4月3日,蔚来汽车迎来了其首台150kWh超长续航电池包的量产阶段,并预定在第二季度投入实际应用。此前,蔚来创始人李斌经过实测,这款150kWh(即150度电)电池包能够支持车辆行驶距离达1044公里。紧接着,4月8日,智己L6全新车型正式亮相并启动预售,搭载的是固态电池技术,其峰值充电功率高达400kW,仅需12分钟...

2024年10月24日,由盖世汽车主办的2024第六届"金辑奖"颁奖盛典在上海圆满落幕。在此次盛典中,中汽创智科技有限公司凭借全固态电池在技术布局前瞻性、研发设计可行性、及成果认可度等方面的优异表现,荣膺2024第六届金辑奖"最佳技术实践应用奖"。"金辑奖"由汽车供应链服务平台盖世汽车发起,旨在"发现好...

"明年,奇瑞的智能化也要不客气了!必须进入行业头部!"奇瑞董事长尹同跃在创新大会说出这句话的时候,不知道奇瑞相关部门的同学会不会冷汗直冒。就像尹同跃开玩笑说的一样,每年的创新大会,他都有一个'吹牛'指标。去年尹同跃振臂一呼,喊出"奇瑞新能源要不客气了"。当时还有许多人觉得无非是老板台上喊喊...

10月12日,由EVTank、海融网(hirohida.com)、电池网(itdcw.com)、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2024年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单、2024年中国新能源乘用车行业年度竞争力品牌榜单、2024年中国充电桩运营服务商年度竞争力品牌榜单、2024年中国钠离子电池年度竞争力品牌榜单...

电池可以为电动汽车等供电,其性能取决于电极和电解质之间的界面。据外媒报道,宾夕法尼亚州立大学(Penn State)和行业研究人员开发出新方法,可以更高的分辨率来观察这种界面,并有望提高电池效率和寿命。(图片来源: 宾州大学)电解质是在阳极和阴极之间传导离子的液体介质,使电流得以流动。电极-电解质界...

电极和电解质之间的界面在很大程度上提高了电池转换能量的效率。近年来,为了开发性能更好的电池,很多研究重点专注定制电极/电解质界面,以提高充电电池(rechargeable batteries)的能量密度,特别是锂金属电池(LMB)。(图片来源: 自然能源)作为一种富有前景的电池解决方案,LMB采用锂金属阳极,而不是锂离...

据路透社报道,9月20日,美国能源部表示,美国政府计划向14个州的25个电池制造项目拨款30亿美元,以努力摆脱对中国电池供应链的依赖。图片来源: 美国能源部这些电池制造项目将增加美国本土先进电池和电池材料的产量,并遵循美国电动汽车税收抵免优惠规则,旨在把电池生产和关键矿产从中国转移到美国。美国...

盖世汽车Seeds报道,近日,固态电池柔性固体电解质薄膜材料创新企业浙江柔荷新能源材料有限公司(以下简称"柔荷新能")完成数千万元的天使轮融资,本轮投资由君同资本、华擎资本、晋星资本、阿灵春科技和徐楠先生共同完成。本轮融资资金将用于公司新工厂的装修建设,以及柔性陶瓷固体电解质薄膜材料量产线...

9月21日,由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”在北京召开。活动现场,中国电动汽车百人会副秘书长师建华、中国工程院院士,清华大学化学工程系教授金涌、中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会)秘书长崔东树等多位业内顶尖专家齐聚一...

近日,我们从相关渠道获悉,丰田固态电池生产计划获得日本政府批准,并将于2026年开始正式生产。丰田有望成为首批推出固态电池驱动乘用车的汽车制造商之一。据悉,丰田将于2026年开始生产固态电池,初期产能将较为有限,预计到2027年或2028年产能将增加,2030年之后将开始大规模生产,并将实现9GWh的年生产目...

2024年以来,我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至,国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。据中信证券近日发布的研报,固态电池因高安全和高能量密度,有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来,我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态...

据外媒报道,韩国能源研究所(KIER)光州清洁能源研究中心(Gwangju Clean Energy Research Center)的Jung-Je Woo博士,与蔚山国家科学技术研究所(Ulsan National Institute of Science and Technology,UNIST)的Jaephil Cho教授的研究团队合作,共同开发出关键电极制造技术,可以控制水性锌电池中的枝晶形成...

日前,上汽乘用车常务副总经理俞经民接受媒体采访时透露,上汽研发的固态电池将率先搭载在MG的产品上,新车预计将在2025年第二季度面世。同时,今年11月还有一款电动车ES5将全球首发。目前包括广汽埃安、东风、奔驰、宝马、保时捷、现代起亚、日产、丰田等车企都宣称正在研发固态电池,并且大多数公布的搭...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

2024年9月1日,由四川省人民政府主办、欧阳明高院士工作站承办的2024世界动力电池大会--全球先进电池前瞻技术专题会议在四川省宜宾市召开。汇聚全球一流专业资源,聚焦前沿技术最新突破及关键问题,打造行业公认的学术专业高地,是全球动力电池领域"前沿技术风向标"。中国科学院院士、中国全固态电池产学...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...