消费者购车意愿的变化,加速了中国新能源市场渗透。根据J.D. Power此前发布的相关报告显示,2023年,中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升,达到33%。这对以燃油车为主导的合资品牌而言,是个极大的冲击。尤其是在10万-20万元家用车主流市场,合资品牌原本占据着七成市场份额,而如今在比亚迪、零...

4月9日,由广汽研究院联合整车开发中心专门筹备的"海力达技术日"在广汽研究院成功举行。新航科技党委书记、董事长高志远,副总经理肖宇出席指导。海力达全球CEO沈俊豪,豫新公司常务副总经理张江波,平滤公司总经理刘世身及豫北营销公司总经理乔江辉共同参与活动,与广汽研究院相关领导开展深入技术交流。...

伴随着智能电动化时代的发展,OTA(Over-The-Air)技术已成为汽车数字化转型的重要驱动力之一。盖世汽车研究院的数据显示,2024年乘用车的OTA渗透率已达75.4%,较上一年提升12个百分点,展现出强劲的增长势头。OTA技术的广泛应用不仅加速了汽车行业的智能化进程,也为本土企业带来了前所未有的发展机遇。近...

天津中电新能源研究院有限公司钠离子电芯产线建设项目建成后预计生产能力为年产能1GWh,其中方形钠离子电池0.65GWh、软包钠离子电池0.35GWh。据天津滨海高新区消息,4月2日,天津中电新能源研究院有限公司钠离子电芯产线建设项目环评公示。据悉,天津中电新能源研究院有限公司拟投资25,494万元租赁中电科...

科技浪潮正以排山倒海之势奔腾而来,具身智能已然成为未来产业发展的关键指向标。倘若将 2024 年视作具身智能元年,那么在 2025 年,具身智能领域更是热闹非凡。在汽车行业中,不仅整车企业对具身智能高度关注,其上游的零部件企业也难以置身事外。图片来源: 速腾聚创特别是在今年两会期间,《政府工作报告...

在中国汽车设计圈里,张帆是个有代表性的人物,不到三十岁就被梅赛德斯-奔驰汽车公司(Daimler AG)德国Sindelfingen本部设计中心聘为终身设计师。但他偏偏不甘于此,回国加盟了广汽集团,在广汽研究院负责产品的造型设计。在广汽7年半的时间里,他主导设计的传祺GS4(参数|询价)和传祺GS8在市场上得到了广泛...

春风送暖,花开十堰。2025年3月26日下午,备受期待的2025商用车产业发展会议的首场会议--"闭门会议"在湖北省十堰市成功召开,正式拉开了2025商用车产业发展会议的大幕。本场会议是商用车产业发展会议倾心打造的政企深入交流平台,聚集关心商用车产业发展的政府主管部门、行业重点企业、高等院校、科研机...

近年来,"产能结构性过剩"和"去库存"一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史新高,使得2023年行业去库存的压力大增。2023年,中国共52家动力电池企业实现EV装机,TOP10企业占比96.8%,其余42...

伴随着5G通信技术和V2X技术的发展,以及"车路云一体化"的逐步深入,智能网联汽车市场进入大爆发阶段。盖世汽车研究院数据显示,2024年1月至10月,车联网功能的渗透率已达到83%,较去年同期提升6个百分点,普及速度明显加快。智能网联汽车的发展不仅仅是单车智能的提升,更是整个出行生态系统的重构。在这一...

根据中国汽车工业协会日前发布的最新产销数据,2025年2月,我国汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆,环比分别下降14.1%和12.2%,同比分别增长39.6%和34.4%。1-2月,汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆,同比分别增长16.2%和13.1%,汽车产量增速较1月扩大14.5个百分点,销量增速扩大13.7个百分点。中国...

