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财报全视角|日赚1.13亿,比亚迪即将超越特斯拉?

凤凰网汽车时评一分钟卖6辆,平均一天卖8957辆,一天净赚约1.13个亿。目前,比亚迪应该是中国赚钱最快的车企。10月30日晚,比亚迪发布第三季度财报,显示第三季度营收1621.51亿元,同比增长38.49%;净利润104.13亿元,同比增长82.16%。2023年,比亚迪的业绩不仅爆发,而且持久。今年9月,传言比亚迪发利润奖,有...

先锋对话丨陶琳:降价是遵从特斯拉初心

"想到2023年的开局会很不寻常,没想到一上来就有这么大的动静。"一位国内新能源车企的负责人贾徽(化名)如是说道。由于特斯拉中国开年宣布下调Model 3和Model Y两款主力产品的售价,业界普遍预期国内新能源汽车市场将出现"多米诺骨牌效应"。贾徽近几天都在加班,公司内部正在研判特斯拉这一步"杀招"的威...

崔东树:仅4.9%,汽车行业利润率仍便低

10月27日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年1-9月的汽车行业收入71150亿元,同比增长10%;成本61955亿元,增长11%;利润3460亿元,同比增长0.1%;汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.6%的平均水平,汽车行业仍偏低。图片来源: 崔东树公众号9月汽车营业行业9498亿元,增长7%;成本8219亿元,增长8...

锂价下跌 “食物链”顶端的锂业巨头纷纷下场造车

汽车信息网10月25日讯今年,随着全球电动化及储能双双进入快车道,锂电池需求呈现爆发式增长,锂电池企业持续扩产,并且新建产能将加速释放。但与之相对应的是,锂电池关键材料阶段性、结构性产能过剩问题逐渐显现,加之各路跨界“玩家”涌入锂电池赛道,行业内卷严重。面对当下产业出现的结构性...

青山控股计划在智利投资2.33亿美元建设磷酸铁锂工厂

据外媒报道,智利总统加夫列尔·博里奇(Gabriel Boric)在10月16日表示,中国企业青山控股集团将投资2.332亿美元,在智利建厂生产磷酸铁锂(LFP),用于为电动汽车电池提供动力。智利是全球最大的锂储量国,该国政府在一份声明中表示,这座位于智利北部的工厂预计将于2025年5月投产,满负荷生产后将创造668个就...

工程院院士杨裕生:长里程纯电动车不节能减排

中国汽车新闻网讯8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办,本届论坛围绕“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题。在院士论坛上,中国工程院院士杨裕生在演讲中表示: 政府的政策要改革,电动汽车和动力电池必须安全第一,同时,企业经营要改向: 在市场化下,必须减少电池...

疯狂的锂2.0

一场溢价达到131742.95%的锂矿探矿权的争夺战背后,焦虑和希望并存。"说白了,就是在当前这个国际大环境下,我们不能单单把宝押在海外供应链上面。"上周末,笔者向一位在国内资源企业任职的朋友,打听半个月前马尔康市加达锂矿天价探矿权争夺战的消息。谁曾想到,这位直接来了个"一竿子捅到底"。本月13日凌...

储能“开挂”/海外营收增3倍,国轩高科上半年净利润增长224%

8月29日晚间,国轩高科发布了2023年半年度报告。报告期内,该司实现营业收入152.39亿元,同比增长76.42%;归母净利润2.09亿元,同比增长223.75%。图片来源: 国轩高科半年报截图相较于去年同期,国轩高科一直推行的"国际化"战略和"做大储能"战略在今年上半年成效初显,具体表现为: 海外业务营收同比增长296....

苗圩:要推动动力电池规格尺寸标准化

6月9日,2023世界动力电池大会开幕大会在四川宜宾举行,大咖云集、行业聚首,共同聚焦行业新热点、畅谈行业新趋势,探索产业新路径。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在开幕大会上发表了主旨演讲。他表示,过去几年由于巨大的市场需求,原材料价格的持续上涨。以碳酸锂为代表,2021 年初的时候,碳酸锂市...

先锋对话丨陶琳:降价是遵从特斯拉初心

"想到2023年的开局会很不寻常,没想到一上来就有这么大的动静。"一位国内新能源车企的负责人贾徽(化名)如是说道。由于特斯拉中国开年宣布下调Model 3和Model Y两款主力产品的售价,业界普遍预期国内新能源汽车市场将出现"多米诺骨牌效应"。贾徽近几天都在加班,公司内部正在研判特斯拉这一步"杀招"的威...

