近年来,随着汽车市场竞争日趋白热化,行业资源持续向头部企业集中。在这样的大环境下,销量不佳、经营困难的车企退市或宣告破产已不再罕见。然而,极越汽车24小时"闪崩"仍在业界掀起轩然大波。谁也未想到,面对危机,极越管理层消极应对,公司就地解散。吉利和百度两大股东仅承诺解决员工社保和用户售后等...

回首2024年的汽车行业,整体呈现蓬勃发展态势。盖世汽车研究院预测,我国乘用车市场将以5.9%的同比增幅收官,销量规模超过2700万辆。今年前11月,新能源乘用车市场销量已突破千万辆规模。车企出海再创新高,全年有望达到500万辆。然而,繁荣背后是更加白热化的市场竞争。"油电"阵营间的价格战、车企间的技...

12月24日,零跑汽车成立9周年之际,创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信,对2024年做了复盘,并对2025年进行了展望。他表示,"2024是零跑丰收的一年",零跑汽车经营愈发稳健,现金流持续为正并向好发展。同时,全年销量近30万辆,超额完成年度25万辆的既定目标。今年第51周度销量显示,零跑汽车以1.03万...

继连续两年的市场井喷后,2024年我国混动市场进入了相对稳定的高速增长期。合资企业开始积极跟进插混市场布局,中国品牌进入深耕细作时期。增程崛起,纯电快速迭代,汽车动力的开发思路,也由节油主导转向包括驾乘、能耗、NVH与智能感知在内的用户综合体验提升为主……所有这些都昭示着一个由市场主导、创...

行业内传了许久的本田日产抱团取暖的"靴子",看起来似乎要落地了。日前,据外媒报道,日本汽车制造商本田汽车和日产汽车,正准备就可能的合并展开谈判。据知情人士爆料,双方正考虑建立一家控股公司,合并后的公司将在新控股公司下运营,双方在新公司中的持股,以及其他细节,将在稍后决定,预计双方将很快签署...

临近年底,多家动力电池装车量TOP15公司动作频频,接连公布项目新动态。刀片电池 图/比亚迪近日,多家机构发布研报,预判锂电市场趋势。中原证券研报指出,展望2025年,锂电池需求持续增长,关注动力和储能领域需求；结合产能释放及下游需求增速,产业链价格总体震荡为主；行业盈利总体仍不乐观,分化将持续。...

2024年12月20日,以"谋见未来,聚力同行"为主题的谋行科技EMB产品发布暨产线启动会在江苏省南通市隆重举办,崇川区委书记胡拥军、崇川区政府副区长徐炜等地方政府领导、高校教授学者、整车厂代表、投资机构、产业链合作伙伴和主流汽车媒体等齐聚,共同见证了这一历史性时刻。谋行科技成立于2022年,是一家...

北京现代今年都在维稳中度过。经过几年的挣扎,北京现代已经从年销百万辆的第一梯队逐渐滑落到边缘梯队,而且这种趋势还在加剧。为了扭转局势,北京现代这两年正试图朝着新能源领域转型。然而,由于转型成果需要时间才能显现,在此期间,北京现代也需要使尽浑身解数来平稳度过过渡期。一方面是降本增效,包...

近年来,具身智能的发展在人工智能领域中愈发受到重视。具身智能强调智能体与物理环境的互动,通过模拟生物体的感知和动作能力,实现更加自然和高效的交互。随着传感器技术的进步和计算能力的提升,具身智能的应用前景广阔,从服务机器人到虚拟现实,再到自动驾驶汽车,其潜力正在逐步释放。2024年12月18日,...

12月18日,由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办,华为承办的2024第二届智能车载光峰会在东莞松山湖悦榕庄盛大召开。本次峰会以"携光共进 与智同行"为主题,汇聚了来自汽车、光电、半导体等多个领域的行业领袖、产业大...

年产量首次突破1000万辆、连续三个月市场渗透率突破50%大关......我国新能源汽车产业正迎来高质量发展新阶段。新时期下,产业融合发展趋势更加凸显。其中,新能源汽车与电网融合互动更是备受关注。2024年年初,《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》出台,成为车网互动(V2G)的顶层设计文件。今...

2018年,对于在华美系车企而言,是一个值得铭记的转折点。这一年,特斯拉确定在中国市场建厂,次年底即开启国产车型的批量交付。在特斯拉的"鲶鱼效应"下,中国新能源汽车市场格局变。然而,特斯拉的到来,却让通用、福特这些传统美系车企在日益激烈的油电竞争中,显得愈发被动。继福特、Stellantis集团之后,...

2023年以来,坦克品牌对长城汽车的战略价值日益凸显。在集团旗下五大品牌中,坦克是唯一保持高速增长的品牌,仅三年内销量贡献从0迅速攀升至16%。长城汽车在销量略有下滑的情况下,仍能维持20%的高毛利率,季度净利稳定在30亿元以上,一半功劳在海外,另一半就在坦克。多家机构研报都不约而同提到,坦克对提...

为促进智能网联汽车数据价值挖掘和高效流通,推动智能网联汽车产业的快速、健康发展,在北京市委网信办、北京市经济和信息化局、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室的指导下,11月29日,2024智能网联汽车数据安全与发展论坛在京隆重召开。本届论坛由北京车网科技发展有限公司与智能网联汽车数据治理创...

12月16日,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心召开。今年全球新能源汽车大会主题为: 重新定义汽车——穿越时间的迷雾。会议邀请新能源汽车、智能网联、智能出行领域的国内外顶级专家学者及企业高层参加,本次大会规模与规格将创造历...

近日,"车联万物 智算未来"2024 年首都工程师主题沙龙--暨聚焦车联网领域的算网融合专题学术研讨会在京举行。本次活动由北京市科学技术协会创新服务中心与中国联通科学技术协会主办,中国联通科协智网科技分会承办,并得到了北京邮电大学、北京航空航天大学以及中国联通研究院的大力支持。相关政府领导...

作为智能汽车重要显示窗口,HUD凭借便捷、安全的交互(可以直接在驾驶员视野正前方显示导航、车速等核心信息),正逐步替代智能仪表,在新车上的装配率快速攀升。据盖世汽车研究院配置数据显示,今年上半年,国内乘用车市场HUD标配搭载量约为135.8万套,相较于去年同期增长56.4%,渗透率约为14%(去年同期不足1...

11月27日,汽车行业传出重大消息,上汽集团与大众汽车集团,签署了延长合资协议,为了进一步加强长期合资合作伙伴关系,双方将上汽大众的合资期延长至2040年。如果从1984年上汽合资大众正式开始计算,国内汽车市场上的合资合作,已经进行了整整40年。这40年间,中国汽车产业的整体格局,有过几次大的变化。第...

2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固,独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是,民营车企展现出强劲的上升势头,占据了盈利前5席位。与之相对的是,曾经的行业翘楚--头部国有车企陷...

在公司成立8周年之际,福瑞泰克正式向港交所IPO发起了冲刺。11月22日,港交所披露了福瑞泰克上市申请书,联席保荐人为中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰。作为国内较早一批智能驾驶解决方案创业公司,福瑞泰克致力于研发及量产ADAS和高级别自动驾驶技术,主要产品包括自动驾驶核心传感器、控制器以及软...