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自动挡停车后怎么操作 先挂P档还是先拉手刹?

自动挡车停车时,档位操作到底应该是一个什么样的次序。最主要的争议点呢,在于两个,就是说停车的时候,要不要用另外一个就是什么时候用手刹?我们已经讲过要不要用手刹的时,是先挂P挡,还是先拉手刹?先挂P档再拉手刹会对变速箱造成致命伤害?自动挡车型P挡是怎么一回事呢?在机械动作上来说,其实P挡跟发动...

东国大学开发出自兼容忆阻器设备 可实现多级操作和交叉阵列以形成神经网络

近年来,人工智能(AI)和物联网发展迅速,推动了语音识别、自动驾驶汽车图像分类以及ChatGPT等大型语言模型等领域的进步。深度学习是人工智能的一个关键要素,它需要并行处理大量数据,而传统计算机在这方面的效率仍然很低。神经形态或类脑计算系统由人工神经元和突触组成,具有低功耗和高效的数据处理能力...

日美研究人员研发混合自动驾驶系统 结合自动驾驶和远程操作功能

据外媒报道,日本东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)工程学院Kei Sakaguchi教授与美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)Walid Saad教授领导的研究小组合作实现了"智慧移动出行数字孪生"(Smart Mobility Digital Twin)技术,可以实时在网络空间中重现物理空间中的交通状况。智慧移动出行数字孪...

续航超1100km还能吃“粗粮”,阿维塔昆仑增程“秀操作”

“我们的增程将会在纯电续航,以及其它各个方面对竞争对手形成碾压性的竞争优势。”在今年北京车展上,阿维塔科技副总裁雍军在接受采访时向“E车汇”表示,增程对于阿维塔来讲不是很难的技术,要么不出手,要出手就做到行业第一。其实目前在用户选购新能源车型时,包括油耗偏高,充电焦...

DRIMAES与P3合作展示具有多操作系统的单芯片解决方案

据外媒报道,移动出行解决方案供应商DRIMAES宣布与车载信息娱乐(IVI)技术公司P3 Digital Services(P3)建立战略合作关系,将结合DRIMAES的高性能IVI硬件平台,以及P3基于Android Automotive OS的开创性车载信息娱乐(IVI)系统SPARQ OS。图片来源: DRIMAES通过技术预集成,双方将为国际汽车市场提供无缝的硬...

是德科技、Ettifos和Autotalks建立3GPP Release 16侧链无线电互操作性连接

据外媒报道,通过Keysight PathWave NR-V2X信号生成和X-app 5G NR V2X调制分析测量应用程序,是德科技公司(Keysight Technologies)在Ettifos SIRIUS 5G-V2X侧链平台和Autotalks SECTON3 5G-V2X芯片组之间实现了首个第三代合作伙伴计划(3GPP)第16版(Rel-16)侧链无线互操作性测试。图片来源: 是德科技随...

研究人员开发出可互操作的多路径半球图 可显著提高GNSS精度

卫星信号在到达接收机之前被物体反射而产生的多径效应会严重影响卫星导航系统的精度。现有的解决方案,如恒星日滤波方法(Sidereal Filtering,SF)和特定系统的MHM,需要观测至少一个完整的卫星轨道重复周期(如伽利略卫星导航系统为10天),才能重现相对于地面站的卫星几何形状。因此,SF和MHM的实用性有限,...

AI如何真正赋能用户体验?蔚来拿出自研芯片和“整车操作系统”

2024年7月27日,NIO IN 2024 蔚来创新科技日,蔚来带来许多大动作: 全球首颗 5 纳米智驾芯片--蔚来神玑 NX9031 流片成功;正式全量发布整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」;发布全新 Banyan 3 智能系统;发布端到端智能驾驶技术架构NADArch2.0等。▍全球首颗 5nm 智能驾驶芯片--神玑 NX9031 流片成功活...