新能源车降价潮来临,原因是这些!

汽车信息网8月9日讯2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革,由于新能源车企上半年的销量目标达成率普遍偏低,使得很多车企在下半年伊始就开始了冲量工作。进入8月份以来,多家车企如零跑、奇瑞和欧拉等已经通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式...

70轮融资完成!73家动态更新!“钠电池元年”来了?

自2021年宁德时代发布第一代钠离子电池以来,钠电池产业被按下"加速键",产业链项目布局、研发储备、开工投产如火如荼,特别是在今年,钠电池领域利好消息不断。根据上市公司公告及公开报道,电池网梳理了2023年以来钠电池产业链布局动态以及融资情况,剖析钠电产业发展脉络。量产启动 技术待解截至2023年7...

利润暴涨,出海遇挫,半年赚207亿的宁王面临市场边界挑战

7月25日晚间,宁德时代发布2023年上半年财报,营收与净利润这两个关键指标均较上年度实现大幅上涨。让人不禁感慨,宁王,还是那个宁王。2023上半年,宁德时代实现营业总收入1892.46亿元,较上年同期增长67.52%。归属于上市公司股东的净利润207.17亿元,同比增长153.64%。此前,比亚迪发布上半年业绩预报,预计...

汽车圈4月11日要闻:特斯拉3月国内售超7万辆

3月汽车销量同比增长9.7%中汽协数据显示,3月,汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆,环比分别增长27.2%和24%,同比分别增长15.3%和9.7%。中汽协表示,去年车市亮点在今年一季度得以延续,新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长,市场占有率达到26.1%,汽车出口依然保持较高水平,一季度汽车整车出...

动力电池之战,仍然血红一片

在动力电池大规模产能过剩之前,是否应该尽可能的去争夺市场份额?一个好消息,但也可能是坏消息: 电池级碳酸锂的价格,逐渐稳定在了30万元/吨。作为动力电池重要原材料,碳酸锂价格的稳定,意味着动力电池产业链终究迎来了稳定期,新能源汽车市场也会因此受益;而不好的一面则是,短短3个月时间,碳酸锂价格...

喊着要自制电池的车企,可别掉链子

电池自制,车企喊了很多年。只是时至今日,能真正将"贴有自己姓名"的电池产品,摆在众人面前的车企,却屈指可数。毕竟自造动力电池,其路多艰,其中苦乐心酸,都不足为外人道。这一点,作为较早"跳出来"大喊自制电池的新能源车企之一的蔚来,或许有所体会。前不久,盖世汽车注意到,有蔚来推迟自制电池量产节点...

剖析供应链问题本质,卡脖子的是什么?

今年以来,车市被一片"价格战"所笼罩,公开场合中,"内卷"、"淘汰赛"这类的词汇表达层出不穷。实际上,类似的声音在前两年同样屡见不鲜。不同的是,当时的背景不是"价格战",而是原材料涨价、芯荒等供应端压力。一方面,随着新能源汽车的快速渗透,锂的价格在两年内涨了超10倍,作为"心脏"的动力电池成本压力...

“你们都问我上半年卖了多少辆,只有我妈问我睡得好不好!”

相比其余行业哀鸿遍地,汽车行业上半年销量微增的数字本应羡煞旁人,但当你把这份深藏焦虑的销售数字一读再读时,就会发现: 一读是庆幸,再读已有几份薄凉。在全球经济面临衰退和中国经济增长乏力的大背景下,中国车市上半年数据看上去并不差--上半年乘用车累计批发销量1106.6万辆,同比去年增长8.7%。零售...

LG新能源与智利SQM公司签订锂购买协议

据外媒报道,韩国电芯制造商LG新能源将大幅增加对智利锂生产商SQM(Sociedad Química and Minera de Chile)的订单。新订单的采购数量几乎是之前合同中约定的电池级碳酸锂和氢氧化锂数量的两倍。2021年,两家公司签署了一份持续到2029年的总量为5.5万吨的锂供应合同。现在双方签署的新协议同样将于2029...

原材料十二连涨 新能源车价水涨船高?

5月,作为动力电池的关键原材料碳酸锂价格由跌转涨,在5月上旬实现十二连涨,呈现出了近50%的涨幅。进入5月下旬,受新能源汽车行业持续回暖影响,下游仍以刚需补货为主,部分下游由于刚需较强,接受高位锂价,带动碳酸锂实际成交价格保持小幅上涨,使得碳酸锂在5月呈现持续上涨的态势。此外,一季度以来通过降...