智能化创新正成为车企角逐市场的关键要素,在卷价格、卷成本、卷规模的当下,智能电动汽车产业已经开始了新一轮淘汰赛,部分"泥足深陷"的企业已经掉队甚至有出局的危险。在此过程中,一些公司不得不调整战略、缩减规模,甚至裁员以应对市场的挑战。裁员的不仅是车企,显然这股压力传导至产业链诸多环节,细...

激光雷达于2022年开始规模量产,2023年经历了迅速爬坡的过程,开启了"放量"元年。2023年,禾赛作为激光雷达赛道的代表企业之一,有不少动作。交付飙升、密集合作,还有一系列新品黑科技发布。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾禾赛在2023年发生的那些大事。累计交付突破3...

11月14日,禾赛科技公布2023年第三季度财报,营收、交付量和毛利率均行业领先。禾赛科技三季度财报(来源: 禾赛科技)财报显示,禾赛科技第三季度实现营收4.5亿元,同比增长 33.5%,毛利率为30.6%；今年前三季度实现营收13.2亿元,同比增长65.8%。至此, 禾赛连续三个季度实现正向经营现金流,达到4,760万元。...

转眼间,2023年已近倒数,在经过上半年的后疫情时代调整后,第三季度全球汽车产业链回归正轨,据盖世汽车不完全统计,2023年第三季度,至少有21家汽车零部件企业在华投建新项目,其中包括新建工厂、扩建生产线、设立研发中心等等,整体投资金额超500亿元。世界局势动荡,外资巨头持续重仓中国市场进入2023年,...

进入智能化的下半场,在一些新兴技术和科技企业的加持下。以智能座舱、智能驾驶为代表的相关智能体验开始逐步打在上车,其中,激光雷达是市场关注度颇高的一个赛道。得益于智能驾驶的快速发展,车载激光雷达已经于2022年正式迎来了大规模量产,全年中国乘用车市场前装标配的激光雷达数量超过了10万颗。尽...

进入新能源的下半场,汽车行业开始全面"卷"向以智能座舱、智能驾驶为代表的智能化进程,在此过程中,一些新兴技术和相关企业开始浮出水面。其中,激光雷达是市场关注度颇高的一个赛道,禾赛科技等激光雷达头部厂商开始在波谲云诡的汽车产业中崭露头角。万事未定,常变常新,激光雷达市场又传来一个好消息,20...

进入新能源的下半场,以智能驾驶、智能座舱为核心的智能化成为汽车产业竞争的焦点,2022年,伴随着辅助驾驶功能的向上演进,激光雷达的搭载量也随之上升,包括蔚小理等旗下多款新车都搭载了激光雷达。但市场对激光雷达上车的思考并未形成共识,支持方认为,激光雷达不仅是提升当下量产辅助驾驶能力的有效支...

3月21日,在上海市嘉定区举办的2023年嘉定区稳经济强发展工作推进大会上,共推进60个项目集中签约,总投资约155亿元,并发布《关于嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案(2023-2025年)》(以下简称为《行动方案》。聚焦在安亭镇、汽车城数个签约项目；图片来源: 上海嘉定其中,《行动方案》提出到202...

"傻子才用激光雷达。"不知几年前马斯克脱口而出此言时,是否能料想到眼下国内激光雷达产业发展得如火如荼,禾赛科技赴美上市便是其中的例证。根据盖世汽车报道,2023年开局,1月17日,中国激光雷达系统供应商禾赛科技已申请在美国进行首次公开募股(IPO)并提交招股书,欲筹集1亿美元(这一金额仍有可能会发生...

日前,禾赛宣布,超高清激光雷达AT128实现单月交付量突破10000台的里程碑,成为首家月交付过万的车载激光雷达公司。值得一提的是,从开始正式量产,到产能爬坡超过月交付万台,禾赛仅仅用了不到三个月时间。为了满足未来更大规模的交付需求,禾赛还投资了近2亿美元打造了规划年产能超百万台的"麦克斯韦"智造...

