刚刚,广汽集团发布公告,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。广汽三菱公告(来源: 广汽集团)据了解,重组完成后,广汽三菱将成为广汽集团全资子公司,广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能,计划2024年6月实现量产,建成后,广汽埃安将形成基本产能60万/年,助力埃安实现2025年...

汽车信息网10月24日讯近几年,自主品牌凭借新能源快速崛起,也让很多合资品牌车企苦不堪言,就连神车大众汽车在中国的销量都下滑了,那些车型相对单一、体量较小的合资品牌日子就更不好过了。在这样的大背景下,已经停产数月的三菱汽车退市也进入了倒计时。日前,据日经新闻报道,三菱汽车决定停止在中国生...

接近2023年尾声,车市"淘汰赛"还在持续着,经历了雷诺、讴歌、菲克离场后,又一合资品牌即将退出中国市场。近日,日本广播协会(NHK)报道,三菱汽车现已决定终止在华的汽车销售、生产业务,并退出中国市场,预计最早将在下周做出决定。与此同时,据相关人士透露,三菱已决定出售它在一家中国公司的股份,该公司...

也许,当一个又一个的国际大牌在产业的助推下接连退出中国市场,我们早已见怪不怪了。在汽车领域,铃木、雷诺、菲亚特等品牌的离去,让所有人都很清楚,中国车市不再是那个来者就能分食的福地。但随着新一波的产业变迁加速着格局的再度分化和重整,旧人的离开有着被市场直击灵魂的无奈,更预示着,时代更替的...

对于新势力不断崛起的中国市场,合资车企的地位已远不如前,是退出还是坚守,正成为他们纠结的难题。尽管有车企坚守的口号喊得响亮,但是在中国市场的销量却甚是惨淡,月销甚至不足3000台。销量如此惨淡的车企还不止一家。有些曾经深受欢迎的品牌,如今也逐渐边缘化。据AC汽车不完全统计,目前月销不足3000...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

车市的寒冬并不缺乏绿叶的装点,奕歌对于广汽三菱而言就是这样一抹映衬在灰色下的嫩绿。面对市场的无情变化,各家都在做着改变,而三菱这个注重传统的品牌也在发生着变化。推出年轻化SUV无疑是应对市场挑战时比较有效的一个方法,对于硬派越野形象深入人心的三菱而言,这一方法带来的挑战会更多。不过该来...

汽车信息网讯7月13日,广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》,信中表示: 受市场转型的影响,广汽三菱产品的销售远未达预期,经营陷入困境。目前,广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作,公司需要根据实际情况进行人员结构的优化,并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。...

时代淘汰谁,从来不打招呼。7月13日,一则关于《致广汽三菱全体员工的一个封信》在业内快速传播,其中"为了有序、平稳推进工作……广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化……今天,我们正式公布员工安置方案……",首次正面回应自3月停产以来的应对措施。工厂交于埃安,员工面临遣散事实上,早在今年3...

在上有老下有小的人生阶段,换车的时候下意识地就把七个座位选定为必要条件,相信很多朋友和我一样,添丁进口的家庭让现有的汽车不堪重负,但手里预算又不太宽裕,在各大合资品牌4S店白白浪费了几个周末以后难道只能投向自主品牌的怀抱吗?先别着急,我们为您挑选了四款合资品牌SUV,它们都提供七座车型,同时...

车市的寒冬并不缺乏绿叶的装点,奕歌对于广汽三菱而言就是这样一抹映衬在灰色下的嫩绿。面对市场的无情变化,各家都在做着改变,而三菱这个注重传统的品牌也在发生着变化。推出年轻化SUV无疑是应对市场挑战时比较有效的一个方法,对于硬派越野形象深入人心的三菱而言,这一方法带来的挑战会更多。不过该来...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

从今年3月开始为期三个月停产的广汽三菱,并没有在5月底等来复产的好消息。日本读卖新闻最新报道称,三菱在中国的停产将继续延长,至于何时能复产,目前还在和广汽商讨,给不出具体时间表。即便经历了数次"退出中国"传闻,三菱汽车都坚定表示不会放弃中国市场。但是眼下三菱在华的处境,和靠机器续命的病人...

转眼间,2023年5月进入倒计时,流逝的不止是春天,还有三菱汽车在华布局。根据日媒《读卖新闻》最新消息,三菱汽车原定于5月后恢复在华生产的时间,再次延期,且复工时间待定。截止今日,距离三菱汽车社长加藤隆夫对外表示,"现阶段还未决定撤出中国业务,但架构改革是必要的。"未满一月,可见,3个月的时间尚不...

眼前,对于三菱在中国的处境,如果要用一个词来形容,"进退两难"足以概括。看着市场份额逐渐被稀释,苦心推出的首款纯电SUV遭遇滑铁卢,被寄予厚望的主力新车上市后却遇到市场行情大变……所有迹象都直指,三菱的中国战略现已开始接受车市最残酷的审判。或许,三菱要想在这个阶段完成对现有市场份额的保全,...

汽车市场“价格战”从年初特斯拉降价开始便喧嚣尘上,面临特斯拉降价压力,多家造车新势力跟进降价。3月初,随着地补政策加码,“价格战”到达高潮,湖北省联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴,随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府纷纷跟进,价格战全面扩散。随着电动化的...

车市的寒冬并不缺乏绿叶的装点,奕歌对于广汽三菱而言就是这样一抹映衬在灰色下的嫩绿。面对市场的无情变化,各家都在做着改变,而三菱这个注重传统的品牌也在发生着变化。推出年轻化SUV无疑是应对市场挑战时比较有效的一个方法,对于硬派越野形象深入人心的三菱而言,这一方法带来的挑战会更多。不过该来...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

在车市价格体系重构和新能源汽车渗透率不断提升的双重作用下,合资品牌加速退出中国市场已成为必然。虽然3月22日广汽三菱官方对“三菱将退出中国市场”等消息作出回应称“广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转”,但市场普遍将目光投向广汽三菱并非“空穴来风&rdq...

3月22日,广汽三菱针对"退出中国市场"传闻予以否认,并称公司正常经营,工厂也正常运转。日前,有自媒体消息爆料,某日系合资品牌即将退出中国市场,而其生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。根据这两条线索,有分析直接把矛头指向了三菱。事实上,这并非是三菱第一次被传出"退市"。销量四连跌长沙工厂在...