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特朗普的第二任期,会给全球汽车产业带来什么?

当地时间11月6日凌晨,美国前总统、共和党总统候选人特朗普在佛罗里达州棕榈滩会议中心发表讲话,宣布赢得2024年美国总统大选,将当选美国第47任总统。根据美国媒体的测算,特朗普目前获得277张选举人票,已经超过当选总统所需的270张。美国福克斯新闻网、美国全国广播公司、纽约时报、国会山报和美国选举...

助力传统文化 AHRT赛车队新涂装亮相

近日,第四届"故宫以东"完美世界文创校园设计大赛颁奖典礼及展览活动在京皇城艺术馆举办,汽车之家副总裁兼汽车之家研究院院长周游-出席颁奖。在活动举办期间,汽车之家发布联名周边定制礼品和以"穆桂英挂帅"为设计理念的非遗赛车涂装。本次大赛为传统文化注入了新的活力。通过引入"新科技"手段,激发设...

新能源品牌“银十”:比亚迪首破50万辆,多家刷新纪录

2024年,新能源汽车市场呈现"金九银十"的强劲态势。根据乘联会数据,9月新能源汽车零售销量达到112.3万辆,同比增长50.9%,渗透率高达53.2%。进入10月,乘联会预测新能源市场零售销量将达到115万辆,环比增长2.4%,渗透率约为52.3%,保持高涨势头。近期,多家车企公布了10月新能源销量数据,印证了这一预测。比...

2023乘用车市场年度总结及2024年预测

2023年汽车产销量再创新高,从年初特斯拉大幅降价,拉开价格战序幕,到地方政府联合车企开展补贴,再到国补退场,国六标准实施等一系列事件贯穿全年,对汽车消费持续拉动,同时也加速市场优胜劣汰,这一年的中国汽车市场可谓是变化之大。根据今年汽车市场表现,汽车之家研究院总结出汽车市场8大特征和变化: 一...

中国汽车圈,盛产“女掌门”?

今年9月,长城汽车董事长魏建军在社交媒体上亲自官宣,吴会肖将接任即将退休的王远力担任长城汽车CTO一职。据悉,这是长城汽车首次由女性担任CTO一职,也是目前已知的中国车企中首位女性CTO。诚然,这一任命标志着中国车企在技术领导层面上的性别壁垒被打破。但放大范围来看,中国汽车圈其实并不乏女性高管...

老大动刀营销大半年,长城尝到甜头了吗?

近年来,长城汽车的发展轨迹略显颠簸。面对高端市场突破未果及新能源转型步伐迟缓的双重挑战,其销量非但未实现预期飞跃,反而频频遭遇瓶颈制约。面对这一系列困境,长城汽车深刻反思,随后围绕新能源领域、智能化升级以及营销策略等核心板块,发起全面改革。尤为引人注目的是,长城汽车近半年来的营销改革...

The ADAS Experience —“2024 ADAS中国实践会”在招商车研顺利召开

10月30-31日,2024 ADAS中国实践会在招商车研顺利召开。本届实践会为期两天,由招商局检测车辆技术研究院有限公司(以下简称"招商车研")和德国Carhs汽车技术公司联合举办,以"探索智能驾驶技术,身临ADAS现场"为主题,通过"专题论坛+实践体验"的形式,探讨分享国内外汽车ADAS法规及认证领域的最新动态、技术...

决战智驾下半场,传统车企“支棱”起来了

近日,盖世汽车研究院公布了国内L2系统最新装机量数据。2024年1-8月,国内市场L2及以上智能驾驶装机量累计达605.1万套,其中8月装配量为90.7万套,L2整体渗透率已接近47%,相较于去年同期的40%提升显著。分品牌来看,造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军,比如理想汽车、问界、蔚来等,几乎都...

欧盟反补贴关税落地,中国电动汽车如何进入欧洲市场?

10月29日,欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税,为期五年,最终关税将于当地时间10月30日正式生效。图片来源: 欧盟委员会10月30日,中国商务部新闻发言人表示,就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查的裁决结果不认同、不接受,并指...

“新科技 新引擎 新动能”——2024中国国际汽车技术领袖论坛成功举办

2024年10月23至25日,以"新科技 新引擎 新动能"为主题的2024中国国际汽车技术领袖论坛在江苏无锡成功举办。本届论坛由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")主办,中汽中心中央研究院、中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称"中汽信科")、伯乐产服集团承办,中国汽车芯片标准检测认证联盟协...

东风日产,节奏慢了?

