日前,华阳集团(002906)公布最新财报数据显示,2024上半年,公司营业收入及净利润均呈现高幅增长。其中,实现营业收入41.93亿元,较上年同期增长46.23%；实现归属于上市公司股东的净利润2.87亿元,较上年同期增长57.89%；实现扣非后的净利润2.77亿元,较上年同期增长64.43%。图片来源: 华阳集团公告究其原因...

8月21日,在2024紫光同芯合作伙伴大会上,紫光同芯正式发布第二代THA6系列高端旗舰级新品THA6412。该芯片在安全性、可靠性、算力、实时性等方面全方位升级,是继今年7月紫光同芯发布THA6206芯片后,又一款通过ASIL D产品认证的旗舰级R52+内核车规MCU,备受国内车厂期待。性能大幅提升适配复杂的汽车应用环...

日前,均胜电子发布2024年半年报。上半年,均胜电子实现营收约271亿元,同比增长0.24%,实现归母净利润6.37亿元,同比增长33.91%,扣非后归母净利润6.39亿元,同比增长61.2%。图片来源: 均胜电子(下同)均胜电子旗下有汽车安全与汽车电子两大核心业务板块,上半年汽车安全业务实现营收约188亿元,汽车电子业务...

8月21日,以"芯安全 芯动力 芯同行"为主题的2024紫光同芯合作伙伴大会在北京顺利举行。本次大会聚焦安全芯片与汽车电子多领域融合应用及核心技术创新,汇聚政产学研各界500多位嘉宾,共同探讨如何推动半导体产业的发展进步,打造更加开放、高效、可持续的芯生态。中国汽车工业协会副秘书长李邵华出席开幕...

2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛发表了主题演讲,演讲内容如下: 汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛今天非常荣幸再次有机会来到武汉参加自动驾驶论坛。今天,我演讲的主题是: 电子材...

同星智能在国产汽车电子工具链领域具有很大影响力,为培养汽车电子领域的优秀人才,同星智能为高校及个人提供教育版硬件工具产品,在低成本情况下结合TSMaster软件助力汽车行业快速发展。助力汽车行业人才培养同星智能的TSMaster软件真正契合了当下软件定义汽车的需求,是一款"快速迭代的、不断进化的、...

申请技术|兆易创新超高速8通道车规闪存芯片 GD25/55LX 系列申报领域|车规级芯片独特优势: •1.8V 256Mb~2Gb •八通道DTR SPI接口,兼容单通道、八通道SPI指令集 •完全兼容 JEDEC xSPI(JESD251)标准 •极高的读取性能,数据吞吐率高达400MB/s •支持XIP(Execute-In-Place) •支持DQS和DLP功能,有助于高...

随着电动化、智能化在汽车领域的加速渗透,芯片在单车上的应用数量和价值也在不断攀升。根据中国汽车工业协会数据显示,传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗,电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆,而更高级的智能汽车,对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。面对呈指数级增长的市场需求,同时...

继2023年推出G32A系列汽车通用平台首发产品G32A1445系列后,极海宣布正式推出G32A1465系列全新汽车通用MCU,以满足日益增长的智能驾驶应用需求。作为升级迭代产品,G32A1465专为应用范围不断扩大的高运算要求而设计,集成丰富的通信接口和模拟外设以简化系统设计,旨在快速提升客户应用的实时控制处理性能...

从传统燃油车转变到新能源汽车时代,单车芯片"量价"飞升,这一转变无疑让半导体企业为之兴奋。然而汽车电子市场需求变化莫测,如何对赛道保持前瞻性,抢占市场先机是芯片厂商需时刻紧绷的"一根神经"。日前,迈来芯(Melexis)亚太区汽车销售总监高宣和迈来芯FAE主管王俊在接受盖世汽车等媒体采访时不仅提出...

7月12日,华阳集团发布最新业绩预告显示,2024上半年归属于上市公司股东的净利润为2.75亿元-2.95亿元,比上年同期增幅约为51.33%-62.34%；扣除非经常性损益后的净利润,为2.66亿元-2.86亿元,比上年同期增幅约为57.64%-69.49%。近年来,国内外车市波动不断,竞争加剧,但从华阳的业务表现看,一直处于稳定增长...

汽车"新四化"带给整个产业链的想象正在持续扩容,底层芯片尤甚。"随着'新三化'(电动化、网联化、智能化)的上车,我们看到车辆的E/E架构也发生快速变化,电子电气架构从分布式向集中式的方向发展。在整个电子电气架构平台的演进过程当中,汽车芯片本身的性能和架构也在发生很大的变化,但是对于芯片的高性...

据外媒报道,全球第六大汽车零部件制造商现代摩比斯表示,由于全球电动汽车行业持续在需求疲软的困境中挣扎,该公司已经合并了其电气化部门和模块部门,以精简业务结构。现代摩比斯称,该公司已经将其现有的电气化、模块、底盘安全、汽车电子和服务部件五个部门重组为电气化和模块、底盘安全、车灯、汽车...

当前,自动驾驶产业迎来了前所未有的发展机遇。工信部、公安部及交通运输部等五部门于近日对外确认首批20座智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市。政策密集落地,如同春风化雨,催生着我国智能网联汽车产业蓬勃发展,既昭示着产业的重大突破,也对产业链各环节的企业提出了更高的挑战。在此背景下,作为...

俄乌冲突之后,随着海外车企纷纷退出俄罗斯市场,中国自主车企在当地迎来巨大发展空间,2023年俄罗斯成为中国汽车出口的最大单一市场,但进入2024年以来,中国对俄罗斯汽车出口增速明显放缓。鉴于这一背景,盖世汽车研究院对俄罗斯汽车市场进行了全面扫描,围绕中国整车与零部件企业在俄罗斯市场的发展,回答...

不是大众走得太激进,而是此前的运作体系太过陈旧,大众不得不借用外部力量"破旧立新"。6月27日,大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议,包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技...

6月28日,"第二届英飞凌汽车创新峰会暨第十一届汽车电子开发者大会"(IACE,以下同) 在苏州举行。本届大会以"创领·跃迁"为主题,来自汽车行业产业链上下游的1300多位业界精英汇聚一堂,就智能网联、智能驾驶、电动化、人工智能等话题展开了精彩探讨,共话低碳化和数字化大趋势下,汽车产业面临的机遇与挑战...

在全球化与技术进步的大潮中,中国的汽车产业虽然取得了显著的发展成就,但在高端工业软件领域却长期被国外厂商卡住脖子。正如许多中国科技创新领域的传奇叙事一般,总有那么些企业或个人致力于打破壁垒,厚积薄发,从跟随到超越,在汽车工业软件领域或许同样如此,同星智能是其中一员。同星智能的创立与发...

在夏日的热烈氛围中,蔚赫信息LABCAR三十周年系列活动之"走进奇瑞汽车技术workshop&技术展示"于2024年6月21日在奇瑞汽车龙山试验中心举办。此次活动得到了奇瑞汽车动力总成技术中心的大力支持,不仅为参与者带来了技术的震撼,更是一次深入学习与交流的机会。活动伊始,由蔚赫信息副总经理林波介绍蔚...

一场"新四化"浪潮给汽车行业掀起的巨大机遇与变革,一并冲击着原有的供应链体系。曾经被技术壁垒的高门槛而挡在外围的国产芯片企业,得以逐渐破壁突围。其中,汽车电动化与智能化的关键器件--车规MCU,依靠本土产业链优势,不断拓展至细分应用领域,迎来量价齐升的快速发展期。这也让越来越多国产芯片公司...