2024年9月10日,第二届安富利汽车生态圈峰会(AAES2024)圆满收官!本届峰会以新能源汽车发展重镇苏州为起点,途径新能源潜力之都宁波、重庆,最终在新能源产业标杆城市广州顺利收官。在与e络盟、协办方上海技术交易所国际交易中心的紧密合作下,本次峰会汇聚了二十余家半导体原厂积极参与,同时获得了许多专...

"新四化"带来的颠覆性变革依旧在持续影响着汽车行业,在内卷与反卷的大浪下,智驾、AI定义汽车、供应链转型、出海等,正牵引着当前汽车产业发展的脉络,推动行业加速从内向外变革。而谁能在这股"变则兴,不变则衰"的洪流中顺时而动,做到不仅留在牌桌上,还要走到最后,是各玩家绕不开的残酷议题。汽车"消费...

车企动态|OEM Trend比亚迪: 公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2024年9月2日至2024年9月9日期间通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计5.81万股,增持金额共计1465.72万元。公司其他33名核心人员亦于近日通...

近日,经过研发人员的刻苦攻关,国芯科技宣布汽车电子集成化门区驱动控制芯片产品"CCL1100B"研发成功,这不仅是国产门区驱动芯片研发的突破,也是国芯科技汽车电子芯片领域"顶天立地"战略落地的又一例证,显示国芯科技奉行的长期主义策略和脚踏实地迎难而上的工作精神正在对公司的业务发展带来推动力。汽...

申请技术|软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子工具链申报领域|汽车软件独特优势: 针对长期困扰中国汽车产业的汽车电子领域建模、仿真、代码生成、测试、诊断、标定等工业软件必须完全依赖国外厂商的问题,同星智能自主研发了研发了"软硬件解耦、可快速迭代、可不断被软件定义的"汽车电...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

8月27日,第二届安富利汽车生态圈峰会(AAES2024)于新能源汽车发展重镇苏州盛大启幕。作为峰会首站,上百家合作伙伴汇聚于此,展示最前沿的技术成果、共话汽车未来的发展趋势。此次活动盛况空前,线下近200名观众亲临现场,线上更是吸引了21,000+名观众观看。政策与市场双重刺激发展壮大汽车生态圈势在必行...

日前,华阳集团(002906)公布最新财报数据显示,2024上半年,公司营业收入及净利润均呈现高幅增长。其中,实现营业收入41.93亿元,较上年同期增长46.23%；实现归属于上市公司股东的净利润2.87亿元,较上年同期增长57.89%；实现扣非后的净利润2.77亿元,较上年同期增长64.43%。图片来源: 华阳集团公告究其原因...

8月21日,在2024紫光同芯合作伙伴大会上,紫光同芯正式发布第二代THA6系列高端旗舰级新品THA6412。该芯片在安全性、可靠性、算力、实时性等方面全方位升级,是继今年7月紫光同芯发布THA6206芯片后,又一款通过ASIL D产品认证的旗舰级R52+内核车规MCU,备受国内车厂期待。性能大幅提升适配复杂的汽车应用环...

日前,均胜电子发布2024年半年报。上半年,均胜电子实现营收约271亿元,同比增长0.24%,实现归母净利润6.37亿元,同比增长33.91%,扣非后归母净利润6.39亿元,同比增长61.2%。图片来源: 均胜电子(下同)均胜电子旗下有汽车安全与汽车电子两大核心业务板块,上半年汽车安全业务实现营收约188亿元,汽车电子业务...

8月21日,以"芯安全 芯动力 芯同行"为主题的2024紫光同芯合作伙伴大会在北京顺利举行。本次大会聚焦安全芯片与汽车电子多领域融合应用及核心技术创新,汇聚政产学研各界500多位嘉宾,共同探讨如何推动半导体产业的发展进步,打造更加开放、高效、可持续的芯生态。中国汽车工业协会副秘书长李邵华出席开幕...

2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛发表了主题演讲,演讲内容如下: 汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛今天非常荣幸再次有机会来到武汉参加自动驾驶论坛。今天,我演讲的主题是: 电子材...

同星智能在国产汽车电子工具链领域具有很大影响力,为培养汽车电子领域的优秀人才,同星智能为高校及个人提供教育版硬件工具产品,在低成本情况下结合TSMaster软件助力汽车行业快速发展。助力汽车行业人才培养同星智能的TSMaster软件真正契合了当下软件定义汽车的需求,是一款"快速迭代的、不断进化的、...

申请技术|兆易创新超高速8通道车规闪存芯片 GD25/55LX 系列申报领域|车规级芯片独特优势: •1.8V 256Mb~2Gb •八通道DTR SPI接口,兼容单通道、八通道SPI指令集 •完全兼容 JEDEC xSPI(JESD251)标准 •极高的读取性能,数据吞吐率高达400MB/s •支持XIP(Execute-In-Place) •支持DQS和DLP功能,有助于高...

随着电动化、智能化在汽车领域的加速渗透,芯片在单车上的应用数量和价值也在不断攀升。根据中国汽车工业协会数据显示,传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗,电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆,而更高级的智能汽车,对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。面对呈指数级增长的市场需求,同时...

继2023年推出G32A系列汽车通用平台首发产品G32A1445系列后,极海宣布正式推出G32A1465系列全新汽车通用MCU,以满足日益增长的智能驾驶应用需求。作为升级迭代产品,G32A1465专为应用范围不断扩大的高运算要求而设计,集成丰富的通信接口和模拟外设以简化系统设计,旨在快速提升客户应用的实时控制处理性能...

从传统燃油车转变到新能源汽车时代,单车芯片"量价"飞升,这一转变无疑让半导体企业为之兴奋。然而汽车电子市场需求变化莫测,如何对赛道保持前瞻性,抢占市场先机是芯片厂商需时刻紧绷的"一根神经"。日前,迈来芯(Melexis)亚太区汽车销售总监高宣和迈来芯FAE主管王俊在接受盖世汽车等媒体采访时不仅提出...