今年以来,合资车企纷纷发力新能源。本田在华推出全新新能源品牌烨和灵悉、马自达与长安汽车联手推增程车型、上汽通用推出插混版GL8等。可以说,处于第一梯队的合资品牌今年都开始大力向新能源转型,改革力度和速度都是空前的,且有些品牌也已初见成果。相比之下,日产在华合资公司东风日产却成了转型最慢...

决战“下半场”,广汽“拼了”

在新能源汽车产业变革中,"电动化是上半场,智能化是下半场"已经成为行业转型过程中的共识。广汽集团总经理冯兴亚不久前在接受媒体采访时表示,"当前是传统汽车产业向智能网联新能源汽车转型的关键时期,集团不管是合资公司还是自主品牌,都要加快向智能网联新能源汽车转型,并进一步加大节能汽车发展。"近...

日系车,日企在华投资“晴雨表”

日企在中国市场的投资走势,与日系车的兴衰较为一致。2020年至2021年期间,日系车在华攀上高峰,日企的销售额和投资额也随之水涨船高。然而近两年来,日系车在华市场份额骤降10%,产销大幅下滑,日企的投资也随之降温。据统计,目前约有8000家日本企业在中国经营。然而今年初的调查显示,接近半数日企计划缩...

做MPV市场“搅局者”,靠什么突围?

在新能源汽车"内卷"态势下,MPV这一小众市场也未曾幸免。可以说,没有一家车企不想争夺在MPV市场的话语权。随着腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、合创V09、理想MEGA等车型进入市场,车圈新老势力纷纷加入MPV市场"战局",并想要扭转长久以来被别克GL8、丰田埃尔法等中高端车型统治的市场现状。有不少...

奇瑞加码智能化:尹同跃放言明年进入行业头部

"明年,奇瑞的智能化要不客气了!必须进入行业头部!"10月18日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上,立了一个新的flag。在去年的奇瑞科技日上,尹同跃曾放言,"奇瑞新能源要不客气了!"当时,奇瑞新能源的市场还不在第一梯队,市场份额增长的压力并不小。甚至有人调侃,奇瑞是不是在"...

尹同跃:今年"吹牛"指标瞄准智能化

"每年的创新大会上,我都有一个'吹牛'指标,记得去年科技日上,我说奇瑞新能源要不客气了!今年我们的新能源开足马力,一路高歌猛进。明年,奇瑞的智能化也要不客气了!"今日(10月18日),奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃,在2024奇瑞全球创新大会的主题发言环节上如是说。奇瑞控股集团有限公司党...

9月车企销量TOP10:自主“分化”,合资“求变”

相较于去年同期稍显沉寂的市场行情,今年的车市"金9月",要更显的名副其实一些。乘联会公布的销量数据显示,2024年9月,国内乘用车市场共计批售新车250.4万辆,同比增长2.1%,环比增长16.1%。自主品牌依旧是推动车市整体向好的主力军,9月自主车企共计批售新车169万辆,同比增长22%,环比增长17%。与之相对应...

合资车企不再“敷衍”

从扭扭捏捏到大胆求变,合资品牌开始加码新能源转型了。近几年,合资品牌逐渐势弱已是不争的事实。这期间,合资品牌也曾有过挣扎,比如降价、推新能源车、焕新营销模式等。但是由于对新能源进展的误判和顾虑到自家的油车市场等原因,其改革始终都未能彻底执行。然而,由于改革未能下太大决心,或者说是力度...

9月车企销量一览:比亚迪爆卖近42万辆,理想比问界多卖1.8万辆

"'金九'效应继续显现。"对于今年9月车市的表现,中汽协副秘书长陈士华如此表示。据中汽协数据,9月国内汽车销量达280.9万辆,虽受商用车市场持续低迷影响,同比出现轻微下滑,但环比8月增长了14.5%,乘用车市场则是同环比双双上涨。"金九"之下,车企们的表现普遍好于8月,且环比增幅大多并不低,反差更多体现...

圆满闭幕 | 2024第二届长城汽车智能汽车技术研讨会暨走进长城汽车技术展

2024年10月15日,长城汽车与盖世汽车联合主办的"2024第二届长城汽车智能汽车技术研讨会暨走进长城汽车技术展"在河北省保定市圆满召开!当前,汽车行业正步入一个史无前例的转型与革新阶段,这一变革不仅重塑了现代社会的出行格局,更将汽车从单纯的出行工具提升为推动社会向绿色化、低碳化及智能化迈进的...