中国汽车新闻网讯记得李书福曾说过一句话: “未来只有2-3家车企能够在激烈竞争中存活下来。”乍一听,似乎有些骇人听闻,但或许用不了多久,这句话就会成为现实。10月9日晚间,一张疑似银行内部邮件的截图被广为传播。截图内容显示: 猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家车企年底将进入...

2024收官之战结束,提炼12月关键词,"复盘"和"蓄势"并列榜首。先看宏观层面数据,2024年中国后市场规模超6.4万亿,其中传统汽车市场占比超85%。独立售后份额超50%,一方面是汽服连锁持续扩张,仅AC汽车统计"连锁百强"门店就超4.5万家；另一方面是年内4000家4S店退网,3.4万家经销商总量收缩,大量车主从官方...

不装了!淘汰赛正式进入"血拼"环节!根据电车资源行业研究院(以下简称"电车行研院")统计,2023年新能源物流车共计卖了25.8万辆(不含交叉型乘用车),有销量的生产企业却达86家(按总公司计算),平均每家车企全年销量仅有2995辆,试问这个销量哪家车企吃得饱!?狼多肉少,必须加速竞争淘汰,让吃肉的越来越少,大...

信息技术研究和分析公司Gartner指出,2024年,汽车制造商将继续努力应对软件和电气化所带来的变化,从而开创电动汽车的新阶段。油电实现成本同价快于预期电池成本正在正在下降,但由于"一体化压铸"(gigacasting)等创新技术的出现,电动汽车的生产成本将下降得更快。因此,Gartner预计,由于新的制造技术和电...

新年钟声的敲响,象征着2023年车市"乱战"暂时告一段落,但并不意味着车企"鸣金收兵"。自1月1日至今,各大车企陆续发布2023年销量"成绩单",尽管没有搏斗痕迹,但"火药味"却早已弥漫整个车市。众多车企中,比亚迪的成绩极为亮眼,以年销破300万辆的成绩,登顶全球新能源销冠。在内卷严重的车市中,比亚迪仍能独...

11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。本届车展以"新科技・新生活"为主题,持续发挥"中国汽车市场发展风向标"作用。在本届车展中,汽车之家"创变谈"邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中,上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀与汽车之家展开深入交流。自上汽奥迪成立两年多以来,主要导入...

9月25日,普华永道发布的《2023年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》报告显示,汽车行业2023年上半年并购交易金额超1,275亿元,交易数量为343宗,相较2022年同期呈现下降趋势,其中整车制造环节的并购规模有所扩大,零部件、后市场领域的降幅均较为显著。伴随新能源汽车利好政策加码,下沉市场加速...

由智能化、电动化带来的全球汽车产业的大变革已经取得成效。在这一轮变革中,技术快速迭代,消费者需求也发生了明显改变,甚至在我国形成了"无智能,不电动"的特有现象。若将智能、电动这两个标签拆分来看,后者相对较低的门槛本就是我国绕过传统壁垒实现竞争的根源所在,前者则是"换道超车"的差异化竞争的...

在日前召开的2023中国汽车重庆论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠指出,"全球汽车产业从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场,而中国汽车产业则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场。"汽车产业进入下半场,汽车企业之间的竞争也随之进入...

"上半场只是'小组赛',有实力、有财力的企业都能拿到入场券,下半场将真正地进入'淘汰赛'"。在6月8日-9日召开的2023中国汽车重庆论坛上,阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO兼用户发展中心副总经理李鹏程直言不讳地表示,"如果将上半场比作是百花齐放、百家争鸣的话,那么下半场就是真正的决胜之战"。阿维塔...

4月16日,盖世汽车获悉,小鹏汽车创始人何小鹏在技术架构发布会上表示,眼下淘汰赛才刚刚开始,未来,300万年销量规模将只是入场券。何小鹏认为,2025年底,将不会再有"新新新造车企业",彼时进入32强的企业将会浮出水面。在下一个十年,主流车企只有前八名,子品牌会并入大品牌里面,最后形成"巨无霸企业"。他...

"人类的悲喜并不相通",对新能源汽车企业而言,同样如此。由年初的新能源汽车小范围"降价潮",再到3月的燃油+新能源汽车集体"掀桌子"混战,今年以来,汽车企业之间的"价格战"频频出圈。激战正酣的背后,正是行业淘汰赛加速的真实写照。而在这场看不到硝烟的"战争"中,不断有新玩家加入,搅动市场格局,也有车...

"2023年到2025年是极为残酷的淘汰赛。"这个判断出自理想汽车创始人李想。在竞争高度激烈的新能源赛道狂飙近十年后,各路玩家蜂拥而至,特斯拉、比亚迪先后挑起价格战,预示着2023年的新能源市场并不太平。对于蔚小理们来说,想成为淘汰赛中的剩者,至少要在今年完成规模和造血能力上的惊险一跃。上周,蔚来...

汽车信息网12月2日讯按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,延续了13年的国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止(现有补贴额度: 纯电动车12600元/辆 ),在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。在年底促销和补贴退坡的双重压力下,新能源车企们的市场营销...

2022年的车市已经成色不足。2023年,由特斯拉、问界、小鹏相继拉开的价格战为2023年全年的汽车行业带去了诸多不确定性因素。虽然新能源领域成为2022车市最大的亮色,同比增长也超过90%,但是连续三年的高速增长,不得不对接下来的市场增幅和表现充满隐忧。新的一年,中国电动车市场究竟会发生哪些变革?就...

2022年12月30日,广州车展正式开幕,这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时,汽车之家独家对话车企高层,回顾2022年起伏得失,展望2023年前瞻趋势。理想汽车销售服务副总裁刘杰在车展期间与汽车之家展开了深入交流。在广州车展的发布会上,理想宣布首款五座车型――理想L7(参数|询价)将于2月8日正...

汽车信息网12月2日讯按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,延续了13年的国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止(现有补贴额度: 纯电动车12600元/辆 ),在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。在年底促销和补贴退坡的双重压力下,新能源车企们的市场营销...

今年是造车新势力成立以来的第七、第八年 ,转眼一整年又过了一半。目前来看,造车新势力常态化披露月交付量的仅有5家,淘汰赛已告一段落。但如零跑汽车创始人朱江明日前所言,月销过万也许仅仅是结束了淘汰赛,相当于拿到了新能源汽车赛道初赛的入场券,而随着新能源汽车渗透率提升,新势力后续面临的竞争...

盖世汽车从企查查APP获悉,5月17日,绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照,原因是公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。图片来源: 企查查APP处罚文书显示,当事人的债权债务依法由有限责任公司的股东、股份有限公司的董事或者股东大会...

中国汽车新闻网讯6月的“喜报”似乎还在耳畔徜徉,7月的“暴跌”已悠然而至。新能源汽车维持多年的高速增长终于戛然而止。乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源乘用车批发销售13.4万台。一高一低,落差尽显。原因在于6月25日前,购车享受国补与地补...