TC1055Pro是同星智能推出的一款高性能多总线技术仿真测试工具,集成CAN/CANFD、LIN、车载以太网等多种总线接口,为智能网联汽车研发提供全方位测试支持。配合功能强大的TSMaster软件,可实现CAN/CANFD,LIN,车载以太网数据监控,采集和解析,ECU刷写,ECU级和系统级自动化测试。-多通道高速互联TC1055Pro集...

在当今的智能汽车领域,电子系统的复杂程度超乎想象。一辆现代汽车可能配备超过100个电子控制单元,运行着数以亿计行的代码。而将这些系统紧密相连并使其协同工作的核心技术之一,便是车规级系统级芯片中的核间通信技术。本文将深入剖析这项支撑汽车智能化发展的关键技术,内容涵盖基本概念、工作原理、...

10月18～21日,由工业和信息化部与北京市政府联合主办的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心举行。18日下午的主论坛以“开启汽车新时代”为主题,着重探讨汽车发展战略、路线以及创新合作问题。旨在促进我国汽车产业抓住历史机遇,开启汽车繁荣发展新时代,由大变强以崭新面...

一、特斯拉自动驾驶技术架构解析(一)图像输入到信号输出的复杂流程特斯拉自动驾驶系统从图像原始输入到产生所需信号,是一个极为复杂的过程。以鱼眼相机采集的图像为例,由于其成像特点,图像存在畸变。因此,在处理流程的起始阶段,需要进行图像畸变矫正,这是确保后续处理准确性的基础步骤。经过矫正的图...

一、智能驾驶算法发展概述在智能驾驶技术的发展进程中,算法起到了核心驱动作用。从早期的规则算法到如今以Transformer为代表的网络模型算法,再到端到端模型的兴起,每一次变革都深刻地改变了智能驾驶的技术格局。深入探究这些算法的演进、特点及应用,对于理解智能驾驶技术的发展趋势和未来走向具有至...

进入今年2月以来,黑芝麻智能的股价就像坐上了过山车,骤尔"直冲云霄",骤尔"飞流直下"。这其中,各自到底有何考究?上下各跳50%,"过山车"上的黑芝麻股价上一次黑芝麻智能股价被广泛讨论,是比亚迪在智能化战略发布会上推出"天神之眼"高阶智能驾驶系统,要将"智驾平权"加速推入下沉市场。与此同时,一度有消...

一、芯片SoC选型差异在芯片系统级芯片(SoC)选型与域控设计领域,应用场景的差异会导致选型策略大相径庭。以自动驾驶和智能座舱这两个典型场景为例,便能清晰地看到这种差异。在自动驾驶场景中,芯片选型有着特定的需求。若要实现自动驾驶功能,神经网络处理单元(NPU)必不可少,因为自动驾驶高度依赖对环境...

在自动驾驶技术蓬勃发展的当下,数据闭环成为推动其持续演进的核心驱动力。这一概念贯穿于自动驾驶系统从数据采集、处理、模型训练,到仿真测试、车端部署与反馈优化的全过程,是实现自动驾驶技术从理论迈向实际应用、从初级阶段走向高度智能化的关键所在。一、自动驾驶安全性与数据量的紧密关联(一)衡...

SoC,即片上系统,英文全称为system on chip,是将多种不同类型的芯片集成在一块芯片上的技术。这些集成的芯片包括中央处理器(CPU,central processing unit)、图形处理器(GPU,graphic process ingunit)、现场可编程门阵列(FPGA,Field-Programmable Gate Array)、专用集成电路(ASIC,Application-Specific...

被称为"万能芯片"的FPGA(现场可编程阵列芯片),因低延时、高度灵活、可扩展等特点,在汽车市场迎来巨大的增量空间。近期,莱迪思(NASDAQ: LSCC)亚太地区应用工程高级总监谢征帆在接受盖世汽车等媒体采访时表示,由于灵活性和可编程性,从现在到今后的4到6年,FPGA的增长速度会高于整个半导体市场,且从长期...

据外媒报道,爱尔兰公司Provizio推出5D成像雷达系统VizioR&I,该系统具有无线更新功能,并支持处理摄像头和LiDaR数据。图片来源: ProvizioVizioR&I将Provizio 4D VizioPrime成像雷达与英伟达的Orin GPU相结合,实现实时全天候感知,并可升级以支持其他传感器进行多模式数据融合。通过将英伟达DRIV...

在科技之光的照耀下,大模型从云端的殿堂飘然而至终端的舞台。这一历史性的跨越,不仅赋予了数据处理以迅捷之翼,更将智能体验推向了前所未有的高度。终端上的大模型以灵动的姿态,即时捕捉并回应着每一个细微的需求,将AI的触角延伸至世界的每一个角落。近日,在EEVIA主办的第12届中国硬科技产业链创新趋...

伴随高阶智驾竞争愈发激烈,行业格局和游戏规则正在悄然发生变化。谁能在技术竞争中不掉队,并能快速实现量产突破,谁就能占据市场优势。在此背景下,聚拢行业的优势资源,变得尤为重要,单打独斗显然难以为继,生态竞争成为新的主旋律。前段时间,腾讯与博世中国深化战略合作,这一消息不仅吸引了行业内外的...

4月28日,中国汽车工业协会通报,为规范汽车数据处理活动,保障用户合法权益,鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用,推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》、GB/T 41871-2022《信息安...

4月28日,中国汽车工业协会通报,为规范汽车数据处理活动,保障用户合法权益,鼓励头部汽车制造商发挥标杆作用,推动形成全社会共同维护汽车数据安全和促进汽车行业发展的良好环境,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心依据《汽车数据安全管理若干规定(试行)》、GB/T 41871-2022《信息安...

4月11日,先进车辆远程信息处理解决方案提供商CANGO Mobility和汽车技术先驱MiTAC Digital Tehnology(MDT)宣布进行战略合作,为全球车队管理者提供尖端的视频远程信息处理解决方案。图片来源: CANGO Mobility

每天,大量涉及天气、交通和社交媒体的数据需要进行实时处理。在传统云计算中,这种处理过程在云端进行,引起了人们对数据泄漏、通信延迟、速度慢和功耗更高等问题的担忧。(图片来源: 东京理科大学)在这种背景下,"边缘计算(edge computing)"提供了富有前景的替代解决方案。它位于用户附近,旨在分配计算...

据外媒报道,可编程逻辑器件(FPGA)公司莱迪思半导体(Lattice Semiconductor)最新发布了 Lattice Drive,这是该公司解决方案堆栈系列的第六款产品,每个堆栈都专注于特定的横向或垂直市场市场,旨在加快基于 FPGA 的系统和应用的开发,把握行业机会。顾名思义,Lattice Drive 的目标是加快创建先进、灵活的...

编者按: 5月13日,由盖世汽车与AUTOSEMO联合主办的2022汽车行业数字化转型发展线上论坛·第二期正式举行。毫末智行技术总监潘兴受邀出席并发表《MANA的进化之路》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。截至2022年4月,使用毫末辅助驾驶系统的用户累计行驶里程已突破700万公里。2022年第一...

12月16日,在2021世界智能汽车大会中的平行论坛1上,英伟达中国区汽车事业部总经理刘通、地平线副总裁余轶南、AutoX(安途)创始人兼CEO肖健雄等嘉宾,共同探讨「纵观全球,智能汽车关键技术研发应用」的议题。英伟达中国区汽车事业部总经理刘通表示,在自动驾车中,智能汽车不仅仅是自动驾驶,自动驾驶仅仅是...