3月18日,小米集团迎来喜事件件。同一天,小米集团发布了"史上最强"的财报,小米汽车将2025年全年交付目标提升至35万台,小米汽车也交付了第20万辆汽车。图片来源: 雷军微博盖世汽车研究院分析师表示,作为小米集团战略"人车家全生态"中的重要一环,小米汽车业务目前已经进入高速发展阶段。在财报电话会上,...

作为整车厂差异化竞争的关键领域,智能座舱已经成为消费者购车的重要考量因素。据盖世汽车研究院统计,在国内乘用车市场,智能座舱渗透率正以每年约11%的增速提升。2024年,国内乘用车智能座舱渗透率已达73%,其中新能源车市场智能座舱渗透率更是高达88%,接近标配水平。中国智能座舱SoC的发展,也极大地推...

特斯拉FSD入华了,又好像没有。2月25日,特斯拉宣布向定购了FSD 智能辅助驾驶功能的中国客户,分批次更新软件。本次OTA升级,最大的亮点是更新了城市道路Autopilot自动辅助驾驶,因此也被普遍解读为"FSD入华"。但其实,此次特斯拉在中国上线的FSD智能辅助驾驶,并非美国版的FSD,顶多算是一个功能受限的"过渡...

2022年初,当新冠病毒仍在全球肆虐之际,俄乌冲突爆发了。随之而来的是西方对俄罗斯的全方位制裁,使得欧美韩等跨国车企不得不相继退出俄罗斯这个重要市场。要知道,俄罗斯是全球第四大经济体,第四大汽车保有国。这场突如其来的变局,为中国车企打开了一扇机遇之门。短短三年,中国车企不仅填补了市场空白,...

在这场新能源汽车产业变革浪潮中,新技术、新材料的出现不仅重塑了动力系统,也将底盘革命推向了深水区。此前不久,京西智行在MagneRide®磁流变悬架国产化发布会上,宣布第四代磁流变技术全面国产化,并将于今年第一季度装车上市,首次赋能中国纯电平台。此举无疑为磁流变技术推向市场按下了加速键。据盖...

2025年2月28日,在2025盖世汽车研究院年度沙龙上,盖世汽车资深副总裁顾晓颖介绍,盖世汽车全球汽车产业大数据系统正式上线,该系统为全球汽车产业提供全方位的数据查询与洞察分析服务,涵盖产销量、配置信息、企业信息等数据,并通过可视化数据看板与AI技术降低数据使用门槛。此外,系统还提供了丰富的图表...

当全球汽车产业在智能化"军备竞赛"中狂飙突进,激光雷达作为高阶智驾的感知基石,也随之迎来从技术验证到规模量产的史诗级跨越。据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据显示,2024年中国乘用车市场激光雷达累计标配量已经突破150万台,其中速腾聚创、华为、禾赛科技、图达通四大供应商几乎垄断市场。今年,伴随...

七年前,比亚迪董事长王传福率先抛出"电动化是上半场,智能化是下半场"这一观点。尽管业内对此较为认同,但对智能化的发展方向,带来的影响力以及爆发时间,当时并没有清晰的预判。这也导致传统车企早期对智能化的重要性认知不足。毕竟,那会汽车市场还是以燃油车为主。谁能想到,新能源汽车随后就进入快速...

在全球汽车市场愈发激烈的竞争环境中,2024年的中国乘用车出口量,再次刷新了纪录。盖世汽车研究院整理的海关数据显示,2024年中国乘用车出口总量达549.5万辆,同比增长24.05%。这一增速,不仅跑赢了许多传统汽车强国,也愈发凸显了中国品牌乘用车在国际市场上的重要性。这其中,新能源乘用车的出口表现,毫...

当汽车行业出现从"软件定义汽车"进入"AI定义汽车"的趋势后,部分整车企业开始标榜自己为"AI汽车公司"。比如,理想汽车自称是一家"人工智能企业",小鹏汽车则定位为"全球AI汽车公司"。不可否认,AI技术目前已全面融入整车制造的全生命周期,成为车企的标准操作。更进一步的是,基于智能驾驶与人形机器人技术...