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小智一周要闻 | 何小鹏亲自带队冲刺机器人量产;优必选超仿生人形机器人预订单量突破2110台

本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: 佑驾创新与乐动机器人达成合作盖世汽车获悉,佑驾创新(2431.HK)已与乐动机器人(1236.HK)达成战略合作,双方将联合打造物理AI技术底座、共建全场景物理AI产品矩阵、推进场景落地与商业化协同、数据与资源协同,加速物理AI从研发走向规模化落地。具体而言,佑驾创新将...

车企自研芯片,是因“底层”竞争不能输?

近两年,特斯拉、吉利、蔚来、小鹏等头部车企陆续下场造芯,让"车企自研芯片"从边缘探索变成行业热点。但质疑从未停止: 车规级芯片投入大、周期长、门槛高,非芯片出身的车企执意跨界,究竟是真需求,还是追风口?5月12日,理想汽车董事长兼CEO李想回应了外界关于"理想自研芯片是为做而做、烧钱跟风"的质疑...

全系增配不增价!2026款铂智3X限时权益价9.48万-14.48万元

5月8日,广汽丰田2026款铂智3X正式上市,共3种续航7款配置,全系增配不增价,限时权益价9.48万-14.48万元。新车瞄准10-12万级纯电SUV用户,行业首度一次性集齐四大头部科技品牌,大幅提升主销版本智能化水平,并全量加码刚需配置,让10万级入门车型也能拥有激光雷达高阶智驾版同款的智能泊车体验,打造入门纯...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

航盛北京车展发布三大技术底座,披露“十五五”业务分层与出海目标

4月24日,北京国际车展期间,深圳市航盛电子股份集中发布了面向AI Car时代的三大核心技术底座: 孔明3.0高阶智能驾驶解决方案、DSSAD自动驾驶数据记录系统,以及墨子3.0中央计算平台与墨鸢AI OS软硬件全栈方案。航盛管理层同时在展台就"十五五"增长路径、合资公司进展、海外布局及新兴产业拓展等话题进行...

奕境品牌首款旗舰奕境X9登陆北京车展 打造年度新旗舰

2026年4月24日,奕境汽车首次登陆北京车展,以"奕境·智领新境界"为主题举办品牌新闻发布会。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、奕境汽车董事长汪俊君在奕境汽车展台,现场发布奕境品牌战略、核心技术及价值体系。作为奕境品牌开山之作,旗下首款旗舰SUV--奕境X9迎来全球首秀,新车定位旗舰大六座SUV,依...

中国车企凭什么领跑软件定义汽车赛道?

当全球汽车产业迈入软件定义时代,一场关于技术主导权的较量正悄然重构行业格局。全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)近期针对欧、美、亚三大洲约1,000名汽车行业高管的调查显示,中国车企正以更激进的研发投入、更坚定的自研路线,在软件定义汽车(SDV)领域实现对西方竞争对手的超越,双方的竞争差距正以每...

英伟达开启“安卓时刻”

"你知道,这里的立交桥总是让我很焦虑。"上周四,英伟达发布了一段时长约22分钟的视频。在视频中,英伟达自动驾驶业务中国团队负责人吴新宙与CEO黄仁勋,分坐一台自动驾驶车的主副驾驶位,展开了一场由企业一把手以及业务核心负责人亲自挂帅的,英伟达全栈自动驾驶平台DRIVE AV的技术展示活动。视频中,车辆...

2026年1月重磅合资合作一览:麦格纳与英伟达合作再升级;亿咖通获吉利控股4560万美元战略投资

回顾刚刚过去的1月,车圈的合资合作迎来一波新高潮。例如,比亚迪与埃克森美孚签署战略合作备忘录、长安汽车与美的集团达成合作、亿咖通获吉利控股4560万美元战略投资、宁德时代与蔚来签署五年战略合作协议以及麦格纳与英伟达深化合作等。此篇为你梳理2026年1月发生的那些合资合作事件。车企比亚迪与埃...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

强化智驾核心技术布局,奇瑞汽车入股自动驾驶芯片企业新芯航途

1月19日,企查查APP显示,自动驾驶芯片设计公司新芯航途(苏州)科技有限公司发生工商变更,新增奇瑞汽车股份有限公司为股东,公司注册资本同步增至1871.69万元,此次入股标志着奇瑞在智能驾驶核心硬件领域的布局再添重要筹码。图片来源: 企查查App截图公开信息显示,新芯航途成立于2023年12月,隶属集成电路...

CES 2026终极盘点:关于汽车和具身智能,看这一篇就够了

当汽车开始真正理解物理环境,并对自身行为结果负责时,CES 2026展示的已不再只是零散的新技术,而是一套面向真实世界运行的完整技术体系。本届展会上,中央计算平台、物理AI、具身智能、多模态大模型以及车规级算力与安全体系集中亮相,汽车与机器人在感知、决策和执行层面的技术路径呈现出高度趋同。从...

盖世周报 | 奥托立夫嘉定工厂二期投产;舍弗勒联手东软睿驰

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?长安汽车辟谣"取消年终奖",或发4.3月薪+3000长安汽车于1月7日对外发布声明,正式回应近期网络流传的"取消年终奖"传闻。声明指出,相关消息为不实信息,公司2025年整体经营态势稳健,已依据年度经营实绩与激励标准,制定并推进相应激励计划,以保障员工权益,支撑企业可持...

整零关系,真的不一样了

想象一下,一位传统主机厂的采购总监,和一家做AI芯片的创业公司CEO,坐在同一张桌子上谈判。他们面前摆着的,可能不再是简单的供货合同和价格表,而是数据共享协议、软件怎么分成的方案,还有联合开发的时间表。这种场景,如今在全球汽车行业里越来越常见--延续了上百年的那种链条式的供应链体系,正在被一...

首发车型锁定,Momenta自研芯片完成上车

Momenta的智驾生态终于完成闭环。亿欧汽车从Momenta内部获悉,Momenta的自研芯片已经实现交付上车,型号暂定: BMC 7X,与Momenta R6飞轮大模型形成芯片和算法的组合,全球首发车型已锁定。据亿欧汽车获悉,Momenta BMC 7X的算力将高于英伟达Orin-X,且价格更有竞争力。对于上述消息,亿欧汽车和相关企业进行...

地平线圆桌对话:智驾2.0时代,将走向规模化阶段

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。在圆桌对话中,寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋担任主持,与地平线副总裁吕鹏、吉利汽车研究院智...

车百会师建华:高科技驱动中国智能汽车发展,生态与出海是关键

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。车百会副理事长师建华系统阐述了中国汽车产业正从传统的制造驱动、用户驱动,全面转向以尖端科...

同星智能荣获金辑奖!TSMaster软件破局,重塑汽车电子工具链

当一辆豪华智能车型往往需要集成上百个ECU、每年经历数百次软件迭代,并伴随数万公里路试数据时,传统汽车电子工具链的"痼疾"正愈发凸显。软硬件深度耦合使得接口适配与重复认证成为常态,开发周期变得漫长。而在高端工业软件领域,国内仍处进口依赖状态,使用成本与断供风险不容忽视。此外,研发、测试、...

LNN首发|重塑车身控制的“神经中枢”,一场源于哲学的工业革命

近日,记者从合肥一通电子技术有限公司获悉,其自主研发的、被誉为汽车"神经中枢"的LNN(Local Node Net)本地节点网络系统,将于2025年10月23日在重庆科学会堂举办的中国汽车工程学会年会暨展览会上首次正式向全球亮相。此举标志着我国在汽车电子电气架构(EEA)领域取得颠覆性突破,有望为智能电动车产业带...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...