日前,长城汽车公布了2025年第二季度财报,财报显示,长城汽车多项核心指标刷新历史同期最高水平,展现出强劲的发展势头。图片来源: 长城汽车报告期内,长城汽车实现总营收523.48亿元人民币,较去年同期增长7.78%,与今年第一季度相比,增幅更是高达30.81%。盈利能力显著提升,第二季度净利润达45.86亿元,同比...

"中国汽车产业恒大已经存在,只是没爆而已。"近期,长城汽车董事长魏建军的这番言论瞬间引爆汽车圈,并引发广泛猜疑。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直面回应"汽车圈恒大"的流言。他从营收、负债、应付账款、现金储备等各项指标进行对比分析,用数据佐证"中国主流车企根本不存在所谓的'车圈恒大'",...

4月最后阶段,部分车企2024年财报姗姗来迟,是和2025一季度财报一同发布的。盖世汽车整理了国内19家主流车企去年财报数据。在新能源渗透率持续提升、市场竞争加剧的背景下,车企业绩整体呈现出三大趋势: 头部自主品牌竞争力持续增强；传统国有车企加速转型但尚未企稳；新势力面临从"规模换增长"向"效率...

4月29日,上汽集团(600104.SH)和一汽轿车(000800.SZ)相继披露今年一季报业绩情况。受疫情影响,两家车企销量、营收、利润等各项数据均有不同程度的下跌。作为国内汽车行业领头羊,上汽集团面对一季度国内车市的惨淡状况似乎也无能为力,其一季度营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别下滑48.35%、86....

4月28日晚间,紫光国微发布2025年一季度报告,报告期内,公司实现营收10.26亿元,同比减少10.05%,经营性净现金流-2.17亿元,同比增长20.10%,报告期末,公司总资产171.70亿元,较期初微降0.86%,归母净资产125.15亿元,较期初增加0.98%。紫光国微表示,虽然公司特种集成电路业务业绩一季度仍未完全走出调整期,但...

4月28日,均胜电子(600699)发布2025年第一季度业绩报告。报告期内,企业实现营业收入约 146 亿元,较去年同期增长约 9.78%,归母净利润约3.4亿元,同比增长逾11%。订单亦持续上涨,一季度全球新获订单全生命周期总金额约157亿元。汽车业务稳健增长,新辟机器人零部件赛道报告期内,均胜电子累计营业收入约146...

日前,ADAYO华阳集团(002906)公布2024年财报数据显示,报告期内,公司实现营业收入101.58亿元,较上年同期增长42.33%；实现归属于上市公司股东的净利润6.51亿元,较上年同期增长40.13%。实现扣非后的净利润6.32亿元,较上年同期增长43.47%。华阳集团成立已有30余年,一直致力于成为国内外领先的汽车电子产品...

3月27日,均胜电子(600699.SH)发布2024全年业绩报告。财报显示,均胜电子2024年实现营收约559亿元,扣非归母净利润约12.8亿元,较去年同期大幅增长28%；主营业务毛利率提升1.8个百分点至16.3%；经营性净现金流增长至约46亿元。公司主营业务盈利能力不断增强,新增全球订单金额约839亿元。均胜电子表示,202...

科陆电子计划在印度尼西亚建设储能生产基地,整体投资按照3GWh产能规划建设。为确保产能规划更好地匹配公司业务发展需求,提升资金使用效率,切实维护公司及全体股东利益,经审慎研究,公司拟终止佛山储能产业园项目的建设并注销对应的项目公司。3月21日晚间,科陆电子(002121)发布多条公告,包括2024年年度...

2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固,独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是,民营车企展现出强劲的上升势头,占据了盈利前5席位。与之相对的是,曾经的行业翘楚--头部国有车企陷...

"蔚小理都在越来越好"。理想、小鹏和蔚来相继发布三季度财报数据后,有业内人士如是感叹道。某种程度上而言,上述论断属实是成立的,且更多的感慨是针对蔚来和小鹏发出的。在"筚路蓝缕"创业的最初,判断蔚小理"命断何时"几乎成为众人茶余饭后的普遍谈资,甚至时至今日,仍有不少声音在大肆谈论这三家企业的...

愈演愈烈的价格战正在摊薄汽车行业的利润。乘联会数据统计,2024年1~9月汽车行业总收入73593亿元,同比增长3%,但总利润3360亿元,同比下降1.2%；汽车行业整体利润率仅为4.6%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平,汽车行业仍偏低。利润率是衡量企业经营状况的关键指标。2020~2023年,国内汽车行业利润...

市场中硝烟弥漫的"价格战",正在摊薄汽车行业的利润,游戏规则往往掌握在行业最大盈利者手中,更多车企陷入"要份额"还是"要利润"的怪圈,无奈走向"放血式"经营。乘联会日前公布的最新数据显示,今年前三个季度,国内汽车行业收入达73593亿元,同比微增3%；成本为64531亿元,同比增长3%；而利润为3360亿元,同...

近期各车企相继发布三季度业绩公告。受新能源车企冲击以及合资车企普遍“疲软”,各大汽车集团数据都不太“好看”,但是相比之下广汽集团三季度数据着实有些让人吃惊。被赛力斯全面超越根据广汽集团发布三季度业绩公告,第三季度营收282.33亿元,同比下降21.73%。同时净利润亏损13.9...

日前,江淮汽车发布2024年三季度报告。报告显示,前三季度江淮汽车营业总收入为322.71亿元,归属于上市公司股东的净利润6.25亿元,同比增长239.86%。分季度来看,江淮汽车第三季度单季净利润达3.24亿元,较去年同期增长超10倍,创2017年以来单季盈利新高。图片来源: 企业官方公告截图江汽集团指出,利润增长...

日前,国际清洁交通委员会发布了《全球汽车制造企业评级2022――谁是电动化转型的领先者?》报告。该报告对全球重要车企进行了评估,其中特斯拉和比亚迪被评级为领先企业,吉利、上汽、长城、长安被评级为正常转型企业,而日系品牌全军覆没,被评级为转型滞后企业。该评级通过市场主导地位、技术指标和战略...

这一期使用成本报告我们将目光聚焦在一个中国品牌上,那就是奇瑞。这个曾经创造过十分优秀成绩的品牌,近几年在国内市场的表现较为一般。为此,奇瑞也开启了新一轮的变革和产品攻势,我们也希望奇瑞能够取得进一步的突破。那么本文中,我们就来看看作为奇瑞车主,他们在使用期间的开销情况如何?哪些车型更...

日前,乘联会公布了2023年7月全国乘用车市场分析报告,数据显示,2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。今年以来乘用车市场累计零售1129.9万辆,同比增长1.9%。根据以往的案例,7月份一般是仅次于2月的正常月度销量最低点,不过今年7月,零售数据达到了年内销量的次高点,虽然相...

近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年7月中国汽车保值率研究报告》。作为影响消费者购车的重要因素之一,保值率能够反映出车辆的产品力、认知度、美誉度等综合实力。凭借强劲的市场竞争力和广泛的消费者认可度,上汽乘用车荣威和MG双品牌再度进入自主品牌(三年保值率)榜单TOP10,多款热门车...

8月3日,英飞凌科技股份公司发布了2023财年第三季度财报(截至2023年6月30日)。该季度总营收40.89亿欧元,利润为10.67亿欧元,利润率达到26.1%。英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck表示: "英飞凌在第三季度业绩表现强劲,而半导体市场趋势仍喜忧参半。一方面,电动汽车、可再生能源及相关应用的需求居高...