI-V智电iDD最为引人注目。这款"先锋美学智电运动轿跑"凭借...