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FF二季度运营亏损5,060万美元

8月15日,电动汽车初创公司Faraday Future(简称FF)发布2024年第二季度财报,并表示在控制成本和降低运营费用方面继续取得显著成效。2024年第二季度,FF运营支出为2,990万美元,去年同期为4,940万美元; 运营亏损从去年同期的5,600万美元减少到5,060万美元。 截至2024年6月30日,FF账面资产总额为4.579亿...

FF一季度运营亏损4,360万美元

7月31日,电动汽车初创公司Faraday Future(简称FF)发布了财报,并重点介绍了关键的战略发展和运营进展。2024年一季度,FF运营亏损大幅收窄至4,360万美元,去年同期亏损为9,580万美元;运营费用显著下降至2,290万美元,去年同期为9,580万美元;净支出为1470万美元,去年同期为净支出1.03亿美元。截至2024年3...

文远知行提交IPO申请,正式赴美上市

当地时间7月26日,文远知行正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO申请文件,计划以"WRD"为股票代码在纳斯达克挂牌上市,摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任联席主承销商。一旦成功上市,文远知行有望成为全球"通用自动驾驶第一股"。根据招股书披露数据,2021年、2022年、2023年和2024年前六个月,文远知...

小智一周要闻 | 特斯拉FSD有望年底前入华;文远知行向美国SEC提交IPO申请

本周智能汽车领域大事如下: 马斯克: 特斯拉FSD有望年底前入华近日,在特斯拉二季度财报电话会上,特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉FSD系统将在V12.5或12.6这个版本上,进入中国、欧洲及其他国家。这些版本推出后,特斯拉将提交相关监管部门批准,预计年底前可以获批。图片来源: 特斯拉同时马斯克还提到,特斯拉R...

不耀眼的“极星”还能亮多久?

如果把极星汽车比作一个学生,那作为他爷爷和爸爸的吉利、沃尔沃,这几年心情一定很差,因为恨铁不成钢。说到极星,吃瓜群众的第一反应往往是: "啥?啥极星?"这在某种程度上说明了一个问题: 极星的存在感太低。数据也证明群众的反应是值得赞同的。2021年,极星在国内卖了2048辆。2022-2023年,极星官方未公...

贾跃亭宣布FF第二品牌车型

近日,全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future(以下简称FF)创始人贾跃亭宣布FF第二品牌车型。贾跃亭表示,FF希望将其五大塔尖势能赋能到大规模放量的第二品牌车型上,打造出每个人都能享受到"AI奢华"和极致体价比的"AI未来之车、 AI人民之车",成为"极致体价比" AI EV塔基市场的引领者。图片来源: F...

极星,该如何拯救自己?

亏损的财报、人事变动、股价大跌,近期又被曝工厂关停、裁员,种种关键词预示着极星的日子并不太平。而在去年,极星还是一家"豪掷千金"的新势力车企,其2023年在美国的广告营销费用达到一亿美金,2022年甚至拿出650万美元赞助了美国超级碗比赛,成为了在美广告花费最多的车企。到了今年,极星的形势大变。极...

生存之战,留给极星转型的时间不多了

比既定日期推迟一个多月后,6月28日,极星汽车2023全年业绩报告,终于发布。这份报告"难产"的背后,极星,正面临"退市"的至暗时刻,危机重重。不久前,极星汽车因未及时提交2023年的财务报表,收到了纳斯达克的"退市警告"。极星股价暴跌,自5月21日收盘价跌至0.95美元以来,已连续多个交易日连续跌破1美元/股,...

一大批新势力再度僵死

新能源产业的发展蒸蒸日上,但这并不代表,每一家新能源车企能趁机赶上这股时代大潮。为什么这么说呢?你看看这两年整个市场的普遍情况,其实就知道了。新能源车的市场渗透率是越来越高了,可身在其中的大多数企业不挣钱也是的真。家底厚的车企还能跟着行业趋势一起卷,本就过得捉襟见肘的呢,除了被迫陷入...

盖世周报 | 哪吒汽车赴港上市;2024全球汽车零部件百强出炉

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?合众新能源汽车递交IPO申请,哪吒即将完成上市梦6月26日,港交所文件显示,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。倘若进展顺利,合众操盘的哪吒汽车将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑之后,第五家在港交所上市的造车新势力。图片来源: 哪吒汽车截至目前,合众...

艰难求生,退市在即,FF还剩多少价值?

