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欧洲雄心勃勃的电池梦,为何难敌中国制造?

当欧盟将电池产业定位为"产业韧性"与长期竞争力的核心,试图摆脱对亚洲供应链的依赖时,一系列项目停摆与企业债务危机,正无情击碎这份本土电池雄心。德国、意大利多个重大电池项目相继叫停,欧盟酝酿的干预政策尚未落地,成本压力与中国电池产业的绝对主导地位形成双重挤压,一场关于新能源产业话语权的正...

默茨访华,德国汽车更依赖中国了

2026年开年,德国总理默茨携大众、奔驰、宝马全球掌舵人及30余位德国核心企业高管访华,这场备受瞩目的中欧外交互动,早已超越单纯的双边经贸范畴。作为全球第二、第三大经济体,中德的深度对话牵动着国际政治经济格局;而对汽车行业来说,德系三巨头全员随行、中德车企密集签约、政企高层深度座谈,为这场...

宝马与宁德时代为何此时加深绑定?

2月25日,德国总理默茨率"自默克尔时代以来最豪华"的30人经济代表团访华。与此同时,宝马集团董事长齐普策与宁德时代在北京签署了一份特殊的合作谅解备忘录。这份协议并未涉及具体的采购数量或价格,而是聚焦一个在十年前几乎无人问津的议题: 动力电池供应链协同降碳,系统性降低电动汽车整车碳足迹。在...

“国家队”的智电时代话语权丨2026格局与趋势

2025年中国车市硝烟未散,三大汽车央企销量尘埃落定: 中国一汽330.2万辆、中国长安291.3万辆、东风247.25万辆。这份"一汽领跑、长安追赶、东风承压"的排序,看似清晰,实则只是央企智电转型的阶段性记分牌--这场较量从来不止于规模,更关乎技术、资本、人才与战略的深层角力,决定国家队在智电时代的生存...

国产车卖不上价?,尊界S800不同意

2025年12月,中国新豪华轿车尊界S800单月交付量达4223辆,这一数字不仅创造了中国汽车品牌在70万元以上市场的历史纪录,更将保时捷Panamera、宝马7系等传统豪强甩在了身后。在超豪华市场撕开了一道口子2025年8月,尊界S800开启交付,首月交出1006辆的成绩单。当时业界对此普遍持观望态度--一家缺乏豪华基...

长城的9系,战力如何?

伴随着全球汽车电动化、智能化变革浪潮的持续推进,中国自主品牌的竞争主线已悄然从性价比,普及转向价值引领和品牌上攻。高端旗舰市场,尤其是以大型新能源SUV为代表的金字塔尖领域,也已成为检验自主车企综合实力的重要考场。问界M9的持续热销、理想L9的稳定输出、极氪9X、岚图泰山等产品的相继入场,共...

优步新CFO就位,剑指自动驾驶下半场

当网约车行业还在纠结短期盈利与市场份额的平衡时,优步(Uber Technologies Inc.)用一次关键的管理层换帅,给出了截然不同的答案--不谈当下业绩,只赌未来赛道。优步新任首席财务官(CFO)Balaji Krishnamurthy的履新,不仅是财务掌舵人的更迭,更像是优步向行业发出的信号: 暂时放下短期盈利执念,全力冲刺...

外资基金硬刚日系巨头?丰田工业私有化博弈谁能胜出?

2026年1月,日本汽车产业的核心资本博弈正式拉开帷幕。丰田集团推动的丰田工业私有化要约,在经历一次提价后仍未平息争议,美国激进基金Elliott Investment Management的强势反对,让这场估值6.1万亿日元(约合390亿美元)的收购案陷入僵局。一边是丰田集团试图将百年根基企业收归麾下,加速集团转型;另一...

人形机器人分工革命,智元“临界点”是开端吗?

过去几年,"全栈自研"一直是头部人形机器人公司构筑技术护城河的不二法门,从决策"大脑"到运动"小脑",乃至灵巧手这一执行末端,整个技术栈都力求自主掌控。然而,随着行业逐渐迈入追求规模化落地的新发展阶段,这种研发模式的效率边界正开始被重新审视。近日,智元机器人将其灵巧手业务拆分,成立独立子公司...

一汽大众捷达汽车科技公司成立,合资车企在华破局的新解法?

2026年1月14日,"一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会"在成都成功举行。按照企业官方说法,这标志着捷达实现了从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链科技公司的战略升级。图片来源: 一汽大众尤为值得关注的是,其抛出的"政企协同、中外融合"全新合资范式,既是对智能电动化浪潮的主动回应,也...

百万豪车一天1600单,尊界S800有资格重构全球豪车话语权吗?