蔚来创新技术日: 5纳米智驾芯片流片成功,整车全域操作系统全量发布

7月27日, 蔚来汽车举办2024NIO IN创新技术日。本届活动以 AI 为主线,披露了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多项重磅技术成果,同时发布了新一代蔚来手机。◆全球首颗 5 纳米智驾芯片"神玑 NX9031"流片成功在整个活动开场不久,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌便重磅宣布...

加州大学圣地亚哥分校开发新系统 可实时直观地远程操作机械臂

模仿学习(imitation learning)是一种富有前景的方法,可以教机器人如何可靠地完成日常任务,例如洗碗或做饭。尽管模仿学习框架极具潜力,但它依赖于详细的人类演示,其中应该包括有助于利用机器人系统重现特定动作的数据。收集这些演示的一种方法是使用遥控系统,这允许人类控制机械臂的运动来完成特定任...

启航座舱操作系统丨润芯微科技确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|启航座舱操作系统申报领域|智能座舱独特优势: 1.服务组合,灵动体验 将所有软硬件的组件原子化,根据场景的需要进行智慧组合,可实现意想不到的来自不同产品、不同空间组合起来的服务,让产品随心,体验随心。 2.融合开放,链接生态 作为具有AI能力的启航操作系统,可实现多端算力和数据的融合,且...

“万能芯片”FPGA加速上车,应用价格及操作难度下降

在电动化与智能化浪潮推动下,汽车电子电器架构越来越复杂,这对芯片的设计及数据处理能力提出了较高要求。在此背景下,被誉为"万能芯片"的FPGA(现场可编程门阵列),因低延时、高度灵活、可扩展等特点,在汽车市场迎来巨大的增量空间。根据Gartner预测,2020-2026年全球FPGA市场规模从55.85亿美元增至96.9...

打造中国方案,普华基础软件推动车用操作系统开源共建

智能网联汽车作为新一轮科技革命和产业变革的重要载体,是我国推动汽车产业转型升级,加快构建现代化产业体系形成和发展新质生产力的重要阵地。当下,我们迫切需要一个开源、开放的操作系统内核,以支撑全新技术架构的软硬件创新。6月17-18日,2024首届中国(重庆)智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽...

自动挡停车后怎么操作 先挂P档还是先拉手刹?

自动挡车停车时,档位操作到底应该是一个什么样的次序。最主要的争议点呢,在于两个,就是说停车的时候,要不要用另外一个就是什么时候用手刹?我们已经讲过要不要用手刹的时,是先挂P挡,还是先拉手刹?先挂P档再拉手刹会对变速箱造成致命伤害?自动挡车型P挡是怎么一回事呢?在机械动作上来说,其实P挡跟发动...

安全可靠|零束银河®智能车操作系统跃迁升级

智能车正在加速演变成软硬件融合的智能化新"终端",打造智能车新赛道的核心竞争力需要软件与硬件的合力。近日,零束银河®智能车全栈解决方案升级发布,以"AI+软件定义汽车"开启智能车新一轮进化。零束顺应智能车发展趋势,积极开展智能车操作系统的研发,打造并量产了包含零束银河®智能车操作系统ZOS在...

从直营向经销商模式转变,阿维塔“秀操作”拼销量

一直以来经销商模式都是传统汽车销售的主要渠道,不过随着众多新势力车企的崛起,汽车自营模式也开始了崭露头角。不过随着新势力车企销量的不断攀升,用户群体越发壮大,直营模式也出现了服务网点不足、成本过高和售后维修体验不佳等弊端。一直以来,阿维塔汽车作为长安、华为、宁德时代三巨头合作的产物,...

面向功能安全应用,Elektrobit 推出全球首个开源汽车操作系统解决方案

自由开源软件(FOSS)在其他高科技行业是常态存在,但在汽车行业由于严格的安全要求,一直受到限制。作为全球汽车软件行业的佼佼者,Elektrobit在此领域率先突破,推出了面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications,这是全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统(OS)解决方案。面向功能...