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神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

中国汽车新闻网讯2019年9月11日,神龙为其董事长安铁成送行的准备工作已经展开,官方择日会公告各方。对于安铁成的去职,坊间诸多人士都用“撤退”给予评说,更被看作是为神龙失败而顶缸,以平息各方的不满与怨气。2018年12月14日,神龙总经理苏维彬被调离。他成为第一个为神龙业绩猛跌而付出代...

神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

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神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

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神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

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2023开年喜讯!东风EV新能源将导入襄阳生产

开局风劲帆满,谋篇落子有力。步入2023年,东风EV新能源传来利好消息。2月2日,东风汽车集团有限公司与襄阳市签署《襄阳市人民政府 东风汽车集团有限公司建设新能源乘用车项目合作框架协议》和《襄阳高新区管委会 东创紫联(武汉)新能源科技有限公司项目进区协议》,总投资53.1亿元,推动东风EV新能源乘用...

神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

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神龙复苏前夜 唐唯实却重提在华轻资产

"在中国这个全球最大的汽车市场,我们用进口的方式销售吉普和阿尔法・罗密欧汽车,依然能够做到利润丰厚。我相信同样的模式也适用于标致和雪铁龙品牌。"在近日的巴黎车展上,Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)重提"轻资产"的战略。上一次唐唯实明确提出在华轻资产模式后没多久,广汽集团与Stellan...

智能新能源引发产业巨变 车企以技术创新破局

当前汽车产业发生深刻变化,新能源汽车加速成长;汽车与相关产业相互融合发展,无汽车不智能,无汽车不网联。在智能新能源汽车领域,从政策到市场,再到产业链、生态链的打造,从供应链安全,数据安全到个人隐私保护,主要汽车大国之间的产业竞争愈演愈烈。竺延风指出,车企应把握汽车产业的重大变革,做到准时...

猛士“触电”,会是东风的成功之道吗?

2021年的上海车展上,东风汽车宣布,未来将打造一个高端电动越野品牌。这个"未来",东风没有让大家等太久,2022年的8月27日,东风汽车在武汉正式发布了新品牌--猛士,并发布了品牌专属"M"标识体系。一时之间,"猛士"开始在汽车圈内刷屏,风头甚至盖过了同一时期正在召开的成都车展。东风汽车M事业部,这个和H...

无畏·征服 豪华电动越野品牌猛士正式发布

2022年8月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)在武汉正式发布猛士品牌,并发布品牌专属"M"标识体系。作为东风公司"东方风起"计划、"科技跃迁"行动的战略支撑,猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当。猛士将与志在四方的时代先锋一起,为梦想造车,造梦想之车,共同践行无畏·征服的品牌主张。...

神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

中国汽车新闻网讯2019年9月11日,神龙为其董事长安铁成送行的准备工作已经展开,官方择日会公告各方。对于安铁成的去职,坊间诸多人士都用“撤退”给予评说,更被看作是为神龙失败而顶缸,以平息各方的不满与怨气。2018年12月14日,神龙总经理苏维彬被调离。他成为第一个为神龙业绩猛跌而付出代...

东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司首轮工程样车下线

7月28日,东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司首轮工程样车在东风技术中心试制车间下线,标志着其迈入发展快车道。(猛士科技首轮工程样车下线)东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示: "猛士科技,凝聚了东风公司十四五规划的精髓,代表了东风公司在前沿技术领域的全面探索,将以品牌自信...

首轮工程样车下线,猛士科技迈入发展快车道

2022年7月28日,东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称"猛士科技")首轮工程样车在东风技术中心试制车间下线,标志着其迈入发展快车道。猛士科技作为东风公司布局"东方风起"计划的核心一极,是"科技跃迁"行动的重要战略支撑,将填补中国豪华新能源越野车市场的空白。猛士科技首轮工程样车下线猛...

油价破十双擎当时 百公里4.8L的混动皓极即将预售

"油价又涨了!"6月14日24时,国内成品油价再次上调: 92号汽油全面进入"9元时代",部分地区95号汽油突破每升10元。不少持币待购客户再次徘徊在了选车的"岔路口": 燃油?纯电?还是混动?想要开起来省油,又不想放弃"车随心动"的极速弹射起步?还要远离假期远行的里程焦虑?那么混动正当时,皓极正当时!6月18日,...

岚图梦想家正式量产下线 05月07日上市

2022年4月28日,"全球首款电动豪华旗舰MPV"岚图梦想家在岚图4.0数字工厂正式下线。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风,东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥等东风高层领导,以及岚图员工共同见证了这一激动人心的时刻。...

神龙董事长安铁成离职 以平息各方不满与怨气

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“两会”热议汽车发展 东风公司抢先布局谋跨越

随着2022年全国"两会"的召开,"科技创新"、"新能源汽车"、"智能网联"、"数字化"等关键词再次成为社会关注的汽车热点话题。透过这些热词,清晰地呈现出我国汽车行业的发展方向和未来远景。作为汽车行业"国家队"和排头兵,东风公司始终迎风口、立潮头,坚持与国家战略同步,与客户期待同行,着力加强汽车产业...

奇瑞、广汽等多车企未达成2021年销目标,但2022年仍要大跨步

2021年,面对疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列负面因素,中国车市稳住大局,整体汽车销量同比增长3.8%,接近于2020年底中汽协所预测的4%的增幅。而从车企/品牌来看,在整体增量有限的情况之下,2021年销目标完成率不一。在盖世汽车统计的20家车企/品牌中,最高完成率超139%,最低则仅达成约60%。另值...

东风风神2021年实现12万辆销量目标,今年冲刺20万辆

日前,东风汽车官方宣布东风风神2021年全年销量为12.2万辆,同比增长73%,成功跨越全年12万辆的销量目标。基于东风乘用车2021年如期达成12万辆销量目标,1月4日,东风公司董事长、党委书记竺延风为其定下了新一年冲刺20万辆的目标。东风风神,作为东风乘用车公司的主力品牌,一直是东风汽车在乘用车领域重点...

稳中提质 东风公司实现“十四五”高质量开局

东方风起满眼春,科技跃迁正当时。12月27日,东风汽车集团有限公司(以下简称"东风公司")2022年工作会在武汉召开。数据显示,东风公司预计全年销售汽车330万辆左右,终端交付量为340万辆左右,同比基本持平。其中,全年自主乘用车销售52.5万辆,同比增长27%;新能源汽车销售19.2万辆,同比增长2.4倍,位居行业...