6月26日,(Faraday Future)FF创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭在个人微博发布了一篇《希望FF积聚的价值尽快爆发》的文章,其针对大众宣布向RIVIAN投资50亿美金,分享了个人的看法。图片来源: 贾跃亭微博截图在贾跃亭看来,大众集团对Rivian的巨额投资,凸显了美国AI EV公司的超级资本价值。他...

Polestar极星宣布新任全球董事会主席,构建高效能董事会

2024 年 6 月 20 日,瑞典哥德堡--全球豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星(纳斯达克: PSNY)宣布,Håkan Samuelsson 将卸任董事会主席一职。Winfried Vahland(范安德)成为新任董事会主席,新任命将在公司年度股东大会后生效。现任审计委员会主席 Carla De Geyseleer 将不再参加连任董事竞选,专注行政...

跌破1美元/存退市风险 极星股价大缩水

我们了解到,Polestar 极星的股价于近期跌至73美分的历史最低点(5月31日收盘为78.3美分),其市值缩水约95%,目前公司市值为16.5亿美元(2022年估值为160亿美元)。今年一季度,Polestar 极星交付量较去年同期下降了53%,新车注册量下降了70%。Polestar 极星于2022年通过与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并...

电动车需求疲软,法拉第未来撤回全年产量预期

据外媒报道,电动汽车制造商法拉第未来(FF)在5月28日表示,鉴于目前的市场状况及其资金水平,该公司将撤回其对2024年的产量预测,此举导致其股价在延长交易时间下跌超过11%。法拉第未来在去年11月曾表示,预计今年将生产约1,000辆汽车。然而,由于高利率和不断上升的通货膨胀,对价格敏感的买家纷纷选择相对...

E周看点 | 特斯拉疑似放弃年销2000万辆目标;理想一季度净利下跌近90%

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?特斯拉放弃年销2000万辆车目标?据彭博社和路透社报道,特斯拉在2023年影响力报告中没有提及到2030年每年销售2,000万辆汽车的目标,这进一步表明特斯拉将自动驾驶置于其核心汽车业务之上。特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示,特斯拉希望到2030年售出2,000万辆汽车...

【盖世早报】理想取消今年纯电SUV发布计划;“遥遥领先”劳斯莱斯!余承东:比他们更豪华、更高端、更舒享

车企动态|OEM Trend理想汽车创始人,董事长李想: 将推迟发布原本计划今年亮相的纯电SUV车型,改为明年发布,当前重点将大力建设充电网络"补课"。现阶段销售中高端纯电SUV,足够多的自营超充桩是必要条件。此外,还需要升级和增加更多展位的综合店和商场店,保障纯电、增程车型的展示不会"此消彼长"。小米汽...

汽车芯片降本增效之道:从卷性能到卷性价比

"去年开始,市场更关注快速进入量产、而不仅仅是专注于L3或L4级别的自动驾驶,这个趋势预计将持续下去。"面对时下智能驾驶技术的演进,安霸总裁兼首席执行官王奉民在2024年北京车展上如是分析。而作为一家在AI SoC芯片领域累计出货量超过2000万颗的半导体公司,安霸在面对上述市场变化所采取的应对之策成...

造车还是流量变现香?贾跃亭要打造IP电商2.0时代

"就算是黑红也是红",流量带来的效应正让汽车行业为之躁动并趋之若鹜。车圈"顶流"雷军的一番激情演讲,让小米SU7创下上市27分钟大定破5万台,28天锁单量超7.5万台的记录;年过六旬且久居幕后的传统车企掌门人魏建军、尹同跃开始下场融入进社交平台、做直播;"红衣大叔"周鸿祎则化身北京车展"全场唯一车...

贾跃亭,要用个人IP赚钱

贾跃亭再出新消息!5月7日,贾跃亭回应法拉第未来退市传闻,其发布视频表示,将通过个人IP商业化,尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司,用来补贴造车,支撑法拉第未来的基本运营。此前,法拉第未来收到纳斯达克信函,因连续十个交易日股票收盘价低于0.1美元,不符合纳斯达克上市规定,交易所给出了股票退出资本...

即将下场直播?贾跃亭:为救法拉第未来,将对个人IP商业化

5月7日,贾跃亭在社交平台发布视频,不仅正面回应了法拉第未来(简称"FF")的退市传闻,还提出了一系列自救决策,其中包括即将开始个人IP的商业化。图片来源: 贾跃亭微博截图贾跃亭在视频中直言,"上周法拉第未来收到了纳斯达克的退市意见函,公司正面临非常大的退市风险,但也并非如某些媒体误读的已经退市。...