据外媒报道,香港科技大学(Hong Kong University of Science and Technology, HKUST)工学院(School of Engineering)的研究人员开创性地采用机械键合策略,制备出用于锂金属电池(LMB)的准固态电解质(QSSE)。这是首次将机械互锁分子(MIM)应用于共价有机框架(COF)中,可实现高性能电池运行,并利用互锁体系...

据盖世汽车Seeds报道,近日,武汉经开区未来技术创新研究院(简称"未来院")孵化企业--固态离子能源科技(武汉)有限公司成功完成数亿元Pre-A轮融资,标志着其固态锂/钠离子电池技术从实验室研发向规模化量产迈出关键一步。武汉经开区融媒体中心报道显示,作为首批入驻未来院的中试项目,固态锂/钠离子电池关...

1月21日消息,中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车已于近日成功下线。此举标志着中国一汽在全固态电池这一前沿技术领域正式迈入实车测试与验证的新阶段。该项目历经为期470天的集中技术攻关,研发团队在多项关键核心环节取得了一系列阶段性突破。重点围绕硫化物电解质体系、基础性能单元10Ah电芯...

据盖世汽车Seeds报道,近日,固态离子能源科技(武汉)有限公司(以下简称"离子能源公司")宣布成功完成数亿元Pre-A轮融资。本轮融资由国中资本、贵州省风投、深圳安仕股份、深圳中基股份等知名机构联合参与,投资方阵容覆盖国家级与省级产业基金、产业链核心战略投资方,资金实力与资源优势显著。图片来源: ...

全固态电池被认为是电动汽车、移动电子产品和固定式储能领域极具前景的解决方案,部分原因是其无需易燃的液态电解质,因此本质上比传统锂离子电池更安全。然而,目前仍有两个关键问题阻碍着全固态电池的市场化: 一方面,阳极锂枝晶的形成仍然是一个关键问题。这些细小的针状金属结构会穿透电极间导电的固...

固态电池的冬天,终于能扛住了?东风汽车最近甩出一个大动作 -- 搭载全新固态电池的原型车,已经从武汉总部出发,直奔黑龙江漠河。这场极寒测试,目标直指零下 40℃到零下 30℃的 "地狱模式",为的就是让这款电池在今年内真正装上量产车。据透露,这批测试车基于东风 007 打造,核心亮点是那块能量密度飙到 3...

从极限越野到日常通勤,蜂巢能源用80kWh插混电池包和10分钟快充,悄然改变着新能源汽车的边界。1月13日,蜂巢能源在其常州基地召开第六届电池日。与往年不同的是,此时的动力电池市场正从“产能扩张”转向“价值深耕”,价格战与技术内卷交织。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在发布会上坦...

固态电池被认为是储能领域的下一个前沿技术,尤其是在电动汽车领域。与目前的液态电解质电池相比,固态电池由于不易燃,具有充电速度更快、续航里程更长、运行更安全等优势。然而,锂枝晶一直是阻碍其商业化进程的一大难题。枝晶是锂金属细丝,会在电池电解液(电池中分隔正负极的部分)内生长,尤其是在高电...

电池是现代社会不可或缺的技术,为智能手机和电动汽车提供动力,但同时也面临着火灾爆炸风险和高昂成本等诸多限制。全固态电池作为一种可行的替代方案备受关注,但要同时满足安全性、性能和成本方面的要求却并非易事。据外媒报道,韩国科学技术研究院(KAIST)宣布,由材料科学与工程系Dong-Hwa Seo教授领导...

2025年,从统计在内的287个投资扩产项目来看,项目数量虽微增,但投资总额大幅缩水近三成。其中,百亿级项目从2024年的10个进一步减少至7个,行业告别野蛮生长,全面进入理性去库存与技术硬着陆并存的深水区。2025年,电池新能源产业链在"收缩与突破"的双重逻辑下完成深度调整。根据上市公司公告及公开报道,...

本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Diodes发布车规级升压控制器面向车载背光系统Diodes推出AL3069Q升压控制器,专为车载显示背光设计,可适配信息娱乐屏、仪表盘和抬头显示等多种应用场景,满足汽车显示系统日益增大的尺寸...

备受行业关注、呼声高涨的固态电池,正迎来标准化新篇!在《新型储能制造业高质量发展行动方案》中,工信部等八部门明确将固态电池列为重点攻关方向,支持锂电池、钠电池固态化发展,并提出2027年前打造3-5家全球龙头企业。研究机构EVTank预计,全固态电池将在2027年实现小规模量产,到2030年将实现较大规模...

新能源汽车市场蓬勃发展,其销量已成为汽车市场的半壁江山。伴随而来的另一个大热赛道,固态电池的“第一热”,也要来了。2025年,中国新能源汽车市场迎来历史性时刻——新车销量占比首次突 50%,标志着电动化转型从“增量爆发”迈入“存量竞争”新阶段。然而,在...

近日,被视为下一代动力电池核心的固态电池迎来了产业发展的关键里程碑--《电动汽车用固态电池第1部分: 术语和分类》国家标准正式面向公众征求意见。这是我国首个针对车用固态电池的国家级标准草案。图片来源: 中华人民共和国国家标准截图长期因定义模糊、标准缺失而引发的"半固态"、"准固态"术语混杂...

随着可再生能源的普及和电动汽车迅速发展,市场对高性能全固态电池的需求大幅增长。与使用电解液的传统电池相比,固态电池的能量密度更高、安全性更好、使用寿命更长,并且可在广泛的温度范围内可靠运行。然而,这种电池的广泛应用仍然面临挑战,包括离子电导率低、界面阻力高,以及电解质中存在的粒子-粒...

电池的命脉在于电解质,带正电荷的元素(即阳离子)通过这种介质在正负极之间集体迁移。通过这种方式,电池放电以提供能量,并充电以储存能量。研究人员称之为电化学过程。(图片来源: 阿贡实验室)开发不同电化学工艺的核心也在于电解质。例如,它们可用于将铁矿石转化为纯化的铁金属或铁合金。挑战在于电解...

随着锂离子电池(LiB)得到广泛应用,研究人员一直在尝试寻找可用作LiB组件的替代材料,以提高电池性能和效率,而不明显增加制造成本。目前,LiB中最常用的阳极材料是石墨,因其成本相对较低、重量轻且耐用。然而,近年来研究人员发现了若干种富有前景的石墨基阳极替代品,其中之一就是微尺寸合金阳极(micro-s...

据外媒报道,美国能源部橡树岭国家实验室(Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory,ORNL)的科学家们利用聚合物制成坚固而有弹性的薄膜,将加速下一代固态电池的问世,从而推动了电动汽车动力的发展。这种动力由柔性、耐用的固态电解质片实现。图片来源: ORNL这些电解质片可能允许未来...

锂金属电池的能量密度可能远高于锂离子电池,而锂离子电池是目前市场上的主要电池技术。然而,锂金属电池通常也存在明显的局限性,其中最明显的就是使用寿命短。据外媒报道,中国科学技术大学和其他机构的研究人员最近推出一种新的电解质设计,可用于开发高性能、使用寿命更长的锂金属袋式电池。相关论文...

据外媒报道,利物浦大学(University of Liverpool)、专用材料公司庄信万丰(Johnson Matthey PLC)和拉夫堡大学(Loughborough University)的研究人员合作开展了一项研究,在开发实用稳定的锂氧电池电解质方面取得重大进展。(图片来源: 利物浦大学)锂氧(Li-O 2)电池由锂金属和多孔导电框架组成,又称锂空气...