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威世推出业界首款Y1等级SMD封装汽车级陶瓷电容器

9月17日,威世集团(Vishay Intertechnology)宣布推出全新系列汽车级交流线路额定陶瓷片式安全电容器,这是业内首款采用表面贴装外壳且具有Y1额定值的电容器。Vishay BCcomponents SMDY1汽车系列器件的Y1额定值为500 VAC和1500 VDC,电容高达4.7 nF,旨在在恶劣、高湿度环境下提供EMI/RFI抑制和滤波功能。

莫纳什大学发明新型碳基材料 可大幅提升超级电容器存储能量

据外媒报道,在全球快速储能设备研发竞赛中,莫纳什大学(Monash University)的研究人员取得了重大进展,发明了一种新型碳基材料,使超级电容器能够存储与传统铅酸电池相当的能量,同时输出速度远超传统电池,为电气化交通、电网稳定和消费电子产品领域的下一代应用铺平了道路。相关研究论文发表于期刊《Nat...

威世推出汽车级MKP1848e直流链路薄膜电容器

9月3日,威世集团(Vishay Intertechnology)宣布推出符合AEC-Q200标准的新型直流链路金属化聚丙烯薄膜电容器,专为汽车、能源和工业应用的严苛环境而设计。威世Roederstein MKP1848e可在高达+125°C的高温下工作,提供高达44.5 A的纹波电流,并能耐受IEC60384-16 ed.3中III级温度湿度偏差(THB)–60°C / 9...

高分子混合动力铝电解电容器VHE新系列:四大核心优势破解热管理系统车规电容挑战

随着汽车电动化、智能化发展,热管理系统面临更高功率密度与更严苛温度环境的双重挑战。为更好地应对这一挑战,永铭高分子混合动力铝电解电容器VHE系列应需而生。01VHE赋能汽车热管理升级VHE系列作为高分子混合动力铝电解电容器VHU系列的升级力作,该系列具备135℃高温环境下稳定运行4000小时的超强耐久...

Allotrope Energy开发超级电容器 使混合动力应用的性能提高一倍

据外媒报道,下一代碳系统开发商Allotrope Energy开发出全新品类超级电容器,其能量密度是现有解决方案的两倍。该电容器可在混合动力应用中取代传统的锂离子电池,从而构建能量回收率更高、动力辅助更强的动力系统,同时大幅降低成本且更易集成。(图片来源: Allotrope Energy)

新能源汽车高压平台OBC的可靠保障:永铭各类高性能电容器解决方案

随着新能源汽车加速向大功率快充、双向充放电、高集成度方向演进,车载OBC技术升级--800V高压电气系统向1200V系统发展,高压平台架构成为快速充电的基础。图片来源: 上海永铭一、电容器在车载OBC起到什么重要作用?在高压的电池系统中,电容器作为OBC&DCDC的"储能与滤波枢纽",其性能直接决定了系统的...

山东大学研发超级电容器 1万次充放电循环后仍保留81%容量

超级电容器是电气系统的核心组件,可应用于车辆再生制动系统、电源系统以及电子设备。此类装置亦被称作超电容器或双电层电容器,用作储能设备。电池通过电化学反应存储电能,而电容器利用离子(带电粒子)分离来存储能量。超级电容器本质上是先进的电容器,使用含离子的液体电解质和高表面积电极,实现比传...

将废弃物变为电能 西班牙巴斯克大学利用松木生物质来生产混合超级电容器

据外媒报道,西班牙巴斯克大学(University of the Basque Country)的研究人员利用辐射松(Pinus radiata)废料中的碳来生产混合超级电容器,以用于储能。(图片来源: 巴斯克大学)电容器与电池目前主要有两种电能储存技术,包括超级电容器和电池。从工作原理来看,电池以离子(通常是金属离子)中的电化学电荷...

研究团队开发自充电超级电容器 可以有效储存太阳能

据外媒报道,一项联合研究开发出高性能自充电储能设备,能够有效储存太阳能。该团队利用过渡金属基电极材料,大幅提高了现有超级电容器装置的性能;并提出新储能技术,将超级电容器和太阳能电池结合起来。相关论文发表在期刊《能源(Energy)》上。(图片来源: sciencedirect.com)该团队利用镍基碳酸盐和氢...

利用创新机器学习模型 伯克利实验室加速发现薄膜电容器材料

薄膜电容器是电气化和可再生能源技术的关键部件。据外媒报道,美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室(Berkeley Lab)和多家合作机构成功演示了一种机器学习技术,以加速发现薄膜电容器材料。该技术可用于筛选化学结构库(拥有近50000种化学结构),以识别具有破纪录性能的化合物。(图片来源: 伯克利实验室)威斯...