2025上海车展,保时捷、宾利、劳斯莱斯的高管们集体围观了一台中国汽车--尊界S800,彼时,全球豪华车的话语权转移或许已经悄然开始。2025年5月30日,华为和江淮汽车联合打造的尊界S800正式上市,推出星辉尊享版、星耀尊享版、星辉行政版和星耀行政版四个版本,其中,星辉尊享版、星辉行政版有纯电和增程两种...

尊界S800:重构全球豪车话语权的“中国方案”

当全球汽车工业百年格局正经历电动化与智能化的双重震荡,一款中国车型的诞生,让慕尼黑、斯图加特、克雷菲尔德的汽车工程师们集体陷入沉思。2025年上海国际车展上,华为与江淮联合打造的尊界S800以“陆地游艇”之姿亮相,其展台前密集的西装身影中不乏保时捷、宾利、劳斯莱斯、奔驰的高管团队...

动力电池回收:千亿赛道的“绿色话语权”

在全球能源转型与循环经济浪潮奔涌向前的当下,动力电池回收已成为关乎行业未来走向的关键议题。日前,荷兰阿姆斯特丹见证了动力电池回收领域的一件大事-宁德时代与艾伦·麦克阿瑟基金会正式签署战略合作协议。这一合作引发了行业高度关注,不仅为全球电池循环经济的发展注入了强大动力,更揭示出动力电...

占比不到5%的MPV赛道,车企们也要争抢话语权

谁是中国MPV市场的霸主?相信很多人的第一反应一定是别克GL8。别克GL8的确是中国汽车史上一款重量级车型,也是MPV市场的常青树,很长的时间里都是MPV的年度销量冠军,2021年还创下16万辆的销量新高。坊间关于GL8的梗很多,比如"MPV就是GL8,GL8就是MPV"叫法,让品牌与品类画上等号,也是独一无二的殊荣了。从...

2024年H1德国破产汽车零部件供应商激增60%,谁最有可能掌握新“话语权”?

在曾经全球汽车产业最肥沃的热土--德国,赖以生存的一大批汽车零部件供应商正被大规模"破产潮"裹挟。盖世汽车注意到,近日,咨询公司Falkensteg发布的最新数据显示,2024年上半年,德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产,数量同比激增60%。值得注意的是,这一现象与2023年破产率仅下...

汉、唐荣耀版来袭,比亚迪将掌握20万以内市场绝对“话语权”!

继比亚迪秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版上市后,比亚迪汉、唐荣耀版即将迎来上市。当然,我们目前还无法获得比亚迪汉、唐荣耀版的准确售价。不过,参考比亚迪秦PLUS冠军版和荣耀版的价格,比亚迪汉、唐荣耀版的售价预计会降至新低,大概率会对竞品车型带来压力。那么新车到底会有哪些变化呢?我们在春节前参加的...

福特:中国话语权更大了

2022年3月2日,上海"福创谷",福特中国设计中心。国内的几十家媒体老师,在这里看到了福特正在研发中的下一代"Digital Life Pod(智能生活舱)"。同时,这也是我们第一次跟福特中国新组建的ECDX团队做深入探讨。由于保密的原因,福特中国的下一代智能座舱我们只是体验,还有很多不完善的地方。但是,福特中国...

确保自身利益和话语权 特斯拉德国员工计划成立工会

本周二(11月23日),德国金属工业工会(IG Metall)称,特斯拉在柏林附近新建超级工厂的员工,计划成立代表自身利益的工会。"7名员工已经迈出了第一步,他们计划在11月29日选出选举委员会。" IG Metall表示。"工会确保员工在自身利益方面有发言权和分量,这符合德国的民主工作文化。"IG Metall柏林、勃兰登堡...

自主轿车抢回话语权

相比以前车展透露出智能化和电动化的大行业趋势,作为更偏向汽车消费本身的成都车展,似乎更加看重实实在在符合消费者最迫切需求的产品,这也是为什么今年有太多的产品要放在成都车展发布或上市的重要原因。细数一下,本届成都车展的热门车型全新一代奔驰C级、十一代思域、大众ID.3、第4代帝豪、长安UNI-...

统一石化李嘉:逐步有序进行原材料国产替代,提升产品标准话语权

"单纯让产品满足标准是不够的,满足客户才是产品具备竞争力的关键。"在近日举行的第十一届国际润滑油基础油市场研讨会暨行业供需见面会上,统一石化CEO李嘉在分析应对"后疫情"下的行业复苏与焦虑时如是说。当日,来自全国各地的知名润滑油企业、行业专家、业内精英及媒体代表齐聚一堂,通过聚焦行业热点...