"旧时代",汽车产业链的供应商能被车厂愿意拿出来,做面向C端用户宣传的并不多。它们往往默默提供支持,甚至博世、大陆、电装这样的巨头也是如此。只有轮胎、音响以及座椅面料,这三"大"件会偶尔获得"殊荣",登堂入室,被整车厂放在各种材料中对C端用户宣讲。随着智能电动车时代的到来,新三大件也营运而生,...

近日,Yole Group旗下的Yole Intelligence,一家全球知名市场研究与战略咨询公司,发布了《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》(以下简称《报告》)。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。《报告》指出,伴随着中国智能驾驶行业的强势崛起,...

本期内容,我们将继续带大家感受澳大利亚的改装车文化。在两周前,Meguiar's MotorEx 2022于墨尔本举办,这是自2020年疫情肆虐全球后,该活动第一次回到人们的视野,Meguiar'sMotorEx一直被认为是澳洲本土改装车活动,同类中最大、最负盛名的,可以说,这里就是澳大利亚的"SEMA改装展"。在本活动上,超过400台...

4月29日,全球领先的激光雷达公司禾赛科技和全球领先的L4级自动驾驶科技公司文远知行WeRide,宣布合作升级,推动车规级半固态激光雷达在自动驾驶汽车的率先应用,助力文远知行自动驾驶技术的规模化部署和商业化应用。搭载文远知行传感器套件4.0的自动驾驶出租车文远知行创始人兼CEO韩旭表示: 自双方达成...

"唔……你盘算得倒是挺精,专门等到12代酷睿实装才换的本子,虽然显卡还是老黄家的30系。下半年,40系和苏妈的Navi 31就来了。"不久前,笔者和一群损友小聚。席间,也应这一众人的要求,展示了新入手的外星人m15R7游戏本。而上述评语,便是当时某人的吐槽。买个游戏本"兼顾办公"这事还有个后续,最终还能水出...

3月31日,禾赛科技和速腾聚创先后官宣为路特斯首款纯电HYPER SUV-Eletre提供激光雷达技术。该车于3月30日正式发布,在智能驾驶方面搭载了4颗激光雷达以及超高清摄像头、4D毫米波雷达等传感器,提升感知性能。Eletre前向激光雷达AT128,图片来源: 禾赛科技其中,前后主激光雷达搭载的是禾赛128线半固态激光...

在2021年,禾赛科技多点开花,不断完善产品矩阵的同时也收获了来自产业界以及资本方的持续看好,产品上车速度持续加快,或将在2022年实现从质到量的突变,进入红利抢收期。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾禾赛科技在2021年发生的那些大事儿!禾赛智能制造中心项目奠基礼...

1月5日,禾赛科技亮相全球电子消费品盛会CES 2022,首次公开展出已获数百万台定点、搭载新一代自研芯片的车规级半固态激光雷达AT128,并重磅发布了全新近距超广角激光雷达QT128。集历代拳头技术之大成 禾赛AT128频频拿下前装量产订单车规级远距半固态激光雷达AT128,是禾赛面向ADAS前装市场推出的一款主...

日前,激光雷达公司禾赛科技宣布与英伟达NVIDIA达成合作,英伟达将在其NVIDIA DRIVE平台使用禾赛的Pandar128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的真值(Ground Truth)传感器。『Hesai's LiDAR Family 禾赛激光雷达产品家族』禾赛的高性能激光雷达解决方案将作为英伟达自动驾驶系统开发平台的核心设备,为自...

11月16日,禾赛科技宣布获得来自小米产投7千万美金的追加融资,加上此前官宣的超3亿美元D轮融资,禾赛科技D轮融资总额达到了3.7亿美元。其中小米是自6月以来第二次加持禾赛,其他投资方还包括高瓴创投、美团和CPE等。根据官方公布的信息,此次融资将用于支持面向前装量产的混合固态激光雷达的大规模量产交...