新工艺将煤焦沥青转化为优质石墨烯 用于超级电容器

据外媒报道,美国能源部国家能源技术实验室(NETL)研究人员开发出低成本工艺,可以将煤焦油废料转化为高质量的石墨烯。这种材料可以将储能超级电容器系统的性能提高达55%。(图片来源: 美国能源部国家能源技术实验室)超级电容器可以储存电能,在某些方面可与电池相媲美。主要区别在于超级电容器可以在几秒...

片式多层陶瓷电容器丨微容科技确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|片式多层陶瓷电容器申报领域|智能驾驶独特优势: 微容是由MLCC行业经验丰富的团队经营的中国本土MLCC公司,工厂使用全球行业内最精密和先进的设备,及行业最高洁净度的环境(关键工序千级洁净度),定位为新型、高端MLCC。有全面、成熟的MLCC研发、制造、品控和销售经验: 核心管理层有20年左右MLC...

稳定之源:汽车电子水泵的秘密武器——永铭固液混合电容器

一、汽车电子水泵工作原理电子水泵作为汽车冷却系统的重要组成部分,发挥着至关重要的作用。了解汽车电子水泵的工作原理对于理解其在车辆中的功能至关重要。汽车电子水泵通过电动机驱动,将冷却液从汽车冷却系统中抽出,经过散热器散热后再循环,以保持发动机的正常工作温度,确保汽车发动机的正常运转。...

智能车灯升级,电容器成关键——永铭固液混合&液态贴片电容器助力解决痛点!

智能车灯在整车中的应用近几年,随着人工智能技术的发展和汽车消费升级,汽车照明也在逐步走向智能化。车灯作为视觉件和安全件有望成为车辆数据流输出端的核心载体,实现从"功能"到"智能"的功能升级。智能车灯对电容器的要求及电容作用由于智慧车灯功能的升级,其内部使用到的发光LED也增多,使得车灯工作...

Rutronik KEMET 41B薄膜电容器为汽车性能保驾护航

据外媒报道,德国Rutronik公司宣布推出KEMETR41B薄膜电容器系列,其额定电压为350VAC,额定直流电压最高可达1500VDC。在85℃及85%湿度的环境中对其进行加速温湿度测试(THB)Rutronik发现该系列能够在额定电压下工作1,000小时,因此KEMETR41B薄膜电容器系列可成为应对恶劣环境的新一代解决方案,且还可根据...

新型超级电容器实现创纪录储能水平

据外媒报道,在一项新化学研究中,研究人员描述了如何充分提高超级电容器的储能(也称为电容)水平。(图片来源: 得克萨斯大学)这项研究由得克萨斯大学埃尔帕索分校(The University of Texas at El Paso)的荣誉教授Luis Echegoyen和波兰比亚威斯托克医学院的博士Marta Plonska-Brzezinska共同负责。超级电...

KEMET推出用于汽车的下一代超级电容器 寿命更长且稳定性更高

据外媒报道,国巨股份有限公司(Yageo Corporation)旗下子公司兼全球领先的电子元器件供应商KEMET宣布推出用于汽车电子的新型高性能超级电容器FMD和FU0H系列,可在85°C/85% RH额定电压和零下40°C至85°C的工作温度范围内工作1,000小时,其中FMD系列的使用寿命最长,高达4,000 小时。新型超级电容器符合...

三星电机开发出高容量多层陶瓷电容器 用于自动驾驶汽车

8月12日,三星电机宣布开发出两种多层陶瓷电容器(Multi-Layer Ceramic Capacitor,MLCC),主要用于自动驾驶汽车必备的的高级驾驶辅助系统(ADAS)。多层陶瓷电容器是控制电子产品电路内电流稳定流动的电子设备的核心部件,对智能手机、家用电器和汽车至关重要。(图片来源: 三星电机)ADAS是指通过识别和判断...

南洋理工大学将罗望子壳转化为碳纳米片 可用于超级电容器

罗望子是一种热带水果,在食品生产过程中,其外壳往往被当作农业废弃物丢弃。由于罗望子壳很多,在垃圾场占据大量空间。据外媒报道,由新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)领导的国际研究团队,找到解决这一问题的一种方法。罗望子壳中富含碳,科学家们通过加工,将这些废弃材料转变成碳纳米片,这是超